オヤジの後悔日記もとい公開日記

アイテム数点

ちょっと更新をさぼっちゃいました。

今回はラジコン関係アイテムをいくつか・・・・

まずは、充電器から。
オリオンのAVIONICSチャージャーです。けっこう古くて、リポ電池の初期の頃に発売されたモノです。
空モノをやってる人には定番の製品だったようですね。これが、割といい加減な設定で、ミニッツにはいいあんばいです。サイズも小さいし、デザインもなかなかです。

次はモーター慣らしなどにちょうどいい、変圧器です。これまでのものに比べると圧倒的に小さいです。出力電圧も安定してますし、これもミニッツにはちょうどいいですね。出力電圧の表示がないのはご愛嬌ということで。

そして最後はタイヤウォーマー。ミニッツにそこまで必要か！！とも思ったのですが、効果は大です！
テーブルの上もかっこよくなるし（これ、一番大切なこと！！）、おすすめですね。
アトミック製品はこれまでも良いモノがたくさんありましたし、ハズレはなかったですからね・・・

追伸
知ってる方は知ってるかと思いますが、ニコニコの件。
４／２オープンを目標に頑張っております。
ただいま、関係各方面への顔出し・あいさつに回っている段階です。来週からはコースレイアウトや店内の大掃除など、具体的に動き始める予定ですので、皆さん、もう少しお待ちください。

[くめ]

いつもながら整理されたかっこいいピットですね。最近は写真でしかお目にかかれませんが(笑)

水天宮前dNaNo4時間耐久レースも終わったので、早速エキスパートプラスのテストをやりたいのですが、現在テストする場所がありません(涙)

追伸、もう少し待ってます

[monchogi]

かっこいいだなんて、てれちゃうな〜。もっと褒めてください・・・
新生ニコは綺麗なお店として再出発の予定ですので、もう少しお待ちを・・・
また、いい機会ですし、溝の口やトップフォース、246にも行ってみては？
遠征って、なかなかいいもんですよ。土曜日なんかで都合が合えばご一緒しますよ。

[くめ]

いやー，本当にかっこいいですね〜 惚れ惚れしちゃいます！(なんかください！)

遠征，お誘いいただきましてありがとうございます。でも，今年の3月は特にお忙しいのでは！(笑)
どうしても我慢できなくなったら溝の口に行こうと思います。(実はニコニコより近かったりします)

[総監督]

皆さんもっと早くオープン出来ませんか？の声が多いですよー。無理かな？なんなら総動員かけますよって、皆さんお願い〜

くめさん、246とトップは行ってみた方が良いですよ、水天宮の走りを見てると何処でもいい感じで走れますよくめパワー全開
溝の口はレースが始まったら参戦予定です、これからの合言葉は安定！から交流！で行きましょう

[monchogi]

速くオープンしたいのは山々なんですが・・・・
なにせ、年度末で忙しくて忙しくて・・・
１週間に１０日欲しいです。
いろいろと考えてますので、お楽しみに〜

[kuripan]

こんばんは、クリです。
ファンポチさせて頂きました〜

ちょくちょくブログには顔を出させていただいてました。
でもなんで今まで登録しなかったんだらう（笑

新規開店、楽しみにしています。
新しいサーキットの開店と合わせ、4月からは自分も社会人となるため、
経済的な面でも今まで以上に貢献していきたいと思っています。

何か自分なんかでもお手伝いできることがありましたら、
ぜひともご連絡ください！！

[monchogi]

クリちゃん、いらっしゃいませ！
４月オープンを目指して、頑張ってますが、忙しくてね〜・・・
心強い言葉、ありがとうございます。
総監督さんにも、いろいろと世話を焼いてもらってます。
仲間なしでは、なんにも出来ないですね。
とにもかくにも、よろしくです。

マクラーレン

DWSを使い始めてから、ただ一つ試してなかったこと。
ホイールベースＬのボディです。

動きがいいと評判のマクラーレンを試しました。
予想は
１．WBがLなので、コーナーで失速する。
２．WBがLなので、直線は安定する。
３．車高が低く、重量バランスも良さそうなので、こける事はない。

