JOGっていいよね！＋Ｇダッシュっていいよね！！

コンパクトデジカメ

コンパクトデジカメ！！

みなさんコンパクトデジカメは何を使っていますか？

最近携帯電話の画質も相当上がってきたのですが、やはり写真はカメラはには及びませんよね！

私は初めてデジカメを購入したのがオリンパスのC-40と言う乾電池対応型の4.0メガピクセルクラスで世界最小・最軽量。「モノ」としての個性を打ち出した、新しいスタイルのデジタルカメラ
F2.8-4.8高性能光学式2.8倍ズームレンズってやつを買って、子供の成長を記録していました。

画質も私の好みだったのですが、電池の持ちが悪いということで、2年後同じオリンパスの

X-2を購入しました。

5.0メガピクセルの " 超高画質 " と、新開発の小型レンズによる " ボディの小型化 " を同時に実現した " ウルトラコンパクトデジタルカメラ " です。超小型の記録メディア「xDピクチャーカード」と専用リチウムイオン充電池の採用により、ボディの小型化をさらに追求しています。って事だったのですが液晶が小さいし見えずらい、画像自体ももC-40Cの方が好みでした。これも2年ぐらい使いましたがあまり思い入れは有りません。

オリンパスはこの機種までで当時価格.comで当時相当評価の高かった、RICＯＨに手を出しちゃいました。

最近のリコーデジカメの評価も良いですね！
R-10
このカメラは光学７．１倍ズームで1000万画素超え、当時レスポンスも速くオリンパスでは体感できなかった操作性を体感できました。
しかし仕事で使っていたので、落下させる事数多し(-_-;)、最大ズームも故障して戻ってくるし、レンズにも少し傷が入ったので、今回買い替えを考えたんです。

これ何色なんでしょう！？

↑落とすたびに同じ場所をヒットするらしい！！

まだまだ使えるのですが、家電屋さんに行って新しいカメラを手にしてみると気が治まらなくなるのですね！

今回も購入に当たり価格.comの評価を参考にさせていただきました。
12月16日現在売れすぎランキングNO,1、注目ランキングNO2

FUJI　FinePix F600EXR

決め手は写真の綺麗さと１５倍ズーム、手に持った感覚と私好みのスタイル、さらに最大の魅力はコストパフォーマンスですね！(#^.^#)

今まで購入したカメラの中で一番安いですね！

これです。

黒を狙っていたのですが、在庫切れで赤に決めました。

黒と赤の曲線がなかなか綺麗です。

ちなみにこの写真はR-10で撮影しました。
なかなかカッコいいでしょ！！

早速使ってみたのですが、このEXRモードが凄いんです。






試しにR-10で撮った写真です。

ココは薄暗いケースだけ買った○マダ電器の駐車場です。

明るく取れているようですが、これでも光量が足りずに何枚か撮った中の一番良い写真です。

そして

F600EXRの写真がこれ

カメラが全て自動判別して最良の方法で撮影してくれています。
判りますか？ピンボケやモアレがないんです。

最近のFUJIのデジカメは凄いですね。

他の候補にはペンタックスの18倍ズームOptio RZ18やニコンのS8200等も候補に挙がっていたのですが、家電屋さん小一時間ほど弄ってみると違いが判りますよ。

こいつにはGPSも搭載されていて、取った場所を記憶出来て、地図上に表示させたり近くの施設等の検索も出来ます。(*^^)v使わないと思うけど。。ww

さてこのカメラ持って出かけるのが楽しみになって来ました。

みなさんも買い替えの時にはこのカメラを候補に挙げて下さいね！

良い買い物をしましたね♪
コンパクトといっても最近のコンデジは高倍率ズーム＆高画質で眼デジに引けをとりませんよね。
それにしても光学１５倍ズームはスゴいですね＠＠！
デジタルと併用すれば月のクレーターまでクッキリ描写できそうですね(*^。^*)

購入おめでとうございます。赤いボディーがカッコイイです！
公式ＨＰを見てみましたが、ホントに至れり尽くせりなカメラですね。
光学１５倍ズームや、カメラ任せのフルオートからマニュアルまであるし
フルＨＤの動画まで撮れるなら人気があるのも納得です。
画質も良い感じですね。リコーのと全然違う！
カメラを買うと楽しくて色々撮影したくなりますねー

[ストライク@JOG90海苔3]

自分も次のGPSデジカメ購入を考えてた所です。
最初はキャノンの35万画素から始まり色んなメーカーを
使ってましたが現在は840万画素のパナソニックLX-1をまだ使ってますｗ
次のはGPSカメラを狙う理由が携帯カシオ1200万画素でGPSの位置を測位して
地図に連動させて表示で旅で便利だったからですが
GPSの測位に時間が掛かり困ってた所なんです。
買い替えようと家電店ではGPS機能を見たくても測位出来ない場所だったりで
気になってました。

[スカッシュ１号]

