イージス艦衝突、漁船乗組員2人行方不明 CICに限界はある？。
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ここ最近は、民間船と漁船の衝突事故は、数件ニュースで見ますが、海上自衛隊と漁船の事故は、 潜水艦「なだしお」以来。 最新鋭イージス型護衛艦「あたご」には、CIC（戦闘指揮所 Combat Information Center) という 部署があって、夜でも、海上の警戒にあたっている？と思われます。だが、この事故の被害にあわれた 漁船が、イージス艦「あたご」のレーダーに感があったか、どうかは、防衛省の発表が、ない限り不明だと思われます。 レーダーには、金属製の大きな物体以外は、映りにくいという話を聞いたことはあります。 夜中の海上でも、イージス艦の左舷･右舷に哨戒・監視しても、確認できたかどうか、これも、今後の 発表を必要とされるでしょう。 とにかく、関係官庁には被害にあわれた方の救助に全力であたって頂きたいですね。 検証は、その後で、できることです。 私は、過去に、相模湾の伊豆大島行きの定期観光船「はまゆうまる」に食堂アルバイトで乗船したこと
が、ありますが、夕方の相模湾は、船の交通渋滞になってるのを見たことがあります。 首都・東京あるいは、川崎・横浜と船の出入りが激しいので、小さい漁船は、その船の渋滞を避けて 通行しなければならないとう現実があります。 ですから、千葉県房総半島近くは、大型船の交通の要所、そして漁場の漁獲量にしても要所でしょうから、事故がおきたのかと、素人考えでは、思います。 今後、安全対策に重きをおいて欲しいと考えます。 |
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