PG6SA-100127

クルマを引き取ってきました

エンジンがかぶってたのはブーコンへの配管が抜けてたからでした…orz
気付けよ私は、って感じで…。

しかしながらそれとは別にISCバルブがヘンな動作をしている感じで。
必要ない時にカチカチ言って回転をあげてくれます。
ずっと言ってるわけではなくて、ふつーに安定してる時もあるのですが。

それで水温センサーが壊れとんかな？とか思ってたわけですが…。
ECUがわで電圧を測定しても特に問題はなく。
なんかわかんないです。なんでだー。

とりあえず乗るには大きな問題になるわけでもないので、
しばらく様子を見てみようかとも思いますが…。

今度エンジンを降ろす機会があったら、この辺のセンサー類の交換も
考えた方がいいかもしれません…降ろさないと替え辛いし(^^;

あとはブーストがかかり始める時に「ぴゅー」と言った感じの
音がエンジンルームから聞こえる、とか、なんかエアクリの
ぽこぽこ言う吸気音が大きい気がするなあ、とか。

「ぴゅー」って音に関してはなんか漏れてる気がしなくもなく。
吸気の配管も古いままだし…交換しておくべきかもです。

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リアブレーキに関してはローター研磨とキャリパーのシール類の交換、
シム、パッドスプリング交換、ブレーキフルード交換、エア抜き、
サイドブレーキワイヤー交換(右だけ)を行ってもらいました。

あとは念のためにカムシャフトも交換したかったのですが、
これは部品が出ませんでした…こんなところが欠品ですか…orz

そういえばリターンスプリングを忘れてたけど…これはどうなんだろう？
カプチはここが前期と後期で変わってるみたいですね。
後期の方がバネが強いみたいです。
サイドブレーキの引きずり対策なんかな？とか思うわけですが。

さておき、ふつーに乗るぶんには全然問題なく。
前みたいに渋滞とか走るとどうなるかはまだわかりませんが…。
こちらも様子を見ます。ってか、よくなってないと悲しいですが(^^;

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そんなこんなで、細かい課題も抱えつつ。
でも走りたくて仕方ない今日この頃(^^;

12月なんかないですかね？…(･ω･)