せなうんち(家)

父親が始めたブログをほぼ浜急が乗っ取っている形のブログ。

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2012年2月4日

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南武線撮影

タイトル思いつかないのでテキトーに。

友人と小田急撮影の後、そのまま登戸から南武線で帰ることになった。
というわけで、川崎の手前である尻手駅でちょっと南武線を撮影をしていくことに。

「205だらけの路線なんてイベント騒ぎがないかぎり俺(浜急)みたいな奴しか来ないべ(貨物除く)」
「209来たらラッキーな感じだもんな」
「ほら、さっきから205ばっかだもん。」
「せめて1200番― って、うわ、1本寝てるわ。お、209。でもここで1本すれ違ってもなぁ(返しが撮れない)」
「これ横浜線の次の編成だぞ。横浜線H25は-85で、この編成(ナハ10→2)は-86。なんかラッキー。」
「知らんわw」

―尻手到着―

「まぁ209も撮りたいが、来たらラッキー程度に?」
「南武支線から鶴見線で帰ろうかな俺」
「あれ?」
▲ナハ32。南武線唯一の0番台。最近シンパ化(PS33系列)されて話題に。  @尻手

「!?」
「いきなり209回収だよ。これは運がいいね〜〜〜」
「俺が来ると205ノーマル顔しか来ないんだから全く。こりゃ当たりだな」
「じゃぁ当分205しか来ないなこれ。尻手直前で209とすれ違っちまったし」
▲ナハ53 京浜東北線からの転入車。番台は2200番台に改められている。
※来た電車を順番に忠実に掲載しています

「2連続209だこれ!すげぇ!!」
「こりゃ奇跡だわ」
「これ205ノーマル地獄になるんじゃねぇか(笑)」
▲ナハ47 205系1200番台は、山手線からの転属車で、余剰のサハを先頭化改造したもの。
  中間車には山手線シナ6(投入時)編成の中に含まれたモハユニットが使われており、かなりの若番。
※来た電車を順番に忠実に掲載しています

「今度は1200番wwww」
「いや、確かに205だ。しかし…」
「さすがにもうノーマル来るだろ。1200番は1本以上車庫で寝てたしな。」
「てか夕日いいな夕日。大井町線もそうだけど車体帯の色と合ってて、なかなかよろしい」
「おいあれ見ろよ」
▲ナハ49 説明はナハ47に同じ。中間はシナ10、先頭車はヤテ24。
※来た電車を順番に忠実に掲載しています

「えwwwまた1200番www」
「いくらなんでもねーよ」
「運用かたまりすぎだろ。これはツケが回ってくるぞ。」
「ツケ言うな」
「ちょっとこれはネタレベルだわ」
「この空気がいかんのかも。流れを変える為に南武支線撮ろうぜ。ちょうど来るみたいだし」
▲南武支線の205系1000番台。3編成存在し、うち1・2編成は京浜東北線205系からの改造のため大窓。
※1001…ウラ1→総武線転属:モハ204/205-279 1002…ウラ2→総武線転属:モハ204/205-282 

「第三編成(唯一の小窓編成)だったら良かったのにな。あれ3回しか見た事ねぇんだよ」
「おい」
「ん?」
▲ナハ50 説明はナハ47、49に同じ。中間は、なんと量産車1番編成のシナ5。ヤテ線3ユニット中のもう1つは仙石へ
※来た電車を順番に忠実に掲載しています

「ワロタwww」
「南武線でこんなにもノーマル205を欲っしたことがあっただろうか(反語)」
「普通のは?普通のどうしたwww」
「いや、動いてる本数的に、さっきまで普通のとすれ違ってたんだから、さすがに来るだろ。さすがに。」
「なんか209と1200番台、一気に回収しちゃったなw」

「キターーーーーァァアアアアア」
「お?」
▲ナハ54 ナハ53に同じく、京浜東北から来た2200番台グループ。
※来た電車を順番に忠実に掲載しています

「ちょwwwwwwwww」
「頼むから影が前面にかからないうちにノーマル車、ノーマル車頼む!」
「こんなの南武線じゃねぇ!!」
「これって日常だね!(非日常的な意味で)」