いや〜懐かしい１０年くらい前に実は私もオリンパスC40ZOOMを買いました。当時は４００万画素てえ、すご〜いと思っていました。今じゃスマートメディアも見かけなくなり、ズームも壊れお払い箱になってしまいました。当時はかなり高かったような思い出がありますが・・・（ジャパネット○○○で新しいのを買っちゃいました）

keroroさん!!
ありがとうございます。本当は一眼欲しかったのですが、仕事上いつも身に着けていないと
行けないので、コンパクトカメラにしました。最近のカメラの進化も凄いですね！
ピントの合わせなど半端ではありませんよ。しかしデジタルと併用でも月のクレーターまでは
無理かと。。(*_*)

JUNさん！！
ありがとうございます。このボディーラインは一目惚れでした。展示してあるのはプラスティッ
ックのモップアップなのですが、本機はガッシリシテいますよ。
HPまで見ていただいたとは光栄です。この機能がカメラのキタム○で弐諭吉で買えました。
昔の高額１５クラスなら一眼レフのような印象があったのですが、技術の進歩ですねぇ〜
マニュアルも結構使いますが、朝から弄っていましたが、オートの
画質を上回る設定はできませんでした。(^_^.)
画像解りますか！嬉しいです。条件が悪いところなので差が出たのでしょうけど、CCDとCMOSの
違いなのでしょうか、暗い場所のモアレが出にくいのは本当にうれしいです。
これ持って、ツーリングでも行きたいです。

ストライクさん！！
キャノやパナソニックですかぁ〜。キャノのIXYは小さくて昔から名器ですね。
パナは使ったことないのですが、LUMIXはLAICAレンズが有名ですよね！
GPSは屋内だと入りずらいと説明書に書いてありますが、我が家では近所の学校だけですが
キチンと表示されます。GPS電源情事ONって設定もあるのですが、それだとバッテリーの
持ちが悪いそうなので使いません自分の通った道が記憶されるそうです。(*_*)
ストライクさんはG'連れて遠くまで旅するのでこの機能は使えそうですねぇ〜。
GPS機能が付いたカメラの中ではコンパクトで、持ち運びもいいと思います。
バイクと同じでお揃いにします？(V)o￥o(V)

スカッシュ１号さん！！
C40Zを使ってらっしゃったのですか？うわぁ〜マニアックですねぇ〜。今考えると凄く写真撮る
のが大変だと思うのですが、当時は本当に高かったですね。スマートメディア。。懐かしいです。
しかし色の表現が自然で、これで撮ったいい写真がたくさん残っています。
ジャパネットは安いですねぇ〜。これはうちの近所のキタ○ラで買ったのですが、ヤマ○電気より
９千円ぐらいは安く買えました。これから楽しみたいと思います。

初期は１０年前にサイバーショットで、次も６年前で同じサイバーショットｗ
最近は持ち歩くのメンドイんで携帯ですがやっぱ限界感じます

[ストライク@JOG90海苔3]

同じのでおそろですか＞＜！
GPS機能は自分にはかなり良さそうですね^^
過去に風景を撮影した場所に行きたくても方向音痴なんで
辿り着けない事が多々ありましたし撮影場所が何処だったのか
記憶に無い名所なんかもありますしｗ
パナソニックのTZ20が予算的に良いかなと思ったんですが
欲張りにも無線LAN内臓してると便利かなと思い始めましたよ
頻繁に使う物でも無いのでゆっくり探しますｗ

にっしぃ〜忘れてたぁ〜。
SONY使っていました。えーっとなんだったかなぁ〜。
思い出したDSC-P1だった。携帯はやっぱり携帯だよね。洗濯機には成りません。。ｗｗ

ストライクさん！！
パナも１６倍のGPSですね。良いのではないですか！
場所は携帯のナビが発達しているので、わたしはそれを活用してますよ。無線LAN内蔵ってのも有るんですね。そりゃすごい
実物を触ってみるのが一番いいと思いますよ。
ゆっくり探してください。

デジカメの進化は凄いですね・・
僕のは・・・2年ほど前の購入ですが、一昔前の機種のように感じちゃいますよ。(^^ゞ

ザラメ

ザラメ！

DIOの全波整流が成功してから、暫く通勤していますが新たな問題が。。

会社に後数百メートルと言うところで、、エンジンが突然失速(;O;)

そのまま路肩で停止！

キックして見ましたが、完璧固着状態。キックできませんでした。

最近焼き付きとかは全然なかったのでかなりのショックです。

会社まで押して行きお昼休みにシリンダー内の確認をしてみました。

(＠_＠;)ぎょえぇ〜。


シリンダー内のブルーハワイは今までに経験したのですが、

メタボ年齢の私には辛い隠し味です。

ザラメ？？

砂糖？

グラニュー糖？

ガーン！！

おしるこでもなく。

今回はアルミ粉でした。(*^^)v←顔違う。


最近は慣れて来たのかあまり驚かなくなりましたよ。

ピストンも確認しましたけど


みたいですか？



やめとこうかなぁ〜。


では、お見せしましょう。


正面はこんな感じ！

普通の抱き付き程度ですねぇ〜。

しかし皆さんこれでは満足できないでしょ！！←何が。



では。





裏側をお見せしましょう！



これです。

スカートが砕けて無くなってました。

その破片も綺麗さっぱり何処かへ飛び去っていました。( 一一)



