3YJ ＪＯＧ＠3WF

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ドナドナスワップ！！

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ドナドナスワップ！！

近頃3YJ＠3WF96cc（ジョグ）のことは記事にしていなかったのですが、

遂にドナドナされていきました。

やはり、2台が精一杯なんでしょうかねぇ〜。放置状態が続いて、

仕事も忙しくなると、どうしても弄ってあげられないし、それに放置していると

自然に帰ろうとしてしまう習性が有るみたいだし。

頑張って乗ってくれる人に譲りました。


ドナドナ先は、去年まで大学生だった、アプリオ君です。

イメージ 1
普通に載ってますけど、独りで色々苦労して、ココまでスワップしてました。

自分でやらないと判らないですからね。今回は彼も勉強になったことでしょう。

　後ろの3YJの残骸が痛々しい。（T＾T）ウッウッウッ

載ってみて、駆動のセティングは必要な物の、やっぱり3WFエンジンは良いですね！

アプリオに3WFエンジンは、最高だと実感しました。


その横で、ZZ110のセティングに悩んでたゲッテン君が凄い発見をしてました。

彼のアドレス110エンジンは普通には走るんだけど、出だしが最悪です。

マフかな？と言うアドバイスにやる気になったみたいです。


これが、処理前

イメージ 2







それをバーベキュー用のドラム缶で焼くと。









「(≧ロ≦) アイヤー



イメージ 3

アルミがアルミ箔に。




教訓：アルミは焼いちゃダメですよ。





その後ステンレス板買ってきて、修復しましたけどね。


イメージ 4



無事に帰れて、何よりでした。

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ベアリング外し！！

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ベアリング外し！！

先日逝ちゃった。ベアリングの脱却作業です。。。。

コメント下さった。鉄筋の棒を溶接して、抜き取ると言うことを考えましたが、一工夫しました。

しかし、溶接知る前に、リューターで、割ろうかと考えてたんですけどね。

素材が超甲で、ﾘｭｰﾀｰの超甲歯でも歯が立たないほど、お堅い人物です。。←ダレ


で今回採用したのが、これです。

イメージ 1
M12mmのナットです。


これを、半自動溶接機点付け致します。。。。←ｵﾚｼﾞｬﾅｲｹﾄﾞ


イメージ 2
それに、ボルトを差し込んでいくと


イメージ 3
あら不思議。いとも簡単にお堅い方の救出が出来るんですねぇ〜

お試しあれ！！



話は換わって、Ｍ氏工房の迷い猫「アメショ」の花が何処で夜這いしてたのか判りませんが

元気な男の子を3匹産みました。。（-＾〇＾-）

イメージ 4
夜這いの相手は、判りませんが、花に似て、「アメショ」の柄も健在です。

血が濃いんでしょうねぇ〜。

しっかし可愛いなぁ〜。
イメージ 5

癒しでしょ。。

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13日の金曜イブ！|

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13日の金曜イブ！

今日は、13日の金曜日ですねぇ〜。って縁起良くないのですか？

　昨日の出来事ですが、3YJ@3WFのキャブ設定で悩んでいました。

走るには、問題ないんですけどね。エアクBOXに定番3YKダクトを1本追加で、ＭＪ85から

一気に115まであげました。

しかぁ〜し。試乗してみると、何かがおかしい。┐(￣ー￣)

