羅針過走行顛末記

フロントガラスに見える街の表情と、ミラーの中に映る私だけの世界。

羅針 過走行日誌

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カセット標準装備、CDはオプション。

以前、仕事の移動中は常にラジオばかり聴いていた私だったが、
最近は一人で物思いにふけることのできる貴重な時間…ということで、
緑色のデジタルでトラックナンバーを表示する、古びたCDプレーヤーを動かすことが多い。
 
イメージ 1
 
「えっ、お呼びでない??こりゃまた失礼!」
 
と、ボンネット左側から空を突くように伸びかけていたアンテナが、
どこかバツの悪そうな縮み方で、再びボンネットの中に引っ込んで行く―。 (※ラシーン乗りならわかるよね?)
 
 
夏の音楽と言えば…私のイメージでは、こんな感じになる。
 
○アルバム 『PRIDE』 CHAGE&ASKA (1989年)
 →「LOVE SONG」「PRIDE」「天気予報の恋人」「WALK」など、誰もが知っている名曲の数々。
 
○アルバム 『INSIDE』 CHAGE&ASKA (1984年)
 →ASKAがピアノで作曲し始めた頃の作品。「涙BOY」「MOON LIGHIT BLUES」などが有名。
 
○アルバム 『Code Name 1 Brother Sun』 CHAGE&ASKA (1995年)
 →夏らしくて爽やか。特に、CHAGEの「紫陽花と向日葵」を聴きながら、夜のリバーサイドを走るのがいい。
 
○アルバム 『Many Happy Returns』 CHAGE (2009年)
 →「夢のほとり」、夏川りみとの「僕はどうかな」、そして「ふたりの愛ランド2009」…夏の風がやさしい一枚。
 
そう、全部チャゲアスなのだ。
これらは私にとって、中学生の頃から変わることのない、“夏の風物詩”になっている。
 
 
特に 『Code Name 1…』 は、中3の夏休みの“テーマソング”だった。(※はい、もうすぐ31です。)
 
気になるあの娘に宛てた手紙が、届いたかどうか気になりつつも…
 
JR深名線(深川〜名寄)最後の夏を記録しようと(←やっぱり「鉄」が最優先!)、
なぜか家族みんなで必死になって、雨模様の朱鞠内湖周辺をカローラで走り回っていた夏休み。
 
その時、車内でずっと聴いていたのが、このアルバム(カセットに録音したもの)だったのだ。
だから今でも、このアルバムを聴くたびに、白い蕎麦畑が一面に広がる道北の景色が浮かんでくる―。
 
イメージ 2
                                            ※写真はイメージです。
 
 
しかし、今年の夏は、新たにもう一枚が加わりそうな気配だ。
 
昨年11月に発売された、ASKAのセルフカバーアルバム…『君の知らない君の歌』
 
これを買おうかどうかずっと悩んでいたのだが、夏のドライブのお供に…と、ついに買ってしまった!!
 
ファンであるからこそ、正直「またセルフカバー??」と思わなくもないが…
顔に似合わず、今はちょっとだけ、ASKAにしか歌えないラブソングの世界に浸りたい気分なのである。
 
 
 
イメージ 3

 
早めに仕事が終わり、いつもより軽めの仕草でエンジンを切る。
ふと見上げたサンルーフには、さっきまでガラスを叩いていた夕立の跡が残っていた。
 
「追いかけては通り過ぎながら 人違いでいれるだろうか 隙間もなく降りつづく雨の ドアの側で」
(※ASKA 『next door』 より。)
 
 
ちなみに…我がラシーンのCDプレーヤーは、CD−Rを再生すると金切り声を上げてしまう。
このクルマが生まれたのは1996年。その頃はまだ、「カセット標準装備、CDはオプション」の時代だった。
 
クルマを降りた瞬間の、顔を覆うような蒸し暑さが妙に懐かしい、そんな夕方だった。

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黄色いラシーン

昨日の午後、仕事先から帰る途中でのこと。
ちらっとルームミラーを見ると、黄色いラシーンが追いかけて来るのが見えた。
 
「あっ、同じ前期型だ!並ぶといい感じに見えるかも…」
 
街中で他のラシーンに遭遇すると、いつもそんな淡い期待を抱いてしまう。
でも僕の期待は、たいていの場合、直ぐに激しいエグゾーストサウンドと共に裏切られてしまう。
 
しばらく列になって走った後、交差点を左折して片側2車線の広い通りに出た。
黄色いラシーンはものすごい勢いで加速し始め、右車線を走る僕を、瞬く間に左車線から追い抜いて行った。
 
サニーベース、1500CCの平凡なガソリン車のわりに、“いい音”を出す。
非力だからこその、迫力のエグゾーストなのか、それとも、古いからマフラーに穴が開いているだけなのか…
 
