＜１週間インプレッション＞HARLEY-DAVIDSON XL1200C 山口銀次郎 2日目（コンクリートジャングルにてオ〜イエ〜イ！編）
＜１週間インプレッション＞HARLEY-DAVIDSON XL1200C 山口銀次郎 2日目（コンクリートジャングルにてオ〜イエ〜イ！編）ツーリングばかいしていられない、
株式会社カドヤ勤務のサラリーマン銀次郎です。 「革ジャンならカドヤでキマり！」  嬉し恥ずかし、勤務先店舗前にて記念写真。
ちなみに、１週間掲載５回目にして顔面出しです。 え、ま〜、こんな面してます。 看板前なので少しＰＲを。 革ジャン屋のカドヤは、 自社製のライディングウエアを多く取り揃えており、 直販店も浅草の本店をはじめ、仙台、名古屋、大阪、福岡の５店舗と、 スペシャルディーラーの栃木での展開を行っております。 http://www.ekadoya.com/ 是非、遊びにいらしてくださいね。 もちろん、 最寄りの二輪専門量販店様に於いても取り扱って頂いております。 さて、そんな浅草本店に勤務の私でありますが、
通勤は自宅の川崎より渋谷等の都内のドン濃いゾーンを縦断する 片道30Kmの道程となっております。 １日往復で60Km、２日で120Km、10日で600Km…… と、ボチボチ距離が稼げてしまう日々を送っております。 通勤時間は、某246通勤激戦区真っ直中に身を置くことになりますので、 すり抜けゾーンの置石状態にならない様に、 アーバンランナーに相応しいスマートなライディングを 心掛けなければなりません。 そんな折、スポーツスターの称号を得ているカスタムは、 軽快にスポーティーでスマートであってほしいと願うものです…… ハンドルは無駄に張り出しておらず程良いプルバック仕様、
ステップ位置も日本＆アジア仕様なのでしょうかミッドポジションで、 極自然なコンパクト殿様スタイルにまとまる乗車姿勢となります。 案外、通勤激戦区の流れにノれてしまったりするんですね〜
さっすがスポーティーですね〜 アーバンランナーが求める全体の均衡は整っていると思います。 ただ、
大した問題ではないのですが、 チマチマ細かい操作が求められるステップ回り事情が、 些かワイルドな設定なのかな〜 と思ってみたりします。  右側ステップ。
ゴムのステップ部分に足をのせると、 大胆な内股にならないとフットブレーキ操作が出来な〜い！  左側ステップ。 ゴムのステップ部分に足をのせると、 大胆な内股にならないとシフトチェンジが出来な〜い！ もしくは、ジョイント部に足をのせなければならない。 車体姿勢変化に繊細なフットブレーキ操作欠かせない
ガニ股のアーバンランナー（私）にとっては、 チョイと厳しくもワイルド過ぎる設定だな〜 と。 当然、ワイルドツーリングでは問題ない事でしょ〜。
（元々ガニ股人設定のステップなんかないか？：山口銀次郎）
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