鞍馬・貴船編その２１ 京阪／トーマスラッピング・７２００系

　帰りの京阪特急の中から見た見慣れない車両。
　丹波橋で接続だった普通がこのトーマスラッピング車でした。
　まさかこんな派手なラッピング車が走っているとは知らなかったので驚きました。

　ここで嫁が一言「アレ、窓も塗ってんちゃうん？」

　日よけに塗ってるのかと思いましたが、なんと窓の部分にも薄く塗っているようです。
　記憶では窓にまでラッピングしちゃった車両ってなかったような…。

　しかも１両ずつ違うデザインで、確か緑・紫・青・赤・黄・オレンジの６両だったと思いますが
　最後の方は特急の加速が速すぎてブレまくりでした。

　このラッピング車はひらかたパークのイベントとのリンクかと思ったのですが、
　夏休み期間中にトーマス関連のスタンプラリーをやっているそうで、それとリンクしているそう。
　スタンプラリーが終わっても来年１月末まではラッピング車は残るということです。

　京阪本線では７２００系ですが、大津線では６００形のトーマス号も走っています。
　http://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-06-19.pdf

　京阪では他にも今「源氏物語千年紀号」というラッピング車も走っているそうです。
　http://www.keihan.co.jp/traffic/topics/exp_genji/

　今回で本当に鞍馬・貴船編は終了です。

　次回より８／３に行ってきた、旧福知山線廃線跡編に入る予定です。

最近のラッピング技術の進歩はホント凄いですよね。
確かＵＳＪラッピングも窓まで掛かってませんでしたっけ？

しかしなんか表情がちょっと嫌だなぁ…ｗ
夜とか特にｗ

たかゆきさん＞最初見た時びっくりしました、派手過ぎてｗ
USJのは環状線のかな？あれもそうだったような…

確かに夜は車庫で眠っておいてほしいですねｗ

窓のラッピングは、車内からは透けて見えるんです。
どういう技術かはわかりませんが。

ケロノリンさん＞車内からはどう見えるのかも気になってましたので、
貴重なご意見ありがとうございます！

改めて現在の塗装技術はすごいと思います。
しかも元に戻せるようになっているんですもんねぇ。