E46日記

高槻ジャズストリートへ

ゴールデンウィークは3年ぶりに高槻ジャズストリートへ演奏を聴きに行ってきました。

家から約20キロ、完成したGIANTのマウンテンバイクで出かけ、グランドで演奏を少し聴いた後、
駅から会社までの通勤に使ってるので南茨木駅の駐輪場へ自転車を一旦置きに行き、
電車で再度高槻市駅で降りて演奏会場へ。

高槻現代劇場では宇崎竜童が14時からでしたが、さすがに終わってたので、18時から始まる
椎名豊(Pf)、エド・ジョーンズ(ts)とデーモン・ブラウン(tp)の演奏は階段通路ですが、何とか
座って聴く事が出来ました。やはり本場の外人の高度な演奏は素晴らしいです。

その後、会場を移り歩き、日が暮れて阪急電車高架下でのプロアルトサックス奏者、大山日出男さん
の渋い演奏も堪能出来ました。

他にウクレレのファンク演奏や古谷充氏の息子、光広さんのバンドもスピードあふれるノリノリの
豪快なサックスブロウで、高槻市駅前の特設広場が盛り上がりました。

大山さんもいらしてたんですね〜。よく拝見する方です。高槻は、ビッグネームの方の参加が多いデスネ。うらやましいです〜(^o^)/

[mte*h3*0]

高槻ジャズストは今年で14回目だそうです。
最近は音楽祭を行う自治体が大阪でも増えてますが、
やはり高槻にはかなわないのではないでょうか。

TREK MTBでガレ場を走る

先日TREK4300をE46のルーフキャリアに積んで、
大阪能勢の有名な棚田がある里山周辺へサイクリングしてきました。

舗装路をしばらく上ると、まもなく未舗装のダートに入り、裏山林道の標識が。
初めての道なので期待半分、不安半分です。

走り始めて案の定、GW期間にしとしと降った雨で所々に水たまりがあったり、
ぬかるんだ泥地があったりで、悪戦苦闘しました。

おまけに大小の岩や石がごろごろころがっていて、降りて押したりして、1時間以上も
ガレ場に苦戦してました。

まあ、アスファルトの道を淡々と走っても面白くないですからね、こういう自転車は。
まだこのタイヤは細い方なので、もう少し太いブロックパターンのタイヤだと
走りやすいかも知れないですね。今後の検討課題としたいと思います。

5250円で手に入れて改造したMTBですが、車輪ブレも無く変な音もせず調子はいいです。
それに高価では無いので、こういう悪路でも気兼ねする事なく走れるのがいいです。

あのぉ〜、素人考えですが、万が一パンクしたらどうやって対応するのでしょうか~？ガレ場の岩場ですよね

[mte*h3*0]

パンクはパンク修理キットとタイヤレバーを携行してるので、
パンクすれば自分で直しますが、意外とパンクはしないもんですよ。
特にMTBは。ロードバイク含めここ3年位はノーパンクで乗ってます。
予備チューブを携行してる方もおられますが、僕もロードバイクには
やはりチューブを携行しています。

自分で整備できれば安く済むのですね〜
ヤフオクで手に入れて整備、hiroもやってみようかな…

[まつまつ]

そういえば僕もパンク修理キット持ち歩いてるけど
１０年間一回も林道でパンクしたことない...

[mte*h3*0]

hiroさん
１万円前後ならまあ不具合あっても遊びと解釈してしまえば
結構楽しめますが、さすがにMTBは重たいですね、漕ぐのが。
車がある人か、近くに山がある人なら楽しめますが、
目的地までの舗装路が苦痛、ハイカーと遭遇すると白い目で見られる等々、MTBが下火になった要因がわかる気がします。

[mte*h3*0]

まつまつさん
そうですね、意外と石ころではタイヤに穴が開きにくいですね。
やはり釘やガラス、意外な所ではCRでいたずらか、押しピンが刺さってパンクした事がありました^^;

TREK MTBでダートを走る

完成した5250円のTREKで試運転を兼ねてサイクリングしてきました。
結果的には特に問題は無かったです。両手離しで漕いでもふらついたり横に反れる事無く
真っ直ぐに進みました。タイヤも若干細めなので騒音も無く、漕ぎ出しも重くはありません。

鳥のさえずりを聞きながらダートを自転車で走るのは気持ちいいですね。
やっぱり舗装路だけを車に気を使いながら走るのでは単調な気がしますので丁度よかったかなと思います。

