南風に吹かれて 〜出戻旗振屋、筆頭同心の気まぐれ交通探偵撮物控〜

〜『南風に吹かれて、追浜＠スカヘ〜筆頭同心の気まぐれ交通探偵事件帖〜』お品書き〜
毎度、熊本と宮崎のバス事情を我流に語るブログ『南風に吹かれて』をご利用頂きありがとうございます。このブログは、日常からのソース・一般報道経由の分析型趣味行きブログ、『南風に吹かれて』でございます。･･････っていうネタ挨拶はそこそこに、各項目の紹介から。

バス以外（迷い物を含む）

イベントや日常で起こった事などでどうしても本音で熱く語りたい事を中心に載せてます。
（あくまでも個人の考え方なので、印象は様々なのですが･･････）

熊本＆宮崎県外事業者

文字通り、宮崎（もちろん熊本県外）以外の都道府県で訪問したバス会社などの車両などをちょくちょくととり挙げたもの。（西鉄の高速バスネタがメインになります）

『Blue』な奴らの足跡

宮崎交通（現宮交ホールディングス）が支援完了するまでに浮かび上がった重要ポイントや新生『宮交ホールディングス』での取り組み（今後宮崎再訪時に詳しく取材予定･････）、路線廃止情報や後日談などはこちらが便利です。

著者近況（勝手ながらファン限定とさせていただいております…）

著者の日常（主に熊本県内のバスとは関係ない話題）を総合して収録。月並みの話題はこちらにどうぞ。

車両クローズアップ

宮崎県内を異動しながら全車が地道に天寿を全う出来る、宮交の車両を採り上げるカテゴリ。スキャナが手に入っていない為、当分の間はデジカメの導入を先行し、スキャナ導入後は思い出語りも含め類別点等のバリエーションを中心に掲載予定。

宮交路線ガイド＆点描

最近は活用していないが、訪ねた路線ルポは続々記入予定（プリント版の発掘を進めてますので）。また、廃止された路線に関してもこちらに統一。

宮交の役者たち

ほぼ定期化しつつあった（2007夏・2008ＧＷ直後・2009夏実施済み）宮崎遠征の中で、筆者が営業所内で撮影した物を掲載。時折携帯で撮影した集合画像も載る事もしばしば･･･。

熊本地区情報

熊本のバス会社４社と熊本の鉄ネタをＭＩＸして掲載していますので、新ネタはこちらに掲載しています。
※ＬＲＴ問題と路線移譲や移籍新車ネタが多くなってきましたので、４社とそれ以外の事業者に分割しました。

遠征取材記録

長距離をバスのみで移動など、宮崎＆熊本県外の路線を利用したルポを掲載。乗車した車両の写真に関しては出来うる限りトラバで検索できるようにしてあります（乗る時は撮りバスでは無く、乗りバス主義優先でやってますので、一部を除いて写真を撮ったためしがない、滝汗）

今回の表紙
『赤バス路線はこんなところまで走ります！』
熊本バスは今年で創業100周年（前身である旧御船鉄道〜熊延鉄道の流れから）を迎えることになりました。現在、浜町こと矢部営業所が建替工事中の為操車場が別の場所へ移転しており、その場所を探している途中で通潤山荘線の通潤橋前のバス停を発見。昨年の10月改正から浜町を越え白糸台地へ再び足を延ばし始めた熊本バスですが、かつての浜町管轄の路線は445・218号線経由の路線を除き全て山都町へ移譲してしまいました。
一部系統は熊本バスの路線に沿った形で運行されており、その分は減便されてはいるものの運行は継続されています。２枚目の画像は赤バス名物『内大臣線』こと南21系統の川井野バス停にて撮影。この前後の区間は絶景の酷区間となっています…。
筆者も小学校時代から熊本バスの貸切落としに接していた事もあり、現在は産交バス等県内に手を拡げてはいるもののやはり熊本バスは切っても切れない繋がりがあるものと思っております。

