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早速ひとっ走り。 大丈夫そう。 今回の整備メニューは以下の通り。 ●フロントブレーキシュー左右交換 ●ナックルナット交換 ●ホイールシリンダー点検 ●マスターシリンダー点検 ●ブレーキプッシュロッド削り加工 ●フロント左タイヤチューブ点検 ●ハブベアリンググリスアップ オドメーター 11865キロ 各シリンダー及びマスターには大きな不具合は無いもよう。ブレーキシューは焼きが入り、一部剥離もあったので交換。マスターを押すロッドは更に短く加工された。 チョイ遊びが多く制動初期が怖いので、今後再調整したいところ。 結局原因はよくわからない。 信頼性を高めるにはいつかオートマイスターさんのスペシャルパーツかなぁ。 |
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本日 ギンジさんたちと千葉方面へチンクェチェントツーリング。
天気良好。車の調子も最高。野呂ＰＡで合流します。
・・・のはずでした。
湾岸を快走して大黒ＰＡが見えてきたころです。
「あれ、クルマが重い。もしやブレーキトラブル再発かな？」
大黒ＰＡでは本日「第三日曜日ミーティング」が行われます。
当初よりついでに立ち寄る予定でしたので、そこで状況を把握しようと思います。
・・・のはずでした。
が、またたく間にブレーキから煙が上がり始めました（ハハハ・・）。
仕方なく高速道路上の路肩に止めて、ブレーキに麦茶かけながら冷めるのを待ちます。
ホイールキャップも冷却のためはずします。
 走行中、どんどんブレーキがかかっている状態になり、完全にフェードし
ブレーキはチンチン。ホイールもチンチン。確実に焼肉できる状態です。
お茶をかけるとあっという間に蒸発します。
ホイールが焼けて塗装が浮いてきてます。グリスも流れ出てきてます。
路肩は怖いので応急処置でマスターシリンダーを押すロッドをはずし
ハンドブレーキとエンブレで大黒ＰＡへ入りました。
一時間半ほどコーヒーなど飲みつつ、他人の車を眺めつつ過ごし放置して スッカリ冷えたらロッドをペダルに戻しました。
とりあえず少しは走れる状態に戻りましたが、ツーリングは断念。無念。
ギンジさんにリタイアを伝え、ＳＴＭさんに緊急入庫連絡し、保険会社経由にて積載車を手配。
今日はツーリングじゃない、大黒ミーティング“のみ”の参加だ。と心に言い聞かせ、
皆様の素敵な車を拝見します。黄色と白のチンクもこられてましてまた少し輪が広がりました。
  またご一緒しましょうね〜。
  スーパーカー世代にとってランボは別格です。
スーパーカーから我が大衆車までいろいろ見ることが出来て楽しい集まりですね。
また参加させていただきます。
ただ、本日はお先に積載車にて失礼します〜。
ではドナドナまでの様子をごゆっくりご堪能ください。
リーフスプリングのところに引っ掛けてね。
あとから気がついたけどＥＴＣカード抜き忘れた。
（ＥＴＣ使わず有料道路を降りてしまうことになりますが、後ほど電話一本で清算できました）
 みなさん、どうもこんにちは。なにぶん古いイタリア車です・・。
レッカーやさんと暫しドライブ。
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天気最高。子供たちと山歩き。尾根に沿って歩いて、山からスカイツリーを拝んでおきました。
 さて今日は簡単なメンテナンスを。
 まずは先日手入れしたブレーキ・クラッチペダルに新品のゴムを取り付け。
あまり新品に見えないな・・。
これまで金属のエクステンションをつけていましたが、こちらのほうががシンプルでよいね。
続いてドアのトリムを剥がし上下ヒンジの間の小さな樹脂部品を交換します。
 患部摘出。磨耗してます。いつから替えてないんでしょうか。
 いつものシリコングリスを塗って車両に戻します。
 ドアの開閉時のギシギシかつヌケヌケ感が解消されました。
でも助手席側はねじ山が死んでたので交換せず。
ほとんど使わないので、まぁ当面これで良しとします。 |
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ＧＷ終わって一週間。仕事復帰がつらかった・・。
今年のＧＷは急遽、身内のいるベルギーへ行きたくなり直前に計画を始めたが先方との予定会わず断念。
変わりに秩父へ行くことにした（笑）。
行き先の変わりようが激しいですが、関東に疎い私は以前チンクツーリングで秩父へ行ってから
家族を連れて再度訪れたいと思っていたのでこの機会に。
秩父といえばＳＬに。初めて実働ＳＬに乗ってみます。
秩父鉄道皆野駅から乗車。小さなかわいい駅舎。
 事前に整理券（ＳＬ特別料金券）予約済み。一日２往復しかしてない模様。
皆野駅から終点三峰駅まで３０分ほどの蒸気機関の旅。
ＳＬが入ってきたときは興奮しすぎて写真撮りすぎ。 そういえば肉眼で見てない・・。降車時に見ておきます。しかし迫力あるな。
窓際の子供たちが目が痛いというので良く見ると
窓からかなり煤が舞い込んできます。
音と匂いと目の痛みと。
 三峰駅ではじっくりＳＬを眺めて、普通電車でまた皆野駅へ戻りました。 石龍山 橋立堂。 秩父には鍾乳洞もあるんですね。  鍾乳洞初体験の子供たちにコウモリがいるかもな。
なんて話をしてたらほんと頭上をかすめていって驚いたチビは涙目になってました。 一日目の夜はＢＢＱ。バンガローにて。昼間は暑かったのに夜は冷えました。
 二日目はまずライン下り。
長瀞駅からバスで上流へ向かい船頭さんの流暢な話を聞きながら水しぶきを浴びます。
 ロープウェーにのったり散策したりした後は、人気のあるらしい阿佐美冷蔵のかき氷をいただいてみます。
大人気のようで長蛇の列。天然氷を作っている氷屋さんですね。
かき氷ごときに並ぶのか・・なんて思って食べてみたら確かに旨かった。
 いやいや秩父はいろいろ楽しめますね。
パレオパラドキシアの化石（復元かな？）を見ることも出来ます。
肉が付いてないんでなんですが、恐竜というよりカバかサイといった風貌のようです。
 近くで発掘された地層をみることもできます。
このパレオパラドキシアは海洋近くに生息していたようですので
太古の昔、この山の中秩父も海に面していたということのようですね。
来週末は千葉方面へチンクツーリング。
また新たな発見が楽しみ。 |
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先日はマイナー前の166に手を出しそうになったが。我が家には大き過ぎた。 現在、家族用にはメガーヌワゴン、遊びにチンクェチエント、通勤専用アル（ト）ロメオ。通勤車を替えたいですが、なかなか叶わないですね。興味はいろいろあるけれど、ライフスタイルに上手くはまるのが、なかなか。 で仕事中に通勤車両の妄想落書きをしてみたりして。 ムルティプラの様に多用途でなくてイイけど、モノフォルムでリアのスラントが強いムルティプラのスタイリングをいただいた2枚ドアクーペ。中は2プラス2で後席は狭くて結構。フェンダーはぶりっと、ルーフはキャンバスルーフ。リアエンジンは1.2Lくらいで。 モダンなクルマができそうです。 こんなクルマで通勤したい。どうですかね〜（笑） |
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開設日: 2010/1/24(日)
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