以前から気になっていたのだが…
どうも“ラシーン乗り”の人は、他のラシーンを避けたがる傾向にあるのではないかと…
 
藻○山の白い前期型も、豊○川沿いのワインレッドの後期型も、
○の島のサンドベージュの後期型も、ウチの近所でよくお会いするサンルーフ付きの前期型も…
 
みなさん、僕のラシーンから、すっ飛ぶように逃げて行くのだ。
 
ちょっと気持ちがわからないわけではないが…あまりにも寂しいよね。
 
 
イメージ 1

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『あたラシーン』通信 登録完了の巻

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今日午前、新しいラシーンを陸運局まで走らせ、登録手続きを済ませてきた。
 
仮ナンバーは8001。「JA8001」と言えば、日本初就航のジェット旅客機、JALのダグラスDC-8のレジである。
まぁ、どうでもいいことではあるが…
 
 
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札幌自動車協会で希望ナンバーの予約済証を受け取り、札幌運輸支局(本丸)へ。
登録申請書に重量税と手数料(700円)の印紙を貼って提出すると、15分ほどで車検証が交付される。
 
 
次に、旧石狩街道を挟んだ東側にある自動車会館3階で自動車税の申告と納税(11か月分)。
 
また申請書かい?また車検証の内容を全て写し書きするんかい??
 
道庁OBと思しきおじいちゃん二名、退屈そうな女性職員が二名、すぐにお茶を飲めそうなデスク…
書類を来た人に自分で書かせるなら、こんなにたくさんの人を窓口に置かなくてもよいのでは??
 
これでもきっと、道庁に言わせれば「民間委託」なのだろう(笑)。
 
そもそも、管轄が違うとは言え、なぜ道路を渡ってまで窓口を転々としなきゃならんのだ?
あらためて、「お役所」の想像力の無さには呆れるばかりである。手続きをする人の身になって考えていない。
 
 
「出納係」と書かれたコーナーがあったので、税金はそちらで納めるのかな…と思い、おじいちゃんに確認。
 
「税金もここで(この窓口であなたに)納めるんですか?」
「はい、今すぐ、ここでしか納められないことになっとります!」
 
“税金を集める”ことに関して(だけは)、何か“執念”のようなものを感じた。
 
 
再び札幌自動車協会に戻ってナンバープレートと金具を受け取り、自分で取り付け。
職員の方に「現車確認」と「職権封印」をしてもらえば、そこで全ての手続きが完了する(上写真)。
 
 
イメージ 3
 
これでもう、君は俺のものさ!

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『あたラシーン』通信 ついに納車の巻

 
    やっぱりラシーンが好きだ。ほかのクルマなんて考えられない!
    憧れだったサンルーフ付きのラシーンを、15万円(車両本体)の格安価格で購入した。
 
    上段に積まれたVWポロの下で、エンジンオイルを浴びながらやって来た“あたラシーン”君。
    サッと水洗いしてやると、まるで新車のようにピカピカでサビもなく、これには驚いた!!
    もし過去に全塗装歴があるとしても、これはまさに「奇跡の輝き」と言って良いだろう。
 
    
 
    岐阜から1週間、通常より4日ほど長くかかった旅だったが、一応「特急」だったようだ。
    やっぱり、モンペトクワを聴きながら、「太平洋フェリ〜♪」に乗ってきたのだろうか。
    ワイパーに挟まった「北車」の札が、青函連絡船時代の荷物車の「北東航」をイメージさせる。
 
    ようこそ、北の大地へ!!

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『あたラシーン』通信 書類到着の巻

イメージ 1
 
燃料ポンプの故障により納車が遅れている『あたラシーン』だが、今朝ようやく発送されたとの知らせが入った。
岐阜県からの発送なので、私の好きな「太平洋〜フェリ〜♪」に乗ってくるのかもしれない。
 
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10万キロの時点で、フロント左側のシャフトブーツが交換されていることが判った。
部品自体は高価なものではないが、これに亀裂が入るとベアリングがダメになるので、ちょっと安心である。
 
ちなみに、この車はラジエターも交換されているので、しばらくは大きな故障の心配もない…と思いたい。
(ラシーンの弱点であるスロットルチャンバーは、そろそろ壊れるかもしれないが…)
 
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『あたラシーン』は前期型の「タイプⅢ」なので、サンルーフが標準装備になっている。
夏にこれを開けてドライブするのが楽しみだ!今からきちんと「開け方」を“予習”しておかねば!!
 
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これが『あたラシーン』の全容だ!!(平成8年式、タイプⅢ、いらゆる「ドラえもん色」)
 
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数年前に発売された1/43スケールのミニカー。前期型がプロトタイプになっている。
サンドベージュに似ているので、このペールグリーンを選んだが、ダークブルーも買っておけば良かった…。

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開設日: 2008/9/3(水)


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