モーターマガジン社スタッフ発＠今日の編集後記

京商がリリースする注目アイテム「Mini-Z Moto Racer」

京商がリリースする注目アイテム「Mini-Z Moto Racer」

ミニカーやラジコンの老舗メーカーで、今年創立50周年を迎える
京商が、2012年3月に「Mini-Z Moto Racer」なるラジコンを
発売するそうなんですが…。
……このラジコン、ただ者ではありません。
先日、編集部で実物を触る機会を得たのですが、
思っていた以上に車体はコンパクト（全長118mm）ですし、
足まわりの動きは非常にスムーズ。そしてなんと言っても
リアホイール内のモーターが回転することによって生み出す
ジャイロ効果の強力さときたら、半端ではありません。
それによって実際にどんな走りをするのかは、
記事後半の動画を見て頂くとして、ドリフトしながらコーナーに
進入するバイクのラジコンって…なんか妙にリアルなんです。
　
おまけに、商品発売後にはチューニング用のモーターや、ホイール、
サスペンションなのほか、コンパウンドが違うタイヤまでも
発売されるという未確定情報も入っています。こちらも興味深いです。

なにはともあれ、実物を見てみたいって方も多いことでしょう。
京商ではそんなユーザー向けに3月下旬まで
「タッチ＆トライキャンペーン」を実施していますし、
東京モーターサイクルショーでの出展もあるそうなので
都合の良い会場まで、ぜひ足を運んでみて下さいね。
ちなみに、ラジコンビギナーがどれくらいの練習で楽しめるように
なるか？　など、オートバイ本誌でもテスト予定ですんでお楽しみに。

（編集部・福助）

MINI-Z MOTO Racer Series
YAMAHA FACTORY RACING YZR-M1 2011 No.1
■価格：1万7640円

動画はコチラ

http://www.youtube.com/watch?v=_1A9jCjsm6I&feature=player_embedded

 

　

※以下、KYOSHO 資料より　

驚異の2輪安定走行を叶えたのは先進の“Eジャイロシステム”。リヤホイール内にブラシレスモーター駆動のインホイール回転子を内蔵し、強力回転による効率的なジャイロ効果を発生。速度を問わず、直線でもコーナーでも驚きの安定走行を約束します。
　
さらに低速・高速各領域それぞれで、Eジャイロの回転数を個別に調整可能。安定指向から運動性優先まで、自在のセッティングが可能。
例えば低速では回転を高めて安定性を高め、高速域では回転を落としてバンクしやすくするなど、あなたの操縦技術や好みに合わせた味付けも思いのまま。前後サスペンションとも相まって、しなやかでスムーズな走りを披露します。

そしてプロポには40台同時走行が行える新設計FHSS2.4GHzシステムを採用。また、すべてが工場完成で走行用Li-Poバッテリーと充電器まで付属するレディセット。送信機用電池のご用意と走行用バッテリーの充電だけで、誰もが驚きの走りをすぐにお楽しみいただけます。
　
　

※主な特徴

●すべてが工場完成しているレディセット。
●リアルな仕上げと安定した２輪走行の両立を1/18スケールで実現。
●スロットル操作に応じてEジャイロの回転数を制御して
　安定した走行を実現。
●Eジャイロの回転数をスロットルスローと
　ハイそれぞれで個別に設定可能。
●40台同時走行が可能なホッピング方式採用の
　FHSS 2.4GHz 3chプロポ。
●専用設計のKT-19送信機を付属。
※従来のミニッツ用ASF2.4GHz送信機は使用できません。
●前後サスペンションを装備。
●10個のボールベアリングを装備したフルベアリング仕様。
●車高調整可能。
●キャスター角を無段階に変更可能。

　

全体の車高調整に加え、フロントフォークのキャスター角を無段階で
調整可能。好みの特性を引き出すことが可能。
　
　
強力なブラシレスモーターで駆動する、画期的な“Eジャイロ”を
後輪ホイール内に装備。驚異的な安定性を約束。
　

