もっちんの鉄分補給ブログ

長らく中断していましたが、少しずつ更新していきます。

近鉄大阪線

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近畿日本鉄道の大阪線とその支線(信貴線、伊賀鉄道線)用車両についての紹介や撮影記録です。
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朝の大阪線下り区間準急・各駅停車

 夏休みを取って出掛けた平日の大阪線。早朝は名張行き各停が走りますが、しばらくすると各停は区間運転となり、河内国分や高安止まりに。代わりに準急、区間準急が走り出します。運転合理化のために走り出した区間準急ですが、平日・休日とも1日1本だけ名張行きが走ります。また午前中は2本(休日は3本)五位堂行き各停が走ります。何気なく出掛けた撮影でも、地味に本数の少ない列車を撮影出来ると嬉しいものです。
 
■ 1436系1436F+2410系2417F+2423F 近鉄大阪線 大阪教育大前−関屋間 2013.9.8撮影
 榛原行きに混ざって唯一運転されている名張行きです。意識していないと撮影し損ねそうです。
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■ 2800系2808F+1420系1421F 同上
 上の区間準急の少し前にやって来た1本目の五位堂ローカル。後ろ2両が1420系だったのでケツ撃ちを試みましたが撃沈しました。五位堂ローカルは、2本とも折り返し上り区間準急になります。
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■ 2430系2433F+2410系2420F 同上
 五位堂ローカルの2本目。キレイにオール平屋根(前から2両目は除く)で来ました。
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 さほど早起きしたわけではありませんが、平日の朝なので智辯カレッジの通学バスが結構目の前を通っていきますので、生徒さんの視線が気になりました。まぁ、久しぶりの余暇ですから楽しまないと損ですね。
 
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近鉄2250系復刻塗装の5200系(第3回近鉄エリアキャンペーン)

 本日は、大阪線に戦後初の新造特急車となった2250系の塗装を復刻した5200系が走るというので、またまた関屋まで行ってきました。いろいろな書物やDVDなどを見ていますが、色褪せている感じがしていて実車の色というのは復刻してみないとなかなか分からないものです。言葉では「レモンイエロー」と「濃紺」という表現をされているのが多いように聞いていますが、今の近鉄特急とは大きく異なるものですので、楽しみでした。
 大阪上本町駅で11時から出発式が行われ、11:13発車→青山町12:29着というダイヤが組まれました。関屋には2分後に出発する宇治山田行き急行の前後だろうという予測が立ちましたので、11:30〜40の間に通過するだろうと思いました。
 またこの日は、この復刻塗装車と12200系+15400系「かぎろひ」の異種連結列車も走りました。青山町ではこの2列車の撮影会が行われました。さすがにそこまで追いかける気にもなりませんでしたので、2列車をしっかりここで撮影することにしました。今回は5200系の方をアップします。
 
■ 5200系5205F 近鉄大阪線 大阪教育大前−関屋間 2014.9.13撮影
 この場所は11:33の通過でしたので、後続の宇治山田行き急行に抜かれることなくやって来ました。初めてこの目で見る過去の特急車の塗装。電動貨車で最後まで残り、7000系の五位堂入出場する際の牽引車両として活躍した元モ2251と2258はこの塗装で戻してほしかったですね。吊り掛け音も同時に楽しめたのにもったいない感じがします。でも特急から格下げされた際に3扉化されましたので、そういう意味では何となく似ているような気がします。
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大阪線の一匹狼的VVVF車

 最近はネタ列車ばかり追いかけていましたので、それを上げてしまうとたちまちネタ切れに陥ってしまいます。
 先日名張行き臨時快速急行の撮影の際に遭遇したVVVF車2形式を上げておきます。
 
