トラコン製作日記その2 〜回路図up〜
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空中配線ですが、Nゲージを使って動作確認ができたので、回路図をupします。
具体的な回路の説明ですが、まず充電用コンデンサは1000μFのものを使いました。
ブレーキですが、抵抗でコンデンサを放電させるとオームの法則に従ってコンデンサの電圧が低くなるほど流れる電流が少なくなって、結果速度が遅くなるほどブレーキのききが悪くなると言うことが起きてしまいます。本当は定電流回路を使って放電させるのがよいのですが、面倒くさかったので抵抗で放電させました。
ノッチの加速度は理想的なものになりましたが、ブレーキは減速度をフルにしても思ったより減速度が遅かったです。大型のレイアウトなら良いのですが、小型だとしっくりこないので、製作されるときはブレーキの抵抗の抵抗値を少し低くしてやると良いと思います。
さて、同じようにトラコンを作った方のホームページやブログを見ていると、どうも慣行時の減速度が速いようで、本機は最高速度からの慣行は10分以上続くことを目標に設計しました。答えは簡単です。出力のトランジスタに流れ込む電流を小さくしてやればよいのです。今回は2SC945と2SC2270という2つのトランジスタを使いました。2SC945はともかく2SC2270なんて聞いたこと無い型番かもしれませんが、名古屋の大須で買える部品で作れるよう設計したのであしからず。通常はトランジスタを3段ダートリン接続するのですが、このトランジスタはどちらも直流電流増幅率が高いので2つで事足りました。最大出力電流ははかっていませんが、1.2Aほどになるように設計しました。
ブレーキレベルの表示用のLEDもつけたのですが、こちらはまだ動作確認をしていません。でも、LEDを点灯させるだけなので大丈夫でしょう。
回路説明は以上です。
皆さんはどうですか?
以上です。
2011/12/15追記
設計ミスが発見されました。
原因はブレーキレベル表示用のLEDです。
深くお詫び申し上げます。
正しい回路図をupします。
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アップありがとうございます!
結構簡単な回路なんですね。
皆既月食ですか。
暇があれば観測したいです。
2011/12/9(金) 午後 5:33
マンディさん
結構簡単です。
15×15穴の基盤に収まりました。
2011/12/9(金) 午後 8:44