実車同様の倒立式フロントフォークと、モノショック形式スイング
アームによる前後サスペンションが、確かなグリップを実現。
　　

こちらはLi-Poバッテリー。送信機にUSB接続する充電器が付属し、
PCとの接続も可能で、その場合は同時に２個のLi-Poバッテリーを
充電可能。
　　

■テクニカルデータ■
全長　118mm
全幅　41mm
全高　73mm
ホイールベース約85mm （キャスター角調整で可変）
タイヤ（Ｆ／Ｒ） Φ32.7×7.1mm／Φ35.2×11.3mm
バッテリー3.7V-120mA　Li-Po（付属）
全備重量約85g
モーター動力用/コアレス・Eジャイロ用KV7000ブラシレス

■セット内容■
●R/C ユニット組込済み工場完成シャシー（送信機とペアリング済み）
●塗装・マーキング済み工場完成プラスチックボディ
●KT-19送信機
●USB端子充電器
●走行用3.7V-120mA Li-Poバッテリー
●ピンセット
●ディスプレイリヤスタンド
●六角レンチ

　
＜走行までに必要なもの＞
●送信機用単4アルカリ乾電池4本

2011Web!ke&チーム・ノリック発進

「世界に通用するレーシングライダーを育てたい」というノリックこと、
故・阿部典史選手が「チームノリックＪＲ」を結成したのが２００６年。
その当時からメンバーの一員として参加していた野左根航汰選手（当時
１０歳で、現在は１５歳）が、２０１１シーズンは全日本ロードレースの
Ｊ-ＧＰ２クラスに参戦することになった。

昨日、その参戦発表会が東京・世田谷のWeb!ke（株式会社リバークレ
イン）本社で行なわれたので取材に行ってきました。

正式なチーム名は「ウェビック　チームノリック　ヤマハ」。野左根選手は昨年のＪ−ＧＰ３クラスからの
ステップアップで、今シーズンはヤマハのＹＺＦ−Ｒ６でＪ−ＧＰ２クラスに参戦する。

 

バイク用品のインターネット通販を中心としたバイク総合サイト「Web!ke」
を運営する株式会社リバークレインの本社前で記念撮影も行なわれ
ました。
　
「なんでオフロードマシンがあるの？」という疑問がおありでしょうが、
実は野左根選手、今シーズン全日本ロードレスと並行し、トレーニングの
一環としてオフロードモデルや、モタードでの走行にも取り組んでいる
んです。どちらも既にレースに参戦しており、才能の片鱗を見せる走りを
しているんですねぇ。
しかも、モタードに関しては「関東ロードミニ・モタードOPENクラス」にも
シリーズ参戦するとのことです。

そして、今シーズンから「ウェビック　チームノリック　ヤマハ」にはチーフ
メカニックとして、ＷＳＢでノリックを支えた矢内淳一氏が加わることに。
若いライダーにとってチーフメカニックと言えば親も同然（たぶん）。
矢内氏は昨年全日本のＳＴ６００クラスでランキング２位を獲得した大崎誠之の
メカニックだっただけに、ＹＺＦ−Ｒ６のスペシャリストといっても過言では
ないスペシャリスト。
キャリアのあるチーメカの存在によって、野左根選手が持ち前の才能に
加え、マシン作りの力も備えてくれば…、今シーズンの期待は膨らみます。

 

また、チーム監督の阿部光雄氏によれば、現在オリジナルシャーシの
製作に着手しており、２０１２年の中盤の完成を目指しているとのこと。
そのマシンと野左根選手を２０１３年にはMoto2に送るのが当面のチーム
の目標。

４月３日に決勝レースが行なわれる全日本ロードレースの開幕戦。
野左根選手と「ウェビック　チームノリック　ヤマハ」はどんな走りを見せて
くれるのか？　ぜひ会場の筑波サーキット（茨城県）まで足を運んで
確認して下さいね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（編集部・福助）

ををっ！チームノリック！！ 応援します。

桐山瑠衣ちゃんの洗車シーンをGETしよう!!