でもこのDIO通勤で使っているのですよねぇ〜。

不動になると困るので、その日のうちに頑張って治しましたよ！！

エンジン乗せ換え。（タクト）

手持ちはボア尻は無かったので、ノーマルシリンダー投入です。

頭にきたので、手持ちのパーツも組みました。

リアサスをヤフオクの安ぅぃ〜サスからデイトナ赤に！

ゲッテン君から貰ったキャストホイールも

塗り直して投入しました。

今はこんな感じで復活しています。(^○^)

ノーマル尻にGZ0（Ｇダッシュマフラー）の組み合わせですが、これはこれで

楽しいです。

燃費も良いし、メーター振り切りますよ。

暫くこれで良いかなぁ〜って感じです原点はこれですね。


全波整流HIDの方は問題ありません。是非チャレンジしてみて下さいね！！

はやりHONDAの縦はパーツの流用も多いしメンテも楽で最高ですね。

次は何をしようかなぁ〜。

[ＴＯＲＵ]

台湾ピストンは混ざり物が多くて高回転回すと粉々になるからヤバいですよねf^_^;

[rinpapa-kazu]

自分のＧダッシュも同じアルミ尻なので
怖くなってきましたｗｗｗｗ

でも、その日に復旧してしまうとは！？
流石、縦型マイスターっすね（笑）

たぶんウチのと同じシリンダー、割れるんですか....って事はウチのもこうなりますかね？

組んでからの走行距離は100キロくらいでカストロTTS使ってます

[長崎Ｔ]

気温が低いとキックも重くなるような気が。。。
しかもなにげに羽がついてる。やはりＧエボと同じく必需品ですか。

あ、例の加工済みボスの変わりといったらアレですが、
外した安ぅ〜いサスが不要ならば譲ってください。

次は・・マロッシか‥ポリーニのキットで・・・・・

高回転で回るエンジンで・・・耐え切れなかったんですね。
それにしてもヒドイ壊れ方ですね。。ビックリしました。

ピストン軽量化してＳＳにでもエントリーするのかと（爆）
これだけの縦傷でよくピストン貫通しませんでしたね（汗）

TORUさん！！
混ざり物って感じしますねぇ〜。この尻は焼付かないので結構お気に入りだったのですが残念です。KNでもこれは保障外ですようね。

りんぱぱさん！！
大丈夫ですよ。これはNEWピストン投入したのですが、素材が最悪だったみたいですね。付属のピストンなら問題なかったですよ。

呼びにJOGとG'は有るもののなんだか悔しくて頑張りました。マイスターだなんて有りえませんよ。（滝汗

フォルサさん！！
初めまして、この尻は焼付きにくくて素晴らしいと思います。ピストンもキチンやれば、問題ないと思いますよ。
また次も使いたいと思っていますから。TTSは高くて使えませんkけれど。

長崎Tさん！！
キック重いですか？キックギア周りのグリスアップで十分でしょ！
羽根は思わず落札したので、付けちゃいました。
サスの件は無料で差し上げます。あっ無化工ボスも渡さなきゃいけないですねぇ〜

もっこうじょさん！！
ポリーにマロッシはいつかは入れたい尻ですねぇ〜。
先立つものがありませんけど。。（汗

ギリさん！！
そんなに回していないんですよ。純正マフなので精々８０００回転ぐらいです。素材が悪かったのでしょうねぇ〜。
破片がどこに行ったのかがいまだに解りません。

KEROROさん！！
実は軽量化ですｗｗ
これだけ縦傷があるのに、シリンダーはほとんど傷がないんですよ。再生はできませんが、アルミニカジルメッキ素晴らしいです。

とんだ災難でしたねぇ・・・
でもその日のうちに復活させるとはさすがです！
縦Dio系は汎用性が高いから色々と楽しめますね。
ただの素Dioが一気にカッコよくなりました。

JUNさんありがとうございます。
公共交通機関で帰れば良かったのですが納得がいかなくて無理して載せ替えました。（汗
速度が上がってくると素DIOの足回りの悪さが目につくんですよね。定番ですがこうなっちゃいました。(#^.^#)

破片は・・・アルミ粉に化けちゃってますよ。。
僕のJOGの駆動でも判りましたが・・・アルミはあっという間に砕けちゃうようです。。

[girico0505]

けもです。
アルミシリンダー傷さえ浅ければ薬局で塩酸買って
アルミ蒸着メッキされた部分溶かせば使えますよ

[ジュノオ/sonic寿司]

