首都高4号線は大改修が必要では

前日に続いて首都高ネタをもうひとつ。

13日の未明、首都高4号下り線の代々木付近でトレーラーが横転し、運転手が死亡するという事故が発生しました。首都高の代々木カーブは昔から事故の多いポイントで、何件もの死亡事故が発生しています。

以前、トラックの荷台に積んだ建設機械が対向する上り線側に落下し、タクシーに衝突するという事故もありました。下り線を走ると直角に近い右カーブがあってこのカーブを曲がり切れずに発生する事故が多いようです。

また代々木付近は上り線も事故多発地点になっていて、新宿から入って最初の左カーブのあたりで事故が多発しています。かなり以前のことですが、ここでは私の知人が友人と一緒に走っていて、2台が絡む事故になったこともありました。

上り線も下り線も急なカーブが連続する形になるために事故が多く発生しているので、大々的な改修をして緩やかなカーブにするなど、道路構造の改良が図れないものかと思います。

17日は雑用をこなしている間にたちまち夕方になってしまい、改めて夜型人間の不都合さを実感させられました。

夜になって事務所で原稿を書き始めるも、思ったほど進まないのはいつものこと。取り敢えずこなさなければならない分だけを頑張っていたら明け方に。

前日のブログにオートックワンの映画ブログもと書いたのですが、うまくアップできずに先週分も含めて見られない状態になっています。システム上、私には対応できないので、修復を依頼しました。一両日中には何とかなると思います。しばらくお待ちください。