試運転、お疲れさまでした~。問題なくて良かったですね。しかしまぁ〜、今回の画像は、一段と力の入った構成ですね〜

[mte*h3*0]

2枚目の画像は勾配が30度近くある激坂でした。
さすがにこれは自転車乗ったままでは無理で押して歩きました^^;

MTB改造作戦

先日TREK4300というMTBを5250円で落札出来ました。
大阪の出品者の方で手渡しのみという制限があったので、価格がつり上がらず手に入れる事が
出来ました。29日の日曜日にE46で京都から大阪まで引き取りに伺いました。
私の実家が大阪なので、実家に寄ったついでに、まさに一石二鳥です^^

このTREK4300と駅と会社往復に使ってるGIANTのMTBと部品をスワップする事に。
というのはGIANTの方がパーツが上等だからです。（シマノSTX-RCというALIVIOより上のグレードで
今では希少なパーツ）
以前の製作記事参照
http://blogs.yahoo.co.jp/mtech320/33360983.html

落札したTREK、パーツはシマノALIVIOがメイン、このTREKはフロント変速機の調子が悪いのとフロントフォークがへたってクッションの機能を殆ど果たしていなかった。タイヤは先月変えたばかりとの事、新品同様だ。ペダルは無し、フレームにへこみや深い傷は無く、アルミポリッシュにクリアーという中々渋い仕上げで満足^^

連休を利用して朝から作業に取りかかる。
幸いこの時期は寒くも暑くも無く絶好のメンテナンズ日和だ。
フォークがうまく交換出来るかが最大の難関だと思ってたがあっさり外れて無事交換、
剥げたシートピラーはつや消し黒で綺麗に塗装、サドルは余ってた軽量サドルを使用。
全部やり終えたのは日が暮れた後だったが、ほぼ半日、19時過ぎに完成した。

休憩後、夜に試運転したが、STX−RCのブレーキのシューに金属片が噛みこんでいてブレーキング時にギーギー鳴るのでもともとTREKについてたPROMAXのVブレーキに戻した。
重量を測るとPROMAXの方が前後で250グラム程軽く、利きもいいのでこのまま使う事にした。
最近の部品は軽量化が進んでますよねー。

本日完成のTREKです。
いやー全然見違えりましたでしょ。ハンドル交換だけでも大分イメージが変わりますね。
スタンドやリフレクターを外し、フリーホイールの樹脂の円盤も取っちゃいました。
サドルもシャープな形の物に変えたせいか中々精悍になりました。
体重計で重さを量ると約12.7キロでした。まあ入門用ハードテイルMTBだとこれ位でしょうか。

しかし今回はお得でした。新品同様のタイヤ付き、タイヤだけでも新品を買うと
前後で4、5千円はしますので、ほぼタイヤ代の金額でTREKのMTBを手に入れる事が出来ました。
これと同じ作業を自転車屋に持ち込んで頼むと、やってくれる店と断る店があるかも。
めんどくさいので調整含めて1週間でやってくれたらいい方でしょうか。

す ご い、

確かに見違えてますね。

しかし、まぁ〜、一週間もかかる作業を
これだけの短期間で仕上げちゃうなんて。
ただただ、驚きです。

愛着がわいて、こぐペダルにも力が
はいるでしょうね〜、いいなぁ〜。

[mte*h3*0]

自転車は判ってくると、日曜大工感覚で部品を交換したり整備が
出来るので楽しいですよ。
マウンテンバイクは山に入る使い方をするので、
どうしても痛みがでますし、こけて傷ついても精神衛生上負担が軽い
これ位の古い自転車がいいかなと思います。

KIDS用ヘルメット

うちのチビさんにヘルメットを買ってあげました。
ルイガノのFLOWというKIDS用ヘルメットで3300円ほどでした。

BSや他のと迷いましたが、虫侵入防止のネットが無いので
ネットがあるこちらにしました。これからの季節、小さな虫が大群で飛び回ってて
以外にもヘルメットの穴から飛び込んできたりしますのでネット付きは重要です。
重さも270グラム程で軽い方です。

ダイヤル式のヘッド調節や取外し可能な汗パッドなど大人用と
遜色ありません。このルイガノは他にたくさんカラーがありますし、
虫侵入ネット装備でお買い得、いいヘルメットだと思います。

あれま〜、可愛らしい。policeのロゴがまた良い感じです〜(^o^)/

[mte*h3*0]

起きてる時は家より保育園にいる時間の方が長いので、
色々な事を覚えてきて笑かしてくれます。いいのやら悪いのやら^^;