お久しぶりです。 久しぶりでナンですが、

ウチのベクスターが先日燃えましたｗｗｗｗｗ

リコール対象だったようですが今更ですよね〜

[スカッシュ１号]

いや〜みなさん書いてますがその日に修理完了とはすごいですね！私にはとうてい無理ですね！今度そのやる気と技術を盗みに行かせてもらいましょうかねえ！

[ストライク@JOG90海苔3]

自分も以前に3KJのアルミボア使いましたが
即時中にメッキが薄くてギタギタになったトラウマがあり
それ以来は安物の鉄シリしか手を出さなくなりました＞＜！

ギリさん！！
ピストンで叩きのめされて、ザラメになった感じですかね。
加工する時は焼き付いたりして厄介なのですが、あっという間に粉々になるとは。。

けもさん！！
薬局で塩酸って普通に薬局で買えるのですね。
この尻はの縦傷はビミョーなところなんですよね。もう一度じっくり確認してみます。ありがとうございました。

ジュノオさん！！お久しぶりです。
えっサーフィン用のベクスターが燃えたのですか？
記事がなかったので知りませんでした。
是非記事にしてください。。やはり電装計ですかね？

スカッシュ１号さん！！
流石に純正尻とピストン在庫がなかったので時津のお山●商会まで行って譲ってもらいました。縦DIOはメンテ制が良いので簡単なんですよ。技術も有るわけではないので、やる気だけで何とかなりますよ。

ストライクさん！！
このアルミ尻はJOGのアルミより全然良いですよ。この尻が有るからDIO弄りが楽しかったりします。私はその逆で鉄尻に悩まされ過ぎました。
特にDボア！何機焼き付かせたのか解りません。

DIOにHIDを 全波整流作戦パート3

DIOにHIDを　全波整流作戦パート3

お待たせしましたぁ〜。

やはり発電量の少ないスーパーDIOでは、HIDは無理なんじゃないのぉ〜？？

って気にも成りましたが、もう一度だけチャンスをと言うことで、全波レギュを

注文しました。

パート２では、良いところまで行っていたのですが、やはり配線の不具合で

レギュをパンクさせていたのです。(-_-メ)

これはどんな全派整流のページにも載せていなかった落とし穴ですよ。

恐らくｗｗ

ってその犯人の名は（レジスタ）と言います。絶対に忘れないでください！

この犯人の役割が良くわからなかったのですが、発電コイルを空転させて発生する余剰電力を安全に消費（浪費とも言えますが(笑)）させる目的らしいです。人間に例えるならヒモって言うってやつですね！

これがまとわりついている限り全波整流は成り立たないと、神からの有難が

お言葉があり（嘘）、それを信じてやってみます。

レジスタ（ﾋﾓ）
とはコイツデス↓↓

スーパーDIOの場合はフロントカウル内に居座っています。

戻せるように赤の部分のギボシを外せば完了です。

ブレーキランプの消費電力も抑えるために、LEDランプも投入します。

これは、3チップSMDタイプのダブル球です。

テールが点灯した写真はまた今度！！


お待たせしました。

早速エンジン始動でHIDをON

14.4２ｖ(^○^)ｖ

凄いでしょ。アイドリングをかなり上げてましたけど。（爆）

下がっても13V前後で安定しています。ブレーキ握ってもウインカー付けても

問題ありませんよ！

夜はこんな感じです。

前回までは、少し青みがかった感じでしたが、電圧が上がったせいか、白く

感じます。早速家路に着きましたが、今回はノントラブルで家にたどり着けました。


全波整流今の所大成功です。
やはり犯人はレジスタでした。

全波整流挑戦の感想は、やっただけの成果があります。

しかしジェネの負担も大きいです。HID点灯させると、アイドリングが５００rpm

位下がります。なのでアイドルは高め２０００rpm以上の設定が良いようです。

私は２５ｗを使っていますが、35wでも行けそうな勢いですよ！

アイドリングを高くしたくない人は大きなバッテリーに載せ換えをお勧めします。

やはり4STDIOに7Sクラス積んでいるのも納得ですね。


ここで配線図を載せます。クレームが来たら削除しますので、お早めに

保存して下さい。

真似するのは結構ですが、自己責任でお願いします！！

不具合があれば、直ぐに訂正しますね！（苦笑）

情報を下さった方ありがとうございました。

これから暗闇も快適に通勤できます。(*^^)v

終り

[ＴＯＲＵ]

凄い明るいですね(￣▽￣；)
家にある預かりものスデオを買うお金があれば試して見たいなぁ(^-^;

やはりこ奴（レジスタ）が原因でしたかぁ（汗

電圧も安定しておりますし、良い感じじ稼動してますねぇ♪

成功して何よりです♪

完成おめでとうございます。
苦労してだけの成果が得られてなによりです。

つまりは、全波整流化した場合、レジスターは不要になるということのですね。
あ、参考のために配線図はありがたくちょうだいしていきます。。。

素晴らしいですね♪
アタシもタイフーンやアイスの全波整流化したいけど… 先駆者が居ないので二の足 踏んでます・・・

レジスタってそんな需要な役目をしてたんですね＠＠！
やっぱＨＩＤは明るいですね☆
３度目の正直おめでとう(*^_^*)

