E46日記

さようなら、ＢＭＷ

２００７年　１１月１０日

今日愛車、３２０Ｍテクニックを某自動車修理工場に買い取ってもらった。
何軒かあたったが、他は希望額以下か、自賠責代くらいかと。

買い取ってもらった所は古い外車も扱ってるので、とりあえず安心した。
部品取り、はたまた左ハンドルなので輸出？、あるいは傷、へこみを修復して
販売されるのだろうか。

行く末が気にかかるが、３０クンの良さは十分に味わえたと思う。
気持ちを切り替えて新たな出発をしようと心に誓った。

もっとも遠い所にいったのは４年前の８月の宗次郎のコンサート、
岐阜県の根尾の淡墨公園だったろうか。高速を使わず、ずっと下の道を通りシートを
倒して車中泊した。

信州とか、山陰地方とか遠くへ走らせてやれなかったのが心残りだが。
出発前、感謝を込めて最後の洗車をした。ホイールも入念に洗った。

到着して手続きしてキーを渡して車から、工場から離れて駅に向かう時、
飼い犬を捨てて置き去りにした様な、後ろめたい様な複雑な気持ちになった。

１９年前の車だが、４年半前に買ってすぐ調子悪い所を修理し、以降最後の最後まで
エンジン、ミッション共ぐずる事無く調子よく動いてくれた。

ほんとうに今までありがとう！！

とうとうその日がやってきたんですね。
あちらこちらと手を加えた分が多い車ほど愛着があります。
私も若い頃、中古の「ブルーバードＳＳＳクーペ」に乗っていました。ＳＵツインキャブの調整には苦労させられましたが、一番思い出のある車です。
次のいい車が早く見つかるといいですね。

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いざ手放すと寂しかったですね。ここ１０年以内の国産車を手放すのでしたら、まだ同車種を街中で見れるので、それほどでもないのですが、だんだん絶滅していってる車だけに、、。

何度も、何度も後ろを振り返りませんでしたか！？
車の方も、大事にしてもらって、きっと感謝して
るに違いないですよ♪

ついに手を離れたんですね・・
愛着のある車を手放すのは寂しいですね・・・
次に来る車も気に入ると良いですね

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sadaoさん、いや実は振り向かず早足で店を出て左に曲がってしまいました。振り向けませんでした。
工場の方がＥ３０好きなので、バトンタッチして安心しきってるのもあるのですよ^^

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Helikitiさん、故障で手放すのでは無く、勇退という感じ
でしょうか。よく頑張ってくれたという思いです。
結構悩みましたが、色々な車に乗りたいという
誘惑に少し負けました。
次の車、ご想像におまかせします^^;

[kaz7390]

誰かに大事に使われることを信じて。

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kazさん、左ハンは輸出需要があるそうなので
生まれ故郷のドイツに帰って使われれば何と
ロマンティックなのでしょう。確率は０に等しいですが^^;。

キーレスユニット、かいおんくん取り外し

後付けのキーレスエントリーユニットとボンネット裏に貼っていた防音断熱マット
「かいおんくん」を取り外した。

これで車に後付けしていたものは全部取っ払い、後はグローブボックス内の小物、書類、
トランクルーム内のケミカル用品、備品、工具箱やこまごました物が残っている。

純正ＢＢＳ１４インチは売ってしまったのでＢＢＳ１５インチホイールはそのままであるが。

しかし未だ次期所有車は決まっていない。車検有効期限は１１月２８日（汗）。

来月ですね〜。
もうぼちぼち次を決めないと。
『かいおんくん』初めて見ました。

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そうですね〜。先月から西は明石から南は奈良、大阪南部、地元京都と何件かの中古車屋（個人、中規模、ディーラー系）で見たり、時には試乗しては、これにするぞっと思っても一晩冷静に考えたら気が変わってたりと、今回は色々中古車業界の事が勉強になってます。真面目な販売員（ディーラー系に多い）、説明に何か裏がありそうな方、子持ちの奥さんと一緒に商売してる方、こちらが引いてしまう（;^_^Ａな方etc。

