横浜ＸＲ250Ｒモタード化 8.5
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横浜ＸＲとＫのＸＲ600改用に取り寄せたデカール
前回のＦＸが駄目になったので、今回はパクリ97デカールにします
 友人のＸＲは今回シートを黒赤にしたから、このデカールが似合うんじゃないかな
これなら駄目になっても惜しくないし
次はまた違うデカールにしてもいいわけで
気分変えましょう。 |
Ｖラリー
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いつもは参加してるＶラリー（ＨＤのイベント）なんですが、去年に続き不参加です
今年は参加の予定でしたが、商品が揃わずブース出せませんでした
でもいつもの知り合いに会う為に会場に顔を出してスタッフと談笑
場所は最近よく行く藤沢スポーツランド
 年に一度のお祭りで、東北では一二を争う規模のミーティングなんです
今年は天候にも恵まれて、俺が行った時間はまだ早かったんですが
沢山のブースやライダーが集まってました
 来年こそは土日と参加したいもんです。
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ダブルヘッター
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今回はいつものＫと怪しいバイク屋ＳそれにベースのＭと四人で藤沢へ
 前日の雨で若干マディーですが、頑張ってコースイン
見た目以上にヌタヌタでＴＴＲ君が言う事を聞いてくれません
でも1時間も走ってるとだんだん走りやすいラインが出来てきて
終わりの方はそこそこ走れました
 どろどろのＴＴＲを洗いプロシードに積み込み次なる目的地へ
今日はダブルヘッターでプールです
さすがに疲れもピークで300メートルでギブしました
この後帰って仕事ですからね
 次はこの恐怖のダブルヘッター付きあわせてやるからな！ |
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本業 ツールバック補修
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バックルが破損して、フレームに取り付けるベルトも伸びて上手く付かないので
補修して欲しいとの依頼です
 まずは破損したバックルを交換し、次にストラップを作ります
 20ミリ幅で3ミリ厚のベルトを5ミリ厚にし、ピンホールの間隔を10ミリにして
細かく調整できるようにしました
 この厚みあればそこそこの重さの工具にも耐えれるはず。 |
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横浜XR250Rモタード化 8
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今回はドライブ系を交換します
ドリブンをアファムの48丁からザムの40丁へ
 ドライブは13丁が付いていて、Ｆ14のＲ43へと考えてましたが
予算もありますから、ほぼ同じ減速比のＦ13Ｒ40にしました
スプロケットは基本奇数丁にするのが望ましいんですけど
（特にＲスプロケットは内プレートが決まった歯に当たり続けるからで）
ジュラルミンのスプロケットはテキメンに段減りします
    前回はかなりローギアードのまま乗ってもらってたんだけど
今回はちょいハイギアードの設定にしました
高速道を6速での巡航でストレス無く走れるような減速比で
街乗りでも1速が使える仕様です
 躍起になって回し切るってな使い方はしないオーナーなんで
ＭＤ30のように使えると思いますよＡ！
タイミング見てブレーキやタイヤ、サスのフィーリングをチェックしときます。 |
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