[ストライク@JOG90海苔3]

そう言えば家のG'はライブ顔化したときにレジスター外しました
すっかり忘れてましたよ！

[長崎Ｔ]

こやつにそんな役割があったとは。。。

ライブではマニに着いてたので、てっきり抵抗を利用した
ヒーター的なものかと思ってました。

Ｇエボも同じ作戦で行けますよね。。。

[rinpapa-kazu]

ついに完成ですね！？
おめでとぅ〜ございます（^^）

しかし、反則的な明るさですね〜（笑）
羨ましいっすｗｗｗｗ

[スカッシュ１号]

やりましたね！すっごく明るいですね。私も是非取り入れたいと思いますのでその際はご伝授よろしくお願いします。

あ〜あのヨクワカラン部品にはそういう働きがあったのですね（ﾟ∀ﾟ*)
昔ライブ乗っていたに「変なアース」って思ってたのですよ〜。

TORUさん！！
素DIO預かっているんですか？今は安くなりましたからね。部品も多いし
弄るにはもってこいだと思います。是非購入を！

Mr,booさん！！
情報ありがとうございました。私も半信半疑でやってみた結果成功しました。
前回情報提供がなかったら間違いなく同じミスを繰り返していたでしょうね。
レジスタの名前は一生忘れませんよ。（笑）

JUNさん！！
ありがとうございます。結果が出て良かったです。全然安定していますよ！
自分だけの満足感だけかもしれませんが、みんなのお役にたてれば幸いです。
BEATに行っちゃいます？

もっこうじょさん！！
ピオアジオの配線図ググってみるともっこうじょさんのページでした。
この配線図を元にやってみると出来ると思うんですけどね。
もっこうじょさんなら出来るはずです。

keroroさん！！
レジスタって意外と知られていないのですね。私も初めて知りました。
keroroさんのDIOＸもトライしてみてはどうでしょ！

ストライクさん！！
レジスタの役割はググって調べました。（汗）
ストライクさんのＧ’はマルチリフレクターなので配光はばっちりだと思うんですけどね！
このDIOはライブ顔するかなぁ〜。。

長崎Ｔさん！！
レジスタは電力を消費するのなら少しは暖かくなるのではないでしょうか？？
ライブはマニについているのですね。もしかするとヒーターの役割もしているかも！

リンパパさん！！
ありがとうございます。ついにやりましたよ。

ここ数日ノントラブルです。やはりキャノはHIDいれるでしょ。
配線図活用してくださいね。

スカッッシュ１号さん！！
ありがとうございます。是非真似してください。ローターを外す時には専用工具が必要ですが
矢上のアストロか南海部品にローはー外しは売ってあります。時間が合えば私のをお貸ししますよ。

[スカッシュ１号]

情報ありがとうございます。ローター外しは持っていませんので探しに行って見ますがおいくらぐらいするもんなんでしょうか？めったに使うもんでもなさそうだし、ミィ〜ヤンさんにご伝授していただきながらやった方が早そうだし安心ですよね！(小生は小心者のため！）
時間が合えば是非お願いしま〜す。

[ストライク@JOG90海苔3]

兄貴！ スーナー顔もマルチリフレクターも良さそうな感じですよ
メーターもDio系と互換？ありそうですし50と100があり
元からフルスケールメーターですしね^^

[ぐ]

成功おめでとうございます。
配線図頂きました♪

500rpmもドロップするんですねー。
昼間はライトスイッチ付けて消灯・・・あ、レジスタが無いと過電流でバッテリーがいかれちゃうかな？
常時点灯で、ドロップの500rpmはチューニングでカバーですかね。

スカッシュ１号さん！
フライホイールプーラーは2500円前後です。私はエンジン割るのでよく使いますよ。それでHID化に必要なものは、HIDPH7タイプ、ギボシ、全波レギュ、ハンダ、エレクトロタップ、電線、タイラップ位です。部品そろえてがんばってチャレンジしてください。

ストライクさん！
スーナーの顔よりライブの方がカッコいいですよ。メーターは中古の社外を入れましょうかね！
ってゲッテンさんに予約しています。(*^^)v

ぐっさん！！
ありがとうございます。
記事を書いた時は５００rpmドロップしていたのですが、今は何故だか２００rpm位に減りました。（謎）
今取りつけているバッテリーは結構くたびれていますが、昼間点灯でも大丈夫です。全波前は信号待ちで、ブレーキ掛けていると、切れていたのですが、LEDの低電力も有って全然切れません。点灯状態でアイドリング合わせていますが、性能的には問題ないみたいですよ。是非検討して見て下さい。

[rtr*k05*]