ヨワ�漸瓩�の高速になると、必ずエンジンが失火するんですよ！！

まだマフが詰まっているのかなぁ〜と、思いつつも、プラグ確認すると、焼き色は悪くない

空ぶかしでも綺麗に上まで回ります。


イメージ 1
電装系？CDIパンク？？

（￣〜￣;Aう〜んなんだろ？

何て考えながら、お腹がすいたので、家路につくこととしました。


暫く走ると、ケース側から不吉な音が。。


ゴロゴロゴロゴロ。。。。


（◎＿◎；）　えっ！

慌てて路肩に止めて、覘き穴からケース内を確認するも問題なし。


ベルト切れだと思いましたが、勘違いでした。

（;´_`;）



また暫く走ると。


グァッグァッグァッ。。。ピュルルルゥゥゥ〜。


（￣￣￣￣￣ロ￣￣￣￣￣；；）

やってもーたーベルト切れかぁ〜

と思いながら、覘き窓から確認すると、問題なし？

(-.-)。。古いエンジンには、昔から「バイクわらしと言う」妖怪がいＲ。。。。。。。。←バカ！



このままでは、家まで帰り着かないと判断し、Ｍ氏工場まで戻ることにしました。





奴らは、どうやらアクセルを戻した時に悪戯する性格のようです。
↑ダレ。






どうにか、奴らをねじ伏せながら、Ｍ氏工房にたどり着けるとことが出来ましたよ。




早速、その正体を確認することに。


じゃん！！

イメージ 2


・・・？？


クラッチアウター側に、普段お目に掛からない部品が、くっついてます。



（￣□￣；）ガーン





更にケース側。

イメージ 3

数珠玉も効果がなかったのか？


ベアリングがご臨終でした。Y(>_<、)Y




でも普通こんな所が壊れるのかなぁ〜。などと思いましたモン




皆さんも「わらし」には気をつけて下さいね。

〜()　〜( m)m　〜(m~-)m ウラメシー

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ナイトミーティング

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イメージ 1


金曜日の夜は、「花金」って言うんですよ。。←死語？

3YJ＠3ＷＦの復活に向けて、シリ交換を行いました。ジャラリーも誘いましたけどね。

でスペシャルシリは、縦傷は有る物の深い傷ではなかったので、再生可能です。良かったねぇ〜。。オレ

ところが今回投入した54mmシリの燃調が会わない。（・・；）タラー

サンタさんにセティング手伝って貰ったんですが、始動する物のエクセル開けると「すぱぱぁ〜ん」と不着火の連続。

スローもＡＳスクリューもどう頑張ってもエンジンが止まります。プラグ確認すると、オイルまみれの繰り返しです。

「う〜ん訳が判らん状態」で、終了しました。

gettenn君からのプレゼントで韓国製の90／90−10を頂いたのですが、交換する気力も無し。

続きは翌日の作業に流れました。やはり花金にはロンリーチャップリンを歌うのがベストです。←ﾜｹﾜｶﾗﾝ



次の日ジェット交換を幾度となく繰り返し、エアクリboxの塞ぎ等で調整するも改善無し。。

キャブ壊れてるんじゃね？疑いながら、作業しました。。

アイドルはするものの被った感じで抜けきらない。ハーフアクセルで、高回転まで回していみると、「スパッ。ポポン。スパッ。ポポン」

と言う音と同じくして、固形物が排出されます。。？それも沢山！！

何だろうと手に取ると、どうも墨の欠片ですねぇ〜？？？どうやらマフ内部で焼き肉大会でも開いたのか？←アフォ

と言う位にドンドン出てきます。更に回転を上げて、破片の除去を行いますが、マフラーが加熱されて、

マフラーカバーが解け落ちてしまいました。。これだけ、マフラーが加熱されると言うことは内部がかなり詰まっているんでしょうねぇ〜。（ホルモンが）←バカ！

ガソリン1タンク費やし本来の抜けを取り戻すことが出来ましたよ。

草刈り機にやられた、フロントタイヤをサクッと交換して、試乗しました。。

щ(=｀□´щ)オオオォォォッッッ


щ(=｀□´щ)オオオォォォッッッ


Σ(ノ▼ο▼)ノ オォオォオオオ!!


流石は、96ccトルクがありますねぇ〜。更にリアタイヤのレイアウトで、フロント浮きまくりです。

いいねぇ〜。ガソリン給油して、乗り回しました。平地で、よえ�繊�下りで、ぬわえ�舛噺世辰疹�況ですが、

トルクがあります。登坂力では、Ｇエボより上かも。。

これに、あれやこれや、付けると、0〜400mでぬふわは夢ではないかも。

3ＷＦエンジンの実力に驚いた次第であります。

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3WF　54mm　シリんだぁ〜！！

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3WF　54mm　シリんだぁ〜！！

暫く間仕事や私用で、なかなか忙しい状態で、訪問やコメントが遅れてすみませんでした。

Ｇエボの調子は依然と変わらず、良いです。Ｇダッシュも通勤快速にしては、素晴らしい状態です。

雨の日エアスクリューを開けすぎて、アイドル落ち着かなかったのですが、

設定やり直しで、ＭＪ＃110、クリップ真ん中で、今のところドンピシャですねぇ〜。

ライブキャブにエアクリ改造穴開けでは、これ位が限度のような気もします。

　で何故だか放置している車両が有ります。。(⌒ ⌒;

そうそう3YJ＠3WFですねぇ〜。

キャブセティングが出てないのに、かなりエンジンを酷使しまして、抱いたまま放置してました。

これに搭載されているシリは、SSで有名な御方のフルポート加工だったのですが、ノーマルシリンダー

をキタコの54mmに合わせてボーリングして、フルに削った物らしいのですが、私が手に入れたピストンとの

相性も悪かったのですかねぇ〜。ピストン2個をダメにしています。

あまりの落ち込みで、状態すら確認していないのですが。ポート加工のお手本にしたいと思いますよ！！

で今回手に入れたのが、これです。
イメージ 1
ＫＮ企画54MMシリンダーです。。。((~d=(`ヘ・)=b~))



ってか。




台湾製！




しかも、中古品。。(-.-)




良いんです。良いんです。



私の考え的には、ボアは中古品が良いと思うんですよねぇ〜。状態にもよりますが！
貧乏なので。。（ρ＿；）


私の場合新品ボアは直ぐに焼いちゃいます。。


天使の慣らし運転なのに。。。。。（嘘



早速観察してみました。
裏側から見たところ
イメージ 2
掃気の入り口が削ってありますねぇ〜。氷山のように！（爆


上から確認してみましたが、排気ポートは対角線弱まで削って有るみたいです。
イメージ 3
排気ポートの高さは、上部から24mm程度！

サイドのエグリも有りません。

　
しかし、抱きの形跡もないので、素材としては満足してますよ。。（値段

ノマフの場合だと、あまり過酷なポートでは、トルク感が無くなるとかどうとか？


さて、復活させましょうかね。3YJ。

仲間内主催の0−400mに向けて！終速ぬふわオーバーの伝説の赤Ｇ’を越えるマシンを

作りたいですねぇ〜。

平地の400mでぬふわ越えるとなると何が必要なんでしょうか？

早くリード90売らなくちゃ！誰か買ってくれないかなぁ〜。

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