こんなところでした。

で、結果報告・・・
１．予想通り、コーナーでは失速します。
２．矢のような直進性です。ステアリングから手を離せます！
３．いやいや、こけます。ただ、立ちはいいです。これ、理由がわかりません。

やはりと言うかなんと言うか、2WDと違い、AWDは前後輪の回転差がかなり運動性能に影響することが証明されました。
WBＬは前後輪の径の差が顕著に現れます。
これはこれでセッティングとしては面白いかもしれないけど・・・・もういいや。

[ぼくじい]

近々ボディの下取りにお伺いいたしますＡＷＤって四角いボディの方がいいって事でしかね〜？エンッオまでワイドになればまた別なのかな？エンッオとかＧＴＲお試しならお届けしますよ

[monchogi]

幅より、ホイールベースの問題ですね。それに、速いに決まってるボディでやっててもなんか楽しくないんですよね〜。またまたヘソがあちらの方向に曲がって行きそうです。

結論

やられました。

トップフォース、おいちゃんが８秒０５１だって・・・・
７秒台突入、もうすぐじゃん。

私の今日のベストは８秒２２２・・・・・
新しい充電器を追加購入して、気合いまんまんで臨んだのに。

で、再認識したこと。
このところ充電方法にこってしまい、色々と試しました。
同じ数値の設定でも充電器によってまったく違った特性の電池が出来上がるということ。
確かに、速い電池は楽にいいタイムを出せますし、操縦も格段に楽です。

しかし、ここにつきますが、充電器や電池などのアイテムよりも、ものを言うのは「ウデ」と言うこと。
まわりの速い・上手い人たちはそんな充電器使ってません。バッテリーアナライザーやEASYCHARGERなどの一般的なやつを使ってる人が圧倒的に多いです。

１／１０からミニッツに移行した頃を思いだし、荷物を小さくすることと、テーブルの上をすっきりさせることに重点を置くことにします。
でも、趣味の世界、モノを揃えることも楽しいんですよね〜。

いろいろアイテムを放出するかもしれませんよ〜〜

[くめ]

そうです、大放出しちゃいましょう！
これで3ヶ月と26日間寝て待たなくてすみますな

[ぼくじい]

くめさん、、れいのぶつはすでに私の手元にあります、しばしテストのあと考えます、暫くおまち〜を〜

[monchogi]

放出品リストです。
オリオンクラブマンチャージャー
TRINITY安定化電源 IPOWER
オリオンレーススペックチャージャー
LRP安定化電源14A
その他いろいろ

[ぴん郎]

いやらしくそうなんですよ、荷物を少なくしようと思ってもなかなかできないですね、いま私もレーススペック使ってますよ 特に問題はありませんが 外のサーキットだと終了のブザーが聞こえにくいです、折りたたみの足は逆に付け直すと 本体の角度が増しますよ、
いやらしいですねぇ〜！

[くめ]

例の物？ まさか、まさかーーー！ でも、どういうルートで？？？

[ぼくじい]

オハヨーございます。くめさん、元々アレは私が買って来てお渡しするとき使わなくなった時は、、、の密約があり戻ってきた訳です、予想外に早かったけどしかし先日のたかおさんとのバトル見てると、いらねんじゃね？って感じですけどね。ブログにもありますように、速い人は普通なんだよな〜要するにセッティングを含めた腕！てなわけですな、私の場合は致命的にそこが無いため他に活路を見出だす訳です、飽きっぽいと言うかなんか新しい物が無いとけられないんですよね、このブログの主は上手行ってますけど、、長くなりましたけどそんな訳でちょっと使ってみます。ヤベー！遅れる

[ぼくじい]

追伸！読めない、理解不能の文章があります！てきとーに読んでー！

[くめ]

ぼくじいさん、そういうことでしたか。ぜひインプレッションをお願いしますね。

[monchogi]