はじめまして！興味深く見させて頂きました。そこで質問いいですか？配線図を見るとそのレジスタはオートバイスタータ（オートチョーク）のアースとなっているように思うのですが・・・そこ外して問題ないのですか？オートチョーク効きっぱなしになっちゃいそうなのですが？

[ストライク@JOG90海苔3]

やはりライブ顔ですか！
前期と後期では後期の方がかっこよかですが
バルブ形状が前期PH8で後期PH11で異なりますしライトカバーなども異なりますよ
ハンドル周りASSY移植する場合は前期がハンドルロックなども
ちゃんと使えますので楽かと思いますがそこを後期型で苦しむの良いかとｗ
G’は前期を使いましたのでハンドルポストが長いので高さ合わせで
切断し溶接しました。
ハンドルロックもちゃんと使えますのでよかですばいｗ

rtr*k05*さん！！
初めまして、配線図でみると確かにおっしゃる通りですね！
現在オートチョクは問題なく機能しています。始動もその後のアイドリングも安定していますよ。チョークの構造は解りませんが電圧がかかってくると、チョークをオフにする構造だとすると送りっぱなしでも良いのかもしれませんね。

ストライクさん！！
やはり後期型が良いですねぇ〜。バルブも違うんですかぁ〜ってことは今のHIDは使えなくなるのですね。うーん悩んでみます。

はじめまして 完成おめでとうです。

パート３を楽しみに待っていました。
自分も全波整流化にチャレンジし一度失敗し
CDIをパンクさせました。
レギュレータがパンクしていたらしく
電圧上がりまくりでした。散々でした。
車種は違いますが配線図頂きました。

はちみつさん！！
コメントありがとうございます。楽しみにしていただてたなんて嬉しいですね。
全波整流って簡単にはいかない物ですね、完成してしまえばなんてことはないんですけどね。
レギュがパンクして電圧が上がるってこともあるのですね。私はその逆でしたけど。是非成功させてください。

[種島]

一つお聞きしたいのですが、抵抗を取っ払ってしまうということは、キャブレターに付いてる、オートバイスターターは使用しないのですか？
動作させなくても、調節次第で始動は出来るとは思いますが。

種島!!
3つ上のrtr*k05*さんと似たような質問ですね。オートチョークの電源は今回交流をメインスイッチから直流を送っています。そこで、前回問題になったのは、レジスターで放電させ過ぎて、レギュがパンクしたということです。と言うことはレジルターにつながる緑黒の配線に直流＋が流れていた事と成りますよね。ではマイナスはどこから取っているのか問題と成りますが、もしかするとキャブのボルトを介してボディーアースを取っているのかもしれませんが定かでは有りません。しかし現在でもオートチョークがキチンと機能し寒い朝でも一発始動ですよ。

DIOにHIDを 全波整流作戦パート2

DIOにHIDを　全波整流作戦パート2

お待たせしました、前回のDIOにHIDを　全波整流作戦パート１

の続きです。

自宅に到着前に消灯したHIDですが、以前からの失敗していたので

流石に不灯火は不味いだろうと携帯用のLED懐中電灯を取出し、テープで

固定して無事に自宅まで帰れました。(^_^.)

帰宅して、電圧を測ると10V前後でした。これではHIDの点灯は無理ですね。

取り付けたときはHID点灯で1１．８V前後でしたので、安心して帰宅したの

でした。

翌日気になるところをチャックしました。それはジェネの全波整流を行った

ホーンから直流を送る前に（メーターとテール）が微妙に点灯できていたこと

です。

早速配線図をチェックしました。そしてあることを発見したのです。

ジェネとレクチを結ぶ黄色線の途中に分岐箇所があるではないですかぁ〜

これではホーンから貰った直流12Vが発電した電源と干渉するということ

です。これで電圧があまり上がらない原因が掴めました。

しかし分岐しているところを特定することができないので、無理やり切り離す

事を思いついたのです。

配線図で行くとこんな感じです。

配線のバイパスを作る感じです。

図面では解りづらいので、写真を載せますね！

こんな感じです。

試験的に繋いだ写真なので汚いですが(^_^;)。

後は端末テープときれいに取り回ししましたけどね！！



結果は。

ジャン！！

うおぉ〜

良いじゃん良いじゃん！！（３回目）

電圧もアイドリングHID点灯前で14.4V

HIDを点灯しても、12.4Vと凄く安定しています。

危険を恐れて、暫くアイドリングで点灯させても完璧に安定！！

ってことで、調子こいてそのまま帰ったら、またまたもうチョイで自宅と言うところで

消灯しました。(+o+)

何故？

なんで？

なんでだよぉ〜。

さらに電圧が９ｖ極端に下がってい行きます。(ー_ー)!!


