ＨＯゲージ 荷物列車・スニ４１その９

このところ仕事に追われ、鉄分が不足気味でございます。
スニ４１も手付かずのままでしたが、仕事の気分転換少しいじってみました。

前回の記事と替り映えの無い車体のようですが････

妻板に付く縦樋とその漏斗部分の工作をしました。
キットの漏斗部分のパーツは角線を切った物だったので
これを真鍮板より切り出し折り曲げた物に変えました。
取り付けてて思ったのですが、実車の上から見た資料がないので
漏斗部分の上が樋状になっているのか不安です。
もしかしたら、塞がっているのかもしれません。（だったら角線パーツが正解です。）
縦樋も新たに角線より作りました。

あとは、ドア部分に靴擦りを表現し、初回に付けた標識掛けが大きくあまり気に入らなかったので
小さい物を作り交換しました。
それとあまり目立たないですがスライドドアの上レールの両端を加工しています。

キット購入後１ヶ月半になりますが、この状態です。
完成は何時になるのか、仕掛品になるのは避けたいですね。

[brasskirico]

高崎二区さま
雨樋の漏斗はこれで宜しいですよ(^_^)vちゃんと実物も上が空いた漏斗になっています。もし、ここがロストの漏斗パーツなら、また値段も上がって20000円弱になるんでしょうね。票差は、エコーの客車用(新)をt0.2〜0.3に貼ってから使うと、リアルになりますよ(^.^)
クモハ32000

こんにちは。/ｸﾓﾊ32000さま
＞漏斗
開口していて良かったですwww
けど、ほんとは雨樋の終端より数センチ堰？の高さが徐々に高くなってるみたいですね。でも･･･そこまでは･･･拘りすぎですね。てか、キットの雨樋板の縁の高さが高いのに気づく？
＞票差
キットに付属していましたが、エコーパーツよりシャープさに欠けるています。予算削減？のため付属パーツを使う予定です。

[brasskirico]

高崎二区さま
そうですね。裃の肩みたいになってますよね(笑)
こんな所のちょっとした造作がリアルに見せる要素になりますよね！
私のスユ44では、角材をフライス加工して作った覚えがあります。ムクのままではやはり変ですからね(笑)クモハ32000

こんばんは。/ｸﾓﾊ32000さま
漏斗の部分はムクのままではと思いまして、製作しました。
ワタシなりには満足しています。
それなりの金額なキットなので、もう少し組立を楽しませてもらいます。ネックはスライドドアのドアカギどう表現するかです。
ロストは作りませんよ。工作機械も技術もないので･･･（笑）

[brasskirico]

高崎二区さま
私は緊締金具の型を起こすつもりですよ(笑)
数が要りますからいちいち作るのでは飽きてしまいます(泣)幸いマニ44の図面に有りましたがかなり面倒な形してます。
ロストパーツ外注の代金は大体ゴム型代が4000円、パーツがこの場合一つ100円位ですかね？ランナーに5個位繋げた状態で型を作れば、ランナー一本が2〜300円位ですから、単価は下がりますよね。案外安く出来るんですよ(^_^)v
クモハ32000

[j1020suzu]

こんばんは

細かいですな〜〜〜当鉄スニ４１はそのまま部品付け･･･
先生より マニ４４の資料を頂き庫内のガイドレールをつけたぐらいです････ちまちま真鍮線曲げて作りました････パレット車には ホームへの渡り板までついていたんですね･･･ 塗装したのにやり直し中
でございます。 週末は余計な物こしらえてしまって････

[brasskirico]

高崎二区さま、suzuさま
マニ44のホーム渡り板は、広島配置の初期車に試作的に取りつけたもので、量産車には付いていないので、省略可ですよ(^_^)v
ガイドレールは黄色に塗られているので、側扉を開けると目立ちますね！
他のワキ8000やスニもガードレールが付いています。クモハ32000

こんにちは。/ｸﾓﾊ32000さま

＞ロストパーツ
原型作れば、以外に安く出来るんですね･･･。
でも、ロストは作りません。（笑）

そう言えば、仕事で鋳物部品を作った時･･カタ代は別で材料はキロ幾らでしたな。（以外に安かった記憶････）

＞ガイドレール
今後の製作予定に折込済みということで、根元のフランジ？は当然省略で･･･

こんにちは。/j10**suzuさま
（↑↑）と言うことのようですね。
実はワタシも渡り板がどうなっていたか思い出そうしていました。
子供の頃、上野トウサンバンでスニへの積み込みの時、板を渡してあるのは目撃していたので･･･

＞細かいですな〜〜〜
昔は早く完成させたくそのまま組み立てていましたが、
模型再開後、初のキットは少し楽しませてもらいますよ（笑）