8月15日に筑波サーキットで行なわれた「筑波サーキット&ホリデーオート40周年記念イベント」。約8000名の入場者を迎、エコカー同乗試乗会や花火大会など多種済々のイベントが催されたが、その中でダントツの人気を誇ったのが、桐山瑠衣ちゃん（http://ameblo.jp/kiriyama-rui/）MCの「洗車娘ショー」。水着姿で、洗車のイロハを実際にやてみせる姿に多くの人の目が釘付けになったのは、言うまでもない。
で、そのシーンをもう一度ということで、その時のベストショットをwebにアップ（http://allsports.jp/event/00056077.html）。写真の購入もできるので、瑠衣ちゃんファン、そしてファン予備軍の皆さん、

さっそくアクセスしてみよう!!

筑波サーカス

筑波サーキット第一ヘアピン
を日産チェリーX1で片輪走行!!

1970年5月の当社編集部員の勇姿?です。

実際は、操作ミスによるハプニングで、
当人は冷や汗モノだったとか。

ちなみ1970年は筑波サーキット開業の年、
そして今年が40周年。

8月15日にホリデーオート創刊40周年も
加えての筑波サーキット40周年イベントが
行なわれます。
http://www.jasc.or.jp/

レースマシンデモラン、コンサート、パレードラン、
エコカー同乗試乗、花火大会....etc．と
盛りだくさんの内容です。

入場無料ですので、多数の方のお越しをお待ちしております。

[かめ]

スゴイの一言、私も若いころ、車を、運転していてこの様になｯたことがありますが、この後この車はどうなったのでしょうか、ちなみに私はコウスアウトをして車を壊してしまいました。

自動車修理の情報サイト「リペアナビ」がリニューアルしました！

「MEDIALOG」改め、「MMムービー」のgatapisiです。
今日は、MM社で運営している自動車修理サイトをご案内します。


・クルマぶつけちゃった・・・。
・エアコンからイヤ〜なニオイが！
・最近、乗り心地が悪くなったかも？
・新しいカーナビに取り替えたい。
・オークションで買ったエアロパーツを付けたい。
・安く直してくれる工場、ない？

などなど、
トラブった時に頼りになるのが、腕のいい整備工場。


・輸入車なら任せとき！
とか
・板金技術に自信あり！
とか
・リサイクルパーツ使って安く直しますよ！
とか、
得意分野を持つスペシャリストなら、任せて安心。

ディーラーに修理を頼んでも、
実際は町の修理工場で直しているケースもあるんですよ。


そんな腕自慢の修理工場、整備工場が集まっているのが「リペアナビ」。

GoogleでもYahoo！でも、「自動車修理」で検索すると、
一発で見つかる自動車修理のナンバーワンサイトです。（手前味噌で恐縮です･･･）

このサイトが画期的！なのは（再び手前味噌で恐縮です）
修理工場自身が
「どんなトラブルをどう直したか？」
写真付きでレポートしていること。
しかも、その「修理事例」が日々更新されているんです。


町の修理工場というと、
むか〜しは、“職人気質の取っ付きにくいオヤジ”
というイメージもあったし、
知らない工場に行くと、
ボッタクられるんじゃないかと不安だったり。

でも「リペアナビ」なら、
愛車のトラブルを抱えている自動車ユーザーが、
自分と同じようなケースを見つけて参考にしたり、
問い合わせる前に修理工場の仕事ぶりを確認することもできます！


カテゴリ分けにかわいいイラストを使ったりして、
より見やすく、使いやすくなった「リペアナビ」。
修理工場を探している人、必見です！！




参加工場はまだ決して多いとは言えないんですが、
日本全国の自動車ユーザーが「リペアナビ」を利用できるよう、
参加工場大幅拡大に向け、鋭意営業中であります。

修理工場、整備工場の皆さま、
お見知りおきのほど、よろしくお願いします。