「うは!」
「なんだよ また何か来たか? もうさすがに205来てほしいぜ。普通の。」
▲ナハ5 南武線の初期投入グループ('89年)の中でナハ10〜15(ナハ2〜7)は全く動きが無い生え抜き編成。

「キタァァァァァァ!!!!」
「205ノーマルってこんな珍しかったか?え?」
「205ノーマル撮れてこんな嬉しかったことあったか?」
「ちょっと南武線見直したわ」
「お、しかもちゃんと生え抜き編成じゃん。次はヤテ転入車のノーマル顔を頼みたいところ」
「ようやくだな」
▲ナハ41 ヤテ25からそのまま6両を構成。残り4両は仙石線へ。(2両は先頭化改造)

「南武の菱パン205も撮れたということでこの辺で切り上げますかね、南武支線も来たようだし」
「俺は南武支線→鶴見線は行かんぞ」
「浜川崎待ちが20分だっていうから今日は普通に帰るか」

「んじゃいこか」

というわけで終了。まったく凄かったですよ。色々と。


南武線はちょくちょく来ます。205を撮りにね!

では、最後に、
画像は列車が来た順番に忠実に掲載しました。

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小田急撮影

友人に誘われ、人生3度目の小田急撮影に行ってきました。

▲MSE 特急ロマンスカー さがみ   @町田
先述の通り、「人生3度目の撮影」と言っても過言ではないほど小田急には縁がない。
そんな中で、ノリとやる気だけで挑む。

主催の友人が寝坊したとのことで、町田でしばし待機。

▲HiSE (町田下り停車中)
3月で引退となるらしい車両がやってきたので撮影。小田急に関しては殆ど分からないので、「確かコイツが引退とかどっかにでてたような…」という程度。

▲8000形+3000形
やたら種別があって面白いのだが、停車駅が分からないので乗るときはビクビク。

ちなみに、250mmまでの望遠レンズでは10両編成を上写真の様に撮るのが限界。

▲371系 あさぎり ※微トリム済
噂のあさぎり。撮影者いっぱいです。
前面に平らな部分が無いので、ピン合わせは適当…

▲VSEと8000系の並び

▲1000形 準急新宿

▲RSE 特急ロマンスカー はこね
こちらも引退間近とのこと。さきほどの371系よりもJRっぽい雰囲気が…

▲LSE 特急ロマンスカー さがみ  @???
LSEよりHiSEの方が先に引退するのか… ようわからん…

▲371系(返し) @???
撮影地を忘れるという…
既に先客がたくさんいたので、前の方を陣取っているちびっこの頭の上から撮影。

▲LSE 特急ロマンスカー さがみ
展望車良いですね展望車。展望座席乗るならLSEが良いな〜(かつて1回だけ乗車)

▲快急の8000系
続いて上り。ここで特急を撮るも撃沈したので掲載はなし。

▲HiSE
こちらも先客がたくさんでしたが、なんとか成功。これが唯一の成功で良かった。

▲16000系 @百合ヶ丘
新百合ヶ丘での昼食のあとは百合ヶ丘へ。ダイヤが乱れて新百合ヶ丘から百合ヶ丘まで来るのが大変だった…
急行⇒通過⇒急行⇒各停⇒区準… 完全に分化。

千代田線の新車。常磐緩行線はめっきり行かなくなってしまったので、こちらで回収できてよかったよかった。

▲2000形 区準 新宿
区間準急って何か響きが好き。準急も好き。急行は微妙だけど、区間急行はまぁまぁ好き。ビミョーなのが好き。
そういえば音も、音階がはっきりしてるものより #や♭が大好きという…

▲1000形+8000形 快急 新宿

▲1000形 区準 新宿
幕掃除しようぜ… 見えん。
この撮影地は長編成向き。短くても8連が限界…

▲5000形+1000形 急行 新宿
そして最後にコイツ。コイツを待ってたわけで。それにしても長い間待ったなぁ。小田原遠いよ小田原。


というわけでgdgdになりまして申し訳ない。
というのも、小田急に関して無知すぎてコメントのしようがないという…

それに拍車をかけるできごとが、
【東急】デヤ7200+デヤ7290 検測機器を外して元住吉へ回送

小田急撮影中にコレのことばっか考えてたんで、余計、ね。まぁ撮れたからおkということで。


このあと南武線に行きますた⇒JR線撮影記録参照

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