レクサスなんか如何でしょうか^^。

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それって高級車ですね、かなり予算オーバーですｗ 古い中古車をＤＩＹで修理したり改造したりいじり倒すのが昔からの性分なんで。

[たま]

ご無沙汰しております。
ご存知かも知れませんがツーリング売りに出てますね。
値段は高めですが・・・
http://wa1579.blogten.jp/

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ツーリングはどこもなぜか強気の値段設定でおかしいと思いますね。Ｅ３０もいい個体は何故かプレミヤみたいになってきてます。

カーステ純正に戻してアーシング取外し、最後のトラブル？

３連休の土日にJVCのCDレシーバーを外して純正のカセットステレオに付け替えた。
またアーシングしていたケーブルを取り外した。
取り外した後、朝一の冷間時のアイドリングがこころなしか不安定で微振動してる気がする。やはり古い車にはアーシングは効果があったのだろうか。

そして先日から気になっていた最後であろう？不具合を直した。
運転中ごくたまに、ステアリングを回してる時にキーと擦れた音がする様になった。
１日の内に２、３回だろうか。

この音はたぶんホーンの接点のグリスが乾いて擦れる音だと思い、
ステアリングを外して、接点にグリスを塗った。
また念の為ステアリングシャフトの隙間に接点復活スプレーをかけておいた。

１日乗ってみたが、擦れた様な音は発生しなかった。

時計をはじめ、インパネ周りにとても時代感が
あります。大事に乗ってらしたんでしょうね。

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1980年代後半の他車を見比べても、E30のインパネデザインと質感は群を抜いて秀逸でした。当時のデザイン担当部署はえらいと思います。

ローラーブラインド取り外し

昭和６３年当時、純正のアクセサリーであったリヤガラスのローラーブラインドを取り外した。３シリーズに手動であるがローラーブラインドを装着しているのはめずらしい。

慣れてないせいか、取り外した後は、今の車の様にプライバシーガラスでないので、丸見えで、またミラーに映る後続車の方の顔なぞまともにみえて、なんか気恥ずかしい。

このブラインドは希少なレアなものらしく、付けたまま下取りに出すのは
ばからしいと思うので、次の車はまだ決めてないが、合えば取り付けてみたい。

装着は細いバー２本を下側のリヤトレイに、上側左右フックはガラスのゴム部分の隙間を
こじて差し込む様に出来ている。デザインといい、質感といい、よく考えられている。

純正アクセだったんですねェ〜。
確かにあまり見かけませんよね。
なんだか、着実に手放す準備が進んでいる
ようで、ちょっと寂しいですね。

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そうですね〜、たしか当時７シリーズのローラーブラインドは支柱があって電動でスクリーンを上げ下げ出来てました。３シリーズは手で左右のフックに引っ掛けるタイプですが^^;

ありがとう、ＢＭＷ３シリーズ

１９年前の古いＢＭＷが故障、トラブルも少なくここまで頑張って走ってくれたのには
正直、予想外でした。

２００３年３月
大阪府泉○野市のモー○ーワー○ドで購入。１９８８年式、検査半年残、２オーナー、禁煙車、記録簿、認定中古車保証書あり、タイミングベルト交換済、４８万円。

他の店のＥ３０（３シリーズ）は一切探したりせず、試乗、当日その場で即決してしまう。（カーセンサーを見ていったものの、俗にいう衝動買いだが、決め手は２代目オーナーがＢＭＷ認定中古車で買ってる事。膨大な消耗パーツを交換してたので大丈夫と思った）外観は左フェンダー凹あったので、交換、塗装後納車。


