法医学者の悩み事

解剖する専門機関を作らないと司法解剖の代わりに
法医解剖が激増して大学の法医学分野の
負担が重くなって終わりになってしまいそうです。

こんにちは〜♪ ブログをアップしましたら、こちらの記事がヒットしておりました。
とても誠実な内容に感動を覚えました。又、時々、寄らせて下さい。
大阪の☆

ありがとうございます。

日体大だと思っていたのですが、日体大ではなく日本水泳連盟が
公開していました。
「日本水泳連盟 高地トレーニング」でググるとPDFが見つかる
かと思います。
トレーナーの指導のもとしっかり体調管理しなさい的なことが
簡単に書かれていて5ページあります。
高地トレーニングとして知られている場所ですのでトレーニングと
して気をつけるべきことはノルウェーのトレーナーも知ってそう
ですが、ノルウェーだと漠然と地形的に高地トレーニング自体
できなさそうな気もしますのでなにかを見逃していたのかも知れ
ませんね。

ありがとうございます。日体大のガイドライン、どのようなものなのでしょうか？当時、解剖もしていないくらいなので、詳細な状況などもどの程度明らかなのか不明なのでしょうけど、こういうケースを丁寧に検証して、今後の教訓にする姿勢も必要でしょうね。

ダーレオーエン選手の訃報を聞いたときに、この日体大のケースを
思い出しました。
合宿していたフラッグスタッフは標高2,000mを超える場所です。
高地の水泳でなにをしたらいけないのか、日体大が決めたガイド
ラインでやってはいけないようなことをダーレオーエン選手が
合宿でやっていたのか気になりますね。

私の県では、行方不明の水死体を写真簿から探すときは、代わりに確認してさしあげました。難しいですが、とてもじゃないけれど、ご家族は直視できないようで・・・・
膨大な写真の量でしたから・・・

(1)事前予約制のツアーバスであれば，乗客名簿があるので誰が乗っていたのかはわかる。
(2)その中で，意識清明で自ら名乗れた乗客を除けば，被害者の候補を絞り込める。
(3)家族に連絡をとり，可能であれば在宅指紋の付着した物品を持参してもらう（休日なので歯科カルテを入手するのは難しいでしょう）。

身許特定の手順はこんなところですかね。今回の死者は大多数が女性なので，所持品はハンドバッグ等に入ったまま吹っ飛ばされているでしょうし（福知山線事故のときもこのせいで，女性客は男性客に比べて身許特定に時間がかかった），顔は損傷でぐちゃぐちゃであれば，警察は敢えて遺族に見せないように配慮するのが通例と思われます。１日以内に全員の身許が確定したのは事前予約制だったためで，座席定員制・飛び乗り可のバスではこれほど簡単にはいかないでしょう。

>遺体や血だらけの遺品を遺族に見せて確認させたためだろうと思うが
さすがにそれはないでしょう。ザル検視で悪名高い天下の警視庁であれば知りませんけど（苦笑），御巣鷹山事故で苦労した群馬県警ですからね。

痛ましい限りです・・・。
私は警察に勤めていましたが、警察末端の知識のなさにいつも反省しています。すべての分野においてです。

この論文でもimaging autopsyが使われている。
http://journal.opus12.org/o12-ojs/ojs-2.1.1/index.php/o12sci/article/viewFile/249/75