高知の路面電車・土佐電編29 朝倉駅前−朝倉
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※訪問日:2011/8/15 ここからは「あの」強烈な併用軌道区間へと突入します。 奥の樹木が見えている敷地内が高知大学となります。 ここでも先に伊野方面への列車が既に待機していました。 信号でもない場所で、歩行者が渡りきるまで停車している車を見て なんかこういう風景、いいなぁ…と思っていました。 まぁ、交換というより上り列車は渡すだけですけど。 つづく。
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※訪問日:2011/8/15 ここからは「あの」強烈な併用軌道区間へと突入します。 奥の樹木が見えている敷地内が高知大学となります。 ここでも先に伊野方面への列車が既に待機していました。 信号でもない場所で、歩行者が渡りきるまで停車している車を見て なんかこういう風景、いいなぁ…と思っていました。 まぁ、交換というより上り列車は渡すだけですけど。 つづく。
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開設日: 2005/6/17(金)
ここまで読み進みますと・・・・・
もう何でもありって感じですwwwww
2012/1/29(日) 午後 9:42
広島の場合、ホームのない電停は「小網町」くらいですから、このような光景は路面電車に乗り慣れている私でも珍しく感じます。やはり土電はホームのない電停が多いように感じますね。
2012/1/30(月) 午前 11:19 [ 広島電気軌道 ]
Tojiroさん>ははは、土佐電は路面電車で考えられるほぼ全てのものが揃ってるかもしれませんね。
2012/1/30(月) 午後 7:43
広島電気軌道さん>広島はホームはほとんどの駅にあるのですね。
土佐電はない駅は…もう何駅か分かりません(笑)。
2012/1/30(月) 午後 7:46