［主な部品交換、メンテナンス］※ワイパーゴム、エンジンオイルや、いわゆる趣味嗜好品的なカスタムパーツ、カーナビ、オーディオ等は除く　（自）は自分で修理、交換したもの
★２００３年　　７７０００Ｋｍ〜
タイヤ交換（店）、プラグ、ボンネットダンパーへたり交換（自）、デフオイル、パワステオイル、燃料フィルター交換（店）、エアフィルター交換（自）、購入当初より冷間時始動でハンチング起こる（エンジン音が上下する）Ｏ2センサー、ディスキャップ、アイドルコントロールバルブ交換、タペット調整（ディーラー）、クーラーガス（Ｒ１２）補充、クーラント交換（店）、11月に近くのＧＳで格安ユーザー車検、ブレーキオイルのみ交換（無法^^:）

★２００４年　　８２０００Ｋｍ〜
純正から中古ＢＢＳホイール、６０タイヤ付け替え（自）右ロービーム切れ交換（自）、ブレーキホース交換、各Ｖベルト交換、左ラックブーツ、マフラー吊ゴム交換（店）、ボンネット中央凹み、たたき出し修復（自）（実は購入時知らされず、後日気がついたが後の祭り、購入時にはボディをよく観察しましょう^^;）

★２００５年　　８７０００Ｋｍ〜
燃料計修理（自）、リヤスプリング交換（車高がへたって少し下がってたため）、
マフラー腐食溶接修理、クーラント、サーモスタット交換、右後輪異音修理（実は購入時からかすかに音がしていたが、こんなものかと。しかしこの店ではもう・・・！）ハブベアリング交換して治る（店）、５５タイヤ（中古）に交換（店）、リヤトランク雨漏れ修理（自）、プラグ交換（自）、１１月ＢＭＷ専門店で車検・エンジンマウント、ミッションマウント、ＡＴオイル、パワステタンク下部ホース交換

★２００６年　　９３０００Ｋｍ〜
助手席グローブボックス（車検証、小物入れ）開閉カバー外れ修理（自）、Ｆスポイラー
を道の段差で当てて少し下にずれる、針金で固定修理（自）、左ロービーム切れ交換（自）

★２００７年　　１０００００Ｋｍ〜
左ウインカー作動時異音（Ｆ左ウインカー球破損で絶縁不良、取替（自）、イグニッションスイッチ固着、回らず（店）、クーラント交換（自）、リヤトランク再度雨漏れ、コーキング補修（自）

４年少し乗ってきての点検整備修理、車検等だが、金額的には２００３年（車検代含）３０万円位、２００４年、１０万円位、２００５年（車検代含）３１万円位、
２００６年は何と０円！　２００７年は１１０００円である。

（エンジンオイル、オイルフィルター、水抜き、ワイパーゴム等、また嗜好品であるオーディオやストラットタワーバー、ノンダストパッド、キーレスやアルミホイール等除く。これらのアフターパーツの購入金額にしても２０万はいかない位である。ひとつはヤフーオークションでお世話になってるのが大きい）

結論！！
１９年前の外車だったがＢＭＷはよく出来ていると思う。
これがフランスやイタリア車だと、とても恐ろしくて購入には踏み切れなかったと思う。

まあ小生はサンデードライバーで年間走行距離も５〜６０００Ｋmなので、車には
そんなに負担はかけていなかったせいもあるのだが。
年間１万も２万も走られる方はもっと維持費がかかるかも知れないが。

ＪＡＦのお世話になる事もなかったし、バッテリーなぞ購入時についていたボッシュ製
を今も使っている（万一の為予備バッテリーと水は常備している）
ガラスのミッションといわれているＺＦ製のオートマも壊れる事なく１０万キロを突破した。発進時や路上での信号待ちでもエンストは１度も起こらなかった。

