北近畿三田鉄道

国鉄型に萌える。

【番外】フチを退く丹波路快速221。

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丹波路快速といえば、自分の中ではこの221系をイメージする。

以前の103系、113系、115系、117系そして485系などと同じく、221系も本線や幹線系統からの余剰捻出によって、はるばる福知山線にやってきた。

だが、その221系も、次月改正では113系とともに、福知山線から姿を消す。
これで銅製車体は無くなり、改正後の快速や普通は、全て銀色サバサバ&テカテカの?ステンレス製となる。

JR発足当初の初期型で国鉄型ではないけれど、昔からの愛着からか、フチで見る221系の姿にはなぜか萌えてしまう。

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里山に漂う、凛とした緊張感を。

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冬の凛とした緊張感が漂う、丹波の里山。
白く飾られた雪景色が、さらに静けさを高める。

晴れていても、とてつもなく気温は低い。
身体に刺さるような冷たい風が吹き渡り、容赦ない。

寒さ堪えて、国鉄型特急をじっと待つ。
一杯のコーヒーの味わいが、厳しき真冬を吹き飛ばした。

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雪田の姿は、寒冷の証。

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丹波の北端では、雲一つ無く、そして濃霧も無く、朝に青空が広がった。
秋からずっと通い詰めていたが、このような快晴の朝は、実に何日ぶり、いやいや何ヶ月ぶりであろうか。
少なくても昨年の12月以降では、おそらく初めてではなかろうか。
晴れていても、寒気の影響を受けて、すぐに雲が沸いたり流れて来たりで、車体や背景を陰らすことが多々あったが、この日は何の心配も無かった。

だが、陽は差すものの、とてつもなく気温は低い。
いわゆる底冷えで、風も冷たい。

田んぼには、凍てついた雪が、一面に残る。
県北部ほどの積雪は無いが、寒冷地であるため、中々溶けない。

また、今週も寒波が襲来するという。
厳しき冬は、まだまだ続く。。。

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再灯、夜汽車の勇姿。

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大雪の影響を受けて、運休が続いていた夜汽車「日本海」。
約1週間ぶりに、冬の湖西路で元気な姿を現してくれた。

日常の定期列車として走る日も、残された時間はあとわずか。。。
ごく当たり前のように出会う場面を、一つ一つ大切にしていきたい。


※現地でお会いしましたマサやんのお気楽写真さま、撮影おつかれさまでした。
 先日の、オノワニでの激晴れ青空とは一変したお天気でしたね。。。
 でも、久しぶりに「日本海」が走っている姿を見て、なぜかホッといたしました。
 また、ご一緒させてくださいね。

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雪路を思い出に。

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先日は、寒気が南下して、冬型気圧配置が強まった。
このため北部では積雪を記録し、辺り一面は雪景色に。

“ピーマン”の愛称で知られる緑色一色の普通電車も、フチでは今季が最後の冬。
白で飾られた丹波の雪路も、貴重な思い出となる。。。

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