続くのか？

う〜ん。全波整流のＨＰとか見てると「簡単に出来ちゃぞ♪」みたいに
思いますが、現実はそう甘くないのですねぇ・・・
かけはじめは良くてもしばらくすると下がってしまうのは何故なのか？
う〜ん。難しいですね。 まさか中華レクチ不良とか・・・

ＨＩＤはエコだと思ってましたが電圧が低いと点かないんですね（汗）
あら・・・また消灯？？普通のに戻しましょう（爆）

[スカッシュ１号]

なかなか大変そうですね！完成の暁にはしっかりと真似させていただきます。がんばってくださいね！

難しそうですねえ・・・
頑張って完璧を目指してくださいね。(^^♪

[ＴＯＲＵ]

意外に難しいんすね(￣▽￣；)

[rinpapa-kazu]

う〜ん・・・・
何度読んでも意味不明です（爆）

やっぱ・・難しそうですね〜ｗｗｗ

あの単純明快なＳ-ＤＩＯに
こんな、配線があったのか・・・。
暗号だ、苛めだ！
なんかの罠だぁああああ。

junさん！！自分でやってみないと判りませんね。簡単にやっちゃったぞ
の後の記事がないのですよ！みなさん駄目になったのですかねぇ〜
内緒さんから教えてもらったのですが、自分なりに判断すると○○○○が
が気になります。それかレギュかジェネが。。って感じせすかね！
頑張ってみます。

keroroさん！！これ通勤に使っているのですが、この状態ではまともに
のれたものではありません。普通に戻そうかなぁ〜ってまじで考えました。
もう少し悪あがきしてみます。

スカッシュ１号さん！！なかなか手こずっています。完成すれば
快適なんですけどねぇ〜。

GIRIさん！！判れば簡単ですよぉ〜(^○^)って言えるのですが
今の所は難しいです。頑張りますね！

TORUさん！！みんなどうやってるのかが判りませんが自分で納得してみたいと思います。
単なる人柱ですけど。(-_-;)

リンパパさん！！何度読んでも意味不明でしょ。判った人に聞くのが一番早いですね
パート２で完成したーって思ったんですが、落とし穴がありました。
はいあがれるのかなぁ〜。

内緒さん！！ありがとうございます。何度も読み返しました。
ゲストブックに書き込みますね。

DIOにHIDを 全波整流作戦パート1

DIOにHIDを　全波整流作戦パート1

最近暗くなるのが早いですねぇ〜。で友人のケルちゃんがシグＸをHIDに変更

していて後ろからスポットを浴びせられると、DIOライトは暗すぎぃ〜と言うことで

HID作戦を行いました。


先ずは赤JOGに取り付けていた固定式のHID25Wを引っ張り出し、ポン付けして見ました。

おぉ〜明るーい！！(^○^)//


いいじゃんいいじゃん！


と調子こいてそのまま帰ったら、中間地点で消灯しました。(^_^;)


スイッチをオフにするとバッテリーが少し復活するのでそれを利用して


どうにか家に辿り着きました。←５回位一服タイムが必要です。（苦笑）



以前から気になる単語「全波整流」ってのがあったのですが、これをやれば消費

電力を増すことが出来そうだなぁ〜？？と考えていました。


マイミクのJOGZのおじさんから良いサイトを紹介てもらったのですが、今一ピン

とこない。車種の違いやその後のどうなったのかがどれもあやふやなんですね。

　考えても始まらないので、駄目元でやってみましたよぉ〜。


先ずはジェネレーター（発電機）の加工です。

DIOの配線図で説明しますね。

HONDAでは
①黄色の線をカットします。これはコイルの中間から直交流を取り出している箇所なので、これを切るとヘッドライト、メーターライト、テールライトがつかなくなります。

②コイル（ニクロム線）をカットします。コイルからアースに落として交流を作り出していた電源を切り離します。

③カットした黄色の線を延長して、コイル（ニクロム線）と接続します。
交流として使っていたコイルを直流としてレギュに送ります。

言葉で書けばこんな感じなのでしょうか？

写真ではこんな感じです。
①②

③

配線がローターに接触すると不味いので、後ろへ一周回して接続しました。

接続箇所の絶縁は難しいのでﾀﾞｲｿｰの伸縮チューブで絶縁しています。

ジェネの加工はこれで終わりです。簡単でしょ！！

これを取り付けて、エンジン掛けると普通に掛かります。

しかし問題となるのが、直交流を撤去したので、HIDヘッドライトは電流が大きい

のでバッテリーやキィーシリンダーから電源を取り出しているので、問題ないので

すが、メーターライト、テールライトがつかなくなります。

実際は何故かうっすら点灯しました。(^^ゞ

と言うことで簡単な加工を紹介しますね！

①ホーンスイッチの黒線には直流電源の+が流れて来ています。
これを分岐して電源を取り出します。

②ディマスイッチ（HI＆LOスイッチ）の交流黄色線にホーンから取り出した
直流電源を接続して送ります。

③私の場合HID電源はバッテリーから直接引き出してディマスイッチ（HI＆LOスイッチ）をリレーの（ON、OFFスイッチ）として流用するので、切り離しました。

接続箇所が近いので一番簡単な方法だと思います。

これで問題なくメーターとテールポジションが鍵でONOFF出来るようになります。
(^○^)//

で最近は便利になりましたね全派ジェネ用レギュレターってのがヤフオクで

800円位で売ってあるので、今回はそれを使います。

これです。↓

スーパーDIOのレギュはマフラーの上のカウル内の付いているのですが、この商

品はなんとボルトオンです。(*^^)v

早速交換して、HIDオン

おぉ〜明るーい！！(^○^)//



いいじゃんいいじゃん！
写真は使い回しですが。。。(^_^;