昔の恋人に逢ったような気分でエキスパートを使いましたが、やはり万年中級者の私は、一般的なやつが向いているようです。でも、エキスパートは期待通り・記憶通りでした。
それにつけてもぴん郎さん、レーススペックって、中身はツインスペックと同じなんですが、デルタピークの反応がかなり敏感じゃないですか？ちょっと触っただけで「もうだめ〜、逝っちゃう〜」ってなりません？

[ぴん郎]

そ〜ですか？私は簡単には逝きませんが（笑）！
単４では使った事ないもので、ミニッツもそうですがリフェは放電して充電した方がパンツ（パンチ）が出ますね、
いやらしいですねぇ〜！

[ぼくじい]

パンツが見える

[くめ]

エキスパート，色々な人に探してもらっていました。みなさま，ありがとうございました。

そして，○○○さんがオークションで落札してくれました。ありがとうございます。詳しくは後日報告したいと思います。

こそ練？

ちょこっとトップフォースへこそ練に・・・・・

最近ミニッツを始めたおいちゃん、コツを掴んだようでこのところ速くなってきました。（流石だね）
で、こりゃあ負けてられんぞ、と言うことで。

いろいろと充電の設定を試しながら、最後の６パック目でした。
かなりイケてる感触・・・
出ました、ベストラップ８秒１９６！
これまでの８秒３２を大きく上回るタイムです。
セカンドタイム以下も８秒２台が連発してます。
この間のたかおさんのタイムには及びませんが、N6ギア比と言うことを考えると上出来です。
こそ練に行った甲斐がありました。

ふ〜満足満足・・・・・・


やっぱり、電池のパワーがあると楽だね〜

[くめ]

畳み込んできますね〜(笑)多分、当りモータだったんだと思いますよ

残り3ヶ月と28日間 寝て待てば、労せずして私の手元へ。果報は寝て待て いやらしいですよ〜。その間、設定の条件出しも頼みます！ って、相変わらず好き放題(笑)

[monchogi]

ちっちっち・・・・
くめさん、甘いあま〜い！！
私の作るモーターはどれも良く回ります！！
だから、当たりモーターやハズレモーターなんて、ありませ〜ん！！
ひとえに、電池のパワーですっ！！！

[たかお]

わしかさんお久しぶりです。ぜひ７秒台だしてくださいなぁ！
よろしくです

[monchogi]

たかおさん、ようこそです。たまにはトップや246にもご一緒しましょう！

[くめ]

はい，分かりました。って僕じゃないか！
エキスパート，今晩が山場です！

[ぼくじい]

ただ今、くめさんの入札金額100円オーバー！さあ、くめさんどーする

[くめ]

今確認しました。今回は攻めません。なぜなら・・･。

クジラとCR-X

先日見かけました。

クジラのクラウンとCRX。
このクラウンはとにかくタクシーが多かったですね。
今見ても、
「あれ、このクルマ、そんなに古かったっけ？」
って感じです。
でも、考えてみるともう３０年以上前のクルマなんですよね。

そして、CR-X。
この型（初代）は確か、バラードCRXと言う名前だったはずです。
当時私はケンメリに乗ってましたが、このクルマが大好きで、プラモデルまで作りました。
友人が購入したのですが、まるでコーナリングマシンでした。
パワーこそないものの、箱根の下りでのすさまじい速さとオンザレールの感覚は今もはっきりと記憶してます。
ケンメリの何倍も速くて、しかも運転が楽。小ささと軽さは大きな武器になることをこのクルマで学びました。
今でも欲しいクルマの１台です。

[ぼくじい]

これは例の中古車屋さんかな？ＣＲＸはなんかのゲームで使いましたがパワーはないけど抜群のコーナリングでしたな。実車もそうなんだ、まるで私のミニッツみたい

[monchogi]

そうです。あそこの中古車屋です。CRXはホントに素晴らしかったですよ。ライトウエイトスポーツって言葉がぴったりでしたね。
あの頃はこの手のクルマが結構ありましたよね。サニーGX、スターレット、チェリーX1、シビックRS・・・なつかしいな〜