■ 9020系9051F+1220系1223F 近鉄大阪線 松塚駅構内 23013.12.1撮影
 久しぶりに先頭に立つ姿を見た大阪線用9020系ですが、その後の増備が全くありません。2410系も10番台は名古屋線の1810系同様、ガタが結構来てるんじゃないかと思うのですが、その代替としての増備が待たれるように思います。奈良線用の9020系は最近下枠交差形のパンタグラフからシングルアーム形のものに交換されています。9051Fも近いうちになるかもしれないなと思っていたところに先頭でやって来てくれましたので、いい記録になりました。直前で曇ったのが残念です。
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■ 1420系1421F+2610系2617F 同上
 お馴染みのVVVF試作車1420系を大阪寄りに連結した名張行き急行です。走行中の独特の低温が響く車両で、スタイルも名古屋線1201系と同じですので、車体裾が絞られていません。制御機器やスタイルも唯一の1420系ですが、側面のVVVFマークも誇らしげに活躍中です。1984年登場ですから、来年がもう30年になるんですね。
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大阪線の2610系もパンタグラフ交換

 11月30日に18400系のラストランを撮影しているとき、偶然2610系2625Fを見かけました。検査上がりでピカピカになっていたのはよかったのですが、何とパンタグラフが交換されていることに気付きました。2610系は、名古屋線所属のL/Cカーが先日3編成が交換されているのですが、今回は大阪線の編成も交換されましたので、今後は2610系の2621F以降の編成が全て交換されるようになるのでしょうか。さらに注目です。
 
■ 2610系2625F 近鉄大阪線 松塚駅構内 2013.12.1撮影
 翌日、名張行き快速急行撮影中に上り区間準急でやって来た2625Fです。下枠交差形に交換されているのが確認できると思います。でも連結面の渡り板は従来のままですね。
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■ 2610系2625F+1220系1222F 近鉄大阪線 桜井−大福間 2013.10.6撮影
 検査受け前に撮影した2625Fと122Fによる逆組成の阪伊急行です。
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「圏際・食彩・文化祭ご当地グルメでまちおこしin名張×B−1グランプリ」開催に伴う臨時列車

 11月30日、12月1日の両日、「圏際・食彩・文化祭ご当地グルメでまちおこしin名張×B−1グランプリ」が名張市内で開催され、それに伴う臨時列車が運転されました。11月30日は18400系のラストランを狙いに青山町まで出掛けたのですが、その際名張行きの急行を撮影することが出来、不思議に思っていました。この時点でそんな臨時が走っていることを知らなかったので、とりあえず今日は大阪始発のものを狙いに行ってきました。朝から地元の用事で出掛けられなかったのですが、途中で切り上げさせてもらって出撃し、4本のうち2本を撮影してきましたので上げてみます。
 
■ 1400系1405F+1253系1256F 近鉄大阪線 松塚駅構内 2013.12.1撮影
 今回大阪から走ったのは、「名張行き臨時快速急行」でした。これまで名張行きでは区間快速の運行はありましたが、快速急行での運行はなかったと記憶しています。方向幕はしっかりと用意されていましたが、副標等の掲出はなく、寂しいものでした。しかし、名張行きで久しぶりの両舷点灯はいい記録になりました。ちなみに、これは大阪上本町発10:25発です。
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 振り返って、ケツ撃ち。
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■ 2610系2612F+2410系2426F 同上
 4本目は大阪上本町発11:25発です。1本前の快急もそうでしたが、名阪乙特急の後を続行で来ましたので、五位堂で待避していたのでしょうね。しかしこのすぐ後に名張行き急行がほぼ続行できましたので、何だかなぁというダイヤでした。
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 もちろんこれもケツ撃ち。
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■ 1220系1221F+2610系2620F 近鉄大阪線 伊賀上津−青山町間 2013.11.30撮影
 順序が逆になりましたが、一昨日撮影した伊勢中川始発の名張行き臨時急行です。本来なら平日の夕方しか見られない列車で、しかも6連でしたので、貴重な1ショットになりました。最初は何かの間違いかと思ったくらいでした。
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 「圏際・食彩・文化祭ご当地グルメでまちおこしin名張×B−1グランプリ」は結構な人出だったのではないでしょうか。昨日は名張市内が渋滞で動きませんでしたので、撮影現場に到着できるか一瞬不安になりました。こういうイベントはやはり集客が見込めるんでしょうね。
 
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