バッテリー電圧も安定しています。

ってことで、調子こいてそのまま帰ったら、もうチョイで自宅と言うところで

消灯しました。(+o+)

続く。。。

[ＴＯＲＵ]

この作戦成功したら自分も真似させていただきます(^O^)/（笑）

[rinpapa-kazu]

あれれ？？
まだ何か問題でもあったんでしょうか！？

全波整流・・・
自分の周りでも流行ってるようですが
何度聞いてもいまだに理解できません（泣）

↑↑頭が悪すぎｗｗｗ

全波整流・・・ピアジオエンジンでは…どうやってやれば・・・

一気にグレードＵＰしましたね♪
夜の走行でも安心アイテム(*^_^*)
あら？消灯？？

ムムムッ…！
続きが気になりますね〜

JOGの旧型も・・・発電系には弱さを感じてます。
ヤマハも似たような方法で出来るのかな？
余裕が出来たら教えてね・・

ちまたで噂の全波整流化ですね。 うちはキックが無い車種ばかりなので
怖くてHID化は出来ないのですが、HIDの光はカッコイイですね。
スーパーディオとかだと発電が弱いのでしょうか？気になります。

全波整流化…意味もやり方も理解できるのですが
なんかしジェネレーター周りを触るのは気が引けるというか…

そもそもHID付けてないんで関係ないのですが('∀｀)汗

[ぐ]

おお、凄い！
最後の一文が気になりますが・・・続きカモーン。

[長崎Ｔ]

スーディオはライト暗いですからねー。
続編、期待してます。

[ストライク@JOG90海苔3]

Dio系の配線図とJOG系の物を見比べてみましたが
断然ヤマハの配線図が見やすいですね^^
以前にアク９で全波整流化はやりましたがチラツキが出た事はありましたが
バラスト不良でしたので分解してコンデンサー交換で治りました。
vino9は面倒でしたので楽してLEDヘッドライトにしましたが直視は
まぶしいですが照らすのは微妙ですｗ

TORUさん！！全然真似しても良いですよぉ〜
ただし、成功しないかもしれませんが。。。(^_^;)

リンパパさん！！
そうです、問題大有りの前途多難でございます。
簡単にいけばだれでも付けるでしょうけどね！
ジャイロも後期型になると、素DIOより発電量が大きいので
意外と簡単に行けそうな気がします。

ってか他の人が問題ないのが不思議ですが。。

もっこうじょさん！！
ピアジオの配線図があれば判ると思いますよ。
ジェネの予備があれば加工する時間が省けるのですけどね。
是非挑戦してみて下さい。

keroroさん！！
最近暗くなるのが早いですよねぇ〜。HIDを素DIOに付けると
配光が悪いのか中心が暗いのです。(^_^;)やはりライブのマルチリフレクター
が必要みたいです。

TOMOさん！！
続きは気になるでしょ。ってかいまだに完結しておりません。
失敗したら、皆さんにやめた方が良いと紹介しますね

ギリさん！！
YAMAHAの旧型ZRのことですか？マイmixiのJOGZのりさんは全然普通に
付けてらっしゃいます。不具合もないそうですよ！
レギュも純正のままらしいのでお勧めかもです。
ただレンズ配光を考えなければならないかもですよ。

JUNさん！！ちまたで噂のみで実際に周りでやった人が居ないので
人柱になりました。(*_*; これキック車に付けるなら必ずバッテリー
強化と電圧計をお勧めします。なかなか安定しないのが辛いところです。
素DIOでも発電量は大丈夫だと思って行っているのですが、まだまだ
先は長いみたいです。

ぐっさん！！
いいでしょぉ〜。成功したら是非お勧めします。
成功したらの話ですが。。(-_-;)

長崎Tさん！！
ライブからすると素DIOは暗いですねぇ〜。配光が悪いので、gettenn君から
ライブ顔頂く予定です。続編は、まだ経過を見ています。

ストライクさん！！
YAMAHAの配線図は見やすいですよね！リモJOGでは全整流にしなくても
35W行けてたのですが素DIOでは一瞬で消灯します。
全波整流って難しくは無いと思ったのですけどねぇ〜。簡単には
行かないみたいです。HIDになれるとＧ’のイエローは怖くて。。

おひょいさん！！
順番が後先に成って申し訳ありません。
マジェエンジンでは必要ないでしょ！しかしHIDは良いですね。是非スクーピーのも。4000円前後で切り替え式が売られています。安くなりましたねぇ〜。