今年一発目。
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昨年末に。
 ナンバー付いて。
昨年末から一昨日まで仕事がスパー忙しくも。
 こんなのや
 こんなものを。
 交換して。
 こんな感じになってます。
123イグニッションに交換してコイルにプラグ交換したら。
静かになって黒煙もなく素晴らしい状態になりました。
ATのつながりの良くなってショックも半減しています。
今度は20W-50のオイル交換してみます。
ちなみにコードはほぼ新品な物が付いてるんで交換しません。
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天下系？
 今回の1号。
点火系がポイント式。
この年代のクルマの定番となりつつある。
123イグニッションに交換する予定です。
殆どの113ノリは交換してるみたいで。
調子が良くなったといい情報ばっかり？
加工なしでポン付け出来るみたいです。
日本で買うと7万弱します。
海外ですと、半額くらいだもんなぁ・・。
もちろん海外から購入です。
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予告？
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久しぶりの更新です。
突然ですが。
車検を通して1ヶ月も経たないのに・・。
突然。
私の前に現れてしまったんです。
昨日久しぶりに。
壱〇七をオープンにして走行してると。
近所の駐車場に。
オンボロなｗ１１３が・・。
早速近寄って見ると。
ナンバーが切ってあって。
室内にパーツが転がってるので。
業者臭がプンプンでした。
エンブレムなかったんですけど。
初期の物の多分？２３０かな？
見ていたら。
急に？（笑）
昨日、業者オークションに出品されていた２８０SLが気になりだして・・。
問い合わせ友人にしたら・・。
ウェスタン物のD車で状態がいいので買えとなり・・。
お前が買わないなら俺の責任で買うとなり・・。
その後、夜に連絡があり。
買ったんで後日見に来いということに・・。
買った車両は・・。
 ↑です。
関西の業者さんが売れないんでオークションに出したんでしょうね。
友人が輸入元に問い合わせたら。
間違いなくD車で走行距離も実走行らしい。
その距離がなんと・・。
2万キロ台？
私的には？ですけどね。
そんなこって。
来週には見に行きたいと思います。
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乗ってる。乗ってる。
 ちゃんと生きてます。
ちゃんと走ります。
今年の10月で３回目の車検になります。
飽きることのないクルマですね。
飽きないのは。
色々なクルマを所有してきた結果かなぁ？
もし乗り換えるならば次は縦目と決めてます。
足のクルマも元気に走ってます。
 これも懲りずに。
色々と交換してます。 |
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突然ですが・・。
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突然ですが。
足クルマが。
もらい事故で廃車に・・。
 足クルマが・・。
 になりました（笑）
1号は・・。
まだメンテしてませんけど。
 風除けと。
新しいシープスキンになりました。
ヘッドレストとアームレストもシープスキンになって。
高速でも暖かいです。 |
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ご無沙汰。
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今年もあっと言う間に終わりです。
我が１０７は全くといっていいほど乗ってないので・・。
不調らしいところはありません。
ここがメルセデスの凄いところかな？
っても何もしないのもあれなんで・・。
オイルと水は交換してあげるつもり。
話変わって。
業者さんオークションで
 問い合わせると。
２２０万円台から始まって300万で流れたそうなんですけど。
事故車でこの価格とは凄いですよね。
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やっぱ。
 先日、ブレーキ警告等が点滅するんで・・。
仕方なく・・。
確認したらやっぱ無かったブレーキパッド・・。
久しぶりに、自分で交換してしまった。 |
放置。
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今年の夏は異常でしたね。
我が一〇七号は相変わらず放置プレイにかかわらず。
普通に走ってくれます・・。
ここが、メルセデスの凄いところ。
エアコンは流石にガス補充してますけど・・。
首都高の大渋滞でもエアコン効いて。
水温上がらずでした。
なんだかんだで５年近く乗ってしましたなぁ〜。
とても、良い車です。
ベンツはやっぱり古いのが良いです。
出来ればサブフレームあるヤツがベスト。
やっぱ、次は縦目だな。 |
やっとのことで（＾＾；
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交換しました。
ステアリングカップリング。
 部品としての機能をしていかった模様。
交換後、メルセデス本来のフィールに復活しますた。
交換の際に見学できるかと思いきや。
マイスター色々と事件があったようで。
預りとなってしまいまして。
部品だけの画像となりました。
１０７あたりの古い車の交換した方が良い部品のようです。
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念願の？
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今日は。
磯子の親分の所にいきます。
ステアリングカップリングの交換の為です。
お願いしてから、仕事の都合で。
3回くらい断ってしまってました（＾＾；  |
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