もうひとつの理由として、このＢＭＷ３２０Ｍテクニックは昭和６３年（１９８８年）当時４６０万少ししていた。サンルーフ、ＣＤチェンジャーを入れると総額５００万近い金額だ。普通の若者や若いサラリーマンがおいそれと買える金額ではないと思う。よって大事に乗られていたのだと思う。

しかし、なんと記録簿を見ると、初代オーナーは千葉県の女性である。千葉の正規ディーラー、ナカミツオートで買っている。

むふっ、社長令嬢あるいは資産家のお嬢さんが親におねだりして買ってもらったのか、はたまた、お水系で働くイケイケ女性がマネーをせっせと貯め、バブリーな時代に憧れのビーエム！を買ってさっそうと、お台場やディズニーランド辺りを流してたのか^^

２代目オーナーは大阪府高槻市の男性である^^; 千葉からはるばる大阪高槻へ。高槻の正規ディーラー、アインスＡオートが認定中古車で９４年にこの男性に販売している。９５年に阪神大震災が関西で起きた。震災を経験、くぐり抜けてきた希少？なＢＭＷである。

認定中古車（アプルーブブド・カー）は当時ＢＭＷが、はしりだったみたいで今とは比べ物にならない位に念入りに整備、過剰ともいえる消耗品の交換をして販売していたらしい。ＢＭＷのメンツにもかけて、という意気込みが感じられる。

それが関係してるのか、この個体は「当たり」だったのであろうか。
残念だったのは今年に起きたキーシリンダーが回らなかった不具合である。
このヒヤヒヤがなければ、とても良く出来た車だと思った。

また小生がボディカバーをしてたせいもあるが、塗装も劣化、剥げ、変色も無く綺麗な状態である。錆びの発生も無い。
ＢＭＷの唱える「駆け抜ける歓び」というのは古いものでもなるほどと、感動させてくれた。シルキーな６気筒のエンジン、粘りのある足回り、ダイエットされたシャープなデザイン、まめにメンテしてやれば十分楽しめる車だと感じた。

今までありがとう、きみの事は忘れない。

愛着がある分、別れにはつらいもの？があるでしょうね。
次の車種は決まりましたか？

むふふ、なかみつオート、千葉の僕の家の側です。
多分、妙齢ナ令嬢が最初のオーナーに間違いなしです。

そうですか、とうとう思い切りますか！？
ここまでしてもらったら、車の方も感謝しているはずです。

僕のは快調なまま7万キロを突破しました。ず〜と
可愛がって乗るつもりです〜♪

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いちろうさん、来年１０月に２０歳の誕生日を祝ってあげたかったのですが、家庭の事情で。２ドアは不便だと意見があり車検前にお別れになりそうです。あちこち店を回ってますが、まだ次の車種は未定なんです。

[mte*h3*0]

sadaoさんは千葉に精通してたんですね。２０代、ディーラーにいた頃ＢＭＷjapanは成田の田舎にあり、研修に行く際、上野から電車で千葉を通過した事があります。憧れのＥ３０とこの４年半の蜜月を過ごせ幸せでした〜。一途でうらやましいですね。

お久しぶりです ついにお別れですか・・・ 私のBMW320も初代オーナーは東京本店で購入したみたいで3年目初回の車検の時手放して大阪の湯里アインスに来たみたいです。初代オーナーはノーマル320を中身をMテクにして後部トランクについている320というのを取り外して前部と後部にMテクのエンブレムつけてました
好きな車とお別れするのは本当に泣けます
私も一目ぼれで購入してすでに13年車検の度にお別れしようかどうしようか悩むようになりましたけど修理したので更に乗り込もうと思っています

[mte*h3*0]

たつやさん、１３年も所有されてるとは恐れ入ります。真のＥ３０使いですね^^４ドアだともう少し乗っていたかったのですが、まだ次の車種は決まってません。Ｅ３０の３２５ツーリング、ネットで全国で探せば中古であるんですが、現地行ってがっくりするかも知れないし現物見ずに買うのは躊躇しますね〜。