【お知らせ】
産交バスの車両撮影について公式サイト上（お客様の声・改善事例を参照の事）で公式の見解が発表されました（⇒『安全上の観点から営業所内での撮影はご遠慮戴き、今後は交通センターでの撮影をお願いしたい』旨）。本ブログではまだ車両撮影のストック画像が残っていることから、産交カテゴリについてのみ公式見解が出た基準日（2008.8/29）以前の撮影画像が殆どである為、やむを得ず掲載する場合のみ原則として『西部車庫等関係施設内での撮影画像については、撮影期日を明記して掲載する』事を徹底したいと思います。

更新情報についてはしばらく更新をお休みさせて頂きましたので、しばらくの間は初回掲載時から変更・追加があったもののみ掲載をしていきます（リンク先の記事に直接ジャンプできます）。

4/17　過去記事の市営移籍新車全車両画像を更新。

4/15　899＆謎の951、出現しました。

4/13　電鉄LED改造車に新規メーカー採用の話題を。

4/13　ひのくに新車＆898、確保しました。

4/13　産交LED改造車（木山・熊本・大津・山鹿）、（松橋所属車＆異動情報）をもってコンプリートです。

なお、状況によりトラバ記事の更新（IE7にて不定期実施）や修正・追記等の内容自体を掲載していない場合があります。

【謹告】
当ブログでは「日常からのソース・一般報道経由」とある様に、新聞・ネット媒体での情報を基にして『地道な調査結果に基づく、（可能な限りの）正確な記事掲載にしたい』というサイトポリシーを持って運営しています為、記事の記載の中には一部事実と異なる筆者の取捨選択した、主観的な情報が混じることもあります。記事内の記載内容につきましては、『ここは今、こうなってるよ』といった補足等がございましたら情報提供をコメント欄またはプロフィール内のメールにて受付致しております。もちろん、事情通の同人・該当事業者の関係者からの情報も歓迎致します（但し、コメントの内容にインサイダー情報が入る場合につきましては、コメント内の『内緒』機能を使われる事をお勧め致します。提供戴きました情報につきましても、筆者の方で秘密は厳守致します）。
また、一部の画像についても『コレは載せては不味いのでは？』と指摘を受けたものについても見直しを進めていますので、場合によっては止むを得ず記事毎の削除・更新の停止も有り得ます事をご了解頂きたく申し上げます。

追記：画像の持ち帰りは自由ですが、転載に関しては一言ゲストブックに記載お願いします。
一応、筆者も表紙の画像を一度コラに使用されているのも確認していますので･･･。先日はなんとニコ動にて無断使用が確認されたのを教えて戴きました。ガミつくつもりはありませんが、筆者の所から持ってきたのを見破った方がいるくらい、このブログも有名になったってことなんでしょうかね。いい意味でも悪い意味でも…。

また最近はどうも、ブログの宣伝のみの目的でコメントを残したりゲストブックに記載されたりされるユーザー（業者含む）が目立ちますが、単なるアクセス数の増加目的・フィッシング詐欺等の犯罪行為に直結すると思われる内容の書き込み（トラバも含む）は、徹底的に24時間以内に削除させていただいております。
※無駄足のいたちごっこを繰り返すしかない業者のサクラの皆様、毎度ご苦労様です(笑)
せっかくですが、表紙からリンクを辿って広告を貼り付ける手口が筆者にバレておりますので、手間の掛かる面倒な事は止める事を強くお勧め致しますm(__)m
筆者は出先からも携帯でチェック＆コメントレスをする為、ネット商売・アダルト関係のアドレス＆コメントであっても『確実にバレます』ので、業者の皆さん（エンドユーザーの皆様も含みます）にはとても意味のない行為とお受け取り下さいませ。

筆者の都合等で時間が前後する事もあるため、ランダム機能や興味があってアクセスして来られる中には不快に思われる方もおられると思いますが、ご了承頂きたく存じます。
閲覧者にとっても公正な運用を心掛けて行きたいと思っておりますので、ご理解とご協力をお願い致します。

『南風に吹かれて　〜出戻旗振屋・筆頭同心の気まぐれ交通探偵撮物控〜』筆者　　筆頭同心