【中国東北旅行】長春で２種類の電車に乗る（まずは軽軌）

　昨日は雨だった（しかも、温度が結構、低かった）。

　この雨は結局、夕方にはあがり、その後、青空が見えていた。

 

 

　考えてみると、ハルビンでも結構、雨が降っていたし（ただし、比較的短時間のが多かった）、長春ではこの日で２回目、おまけにこの日はほとんど1日中ということで、少しついていないな、とも思った。

 

　でも、よくよく考えて見るとこの時期、３０数度から４０度近い高い気温が襲いかかっている都市も多いらしい。北京もかなり気温が高いみたいだ（カミサンとは何度か、電話をしたがその話はでなかったが）。

　それと比べると、マシといえるのかもしれない。

 

　この日は、電車に乗りに行くことにした。

　もともとは、何か映画関係の施設（場所）をと思い、中国のガイドブックを見ると、長影世紀城という映画関連のテーマパークらしきものができていることを知った。

 

　ただし、これは入場券が２４０元（火曜日は半額になるらしいが）と、ものすごく高い。あの上海の入場券でさえ、1日１６０元だから、それと比べても高い。

 

　話は変わるが、テレビを見ていると、夏休みに入って、学生の団体向けに割引入場券を発売するとかいうニュースを流していた（団体向けというのは、ちらっと字幕を見ただけなので、条件はよく分からない）。

　やはり、入場者の新記録達成に向けて、さらなる販売促進策をとって来ているという気がする。

 

　結局、雨が降っていることもあり、この長影世紀城へ行くのはやめにしようと思った。

 

 

　そこで、電車だが、これまで利用してきた長春駅のそばから、１路線だけ走っているのに軽軌というのがあるらしい。

　私は、これを長春で走っているという路面電車のことかと思い、出かけて行った。

 

　

　 これが軽軌の駅。

 

 これが電車。新しいタイプで、意外と大きい。

 

 

　これが、ホーム。線路は、少し低い所に敷かれている。

　このときは、これが路面電車だと思っていたが、あとで路面電車は別にあることに気がついた。この軽軌は比較的新しくできたもののようだ。

 

 

　今のところ、１路線だけ走っている。２０近く駅はあるだろうか。なお、終点は先ほど書いた、長影世紀城である。最初は、そうなっているとは知らなかった。このときは、『行かないぞ』と思っていたので、心は動かなかった。

 

 

　これが切符代わりのカード。ＩＣカードの一種か？

　窓口で、行き先を告げて買う。

　こういうものを使うのも料金は1律ではなく、最低２元から３元、４元とあがっていく。一番高いのがいくらかは、よく覚えていない。ちなみに、市内のバスは基本的に、一律１元のようである。ずっと１元払って乗っていた。

 

　結局、この軽軌、ふつうの（日本で言う）私鉄の電車といった感じだ。

　ただし、車両は３つくらいを連結して走っている。

 

 

　結局、どこに行ったかというと、合計３回乗ったのだが、一番、遠くまではこの駅まで行った。

　駅名からして、シリコンバレー、ＩＴ関係、秋葉原みたいなところかなと創造したからである。

 

 

　ところが、違って、ＩＴ関係の企業の集積をねらった開発区の中の駅であった。

　まだ、あまり完成していない（入っている企業が少ない？）みたいで、普通の店みたいなのもあまりなく、雨の中でぬかるみ状態の場所ばかりだったので、早々に引き揚げた。

　でも、おかげで、長春市も従来の経済構造の転換？に向けて（また、都市間競争に勝ち抜くために）いろいろ努力していることを感じ取ることができた。 

 

　この後、路面電車のほうにも乗ったのだが、そろそろホテルのチェックアウト（これから瀋陽へ向かう）をしなければならないので、以降は別の記事にする。

 

 

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轻轨って、路面電車じゃないんですかね。路面は走らないんですか。路面電車の旅ってなんかワクワクします。見慣れないからかも知れませんが。笑
そういえば、北京にも前門で路面電車が走ってますね。観光用？としてなので、運賃は20元もしますが…。

[北京老学生]

路面と言えば、路面なのですが、ある程度、地面よりも低くなっているので（私は）東京で言うと井の頭線あたりに似ていて、路面電車と言うよりも（普通の）私鉄みたいな印象を受けました。まあ、鉄道についてはシロウトなので、よく分かりませんが。北京は、トロリーバスというのでしょうか、電気を電線から取りながら走るのが、（虫みたいで）かわいいと感じています。今の大学に通うのにこれを利用していたせいもありますが。

なるほど^^
トロリーバスも日本人にとっては好奇の対象ですね！僕はまだ乗る機会に恵まれませんが…。帰国前に乗ってみます。