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新環状道南部開通で県が調査
３月の新山梨環状道路南部区間の全線開通を受け、南アルプス市役所−甲府南インターチェンジ（ＩＣ）間の
所要時間が、ほぼ半分に短縮されたことが県の交通量調査で分かった。
一方、南部区間の東西の起点で新たな渋滞が発生しており、車の流れに変化が出ている。
南部区間は３月の田富・玉穂工区（中央市成島−同市山之神、約３キロ）の供用開始により、
甲府市西下条町から南アルプス市十日市場までの約９キロが全線開通。県は５月１９日と、全線開通前の昨年１０月に
定点での交通量調査を行い、効果を調べた。
朝夕のラッシュ時間帯の比較では、南アルプス市役所−甲府南ＩＣ間で、浅原橋や国道１４０号などの利用で
４１分だった所要時間が２３分に短縮。平日の昼間では、同市役所−山梨大付属病院間が２３分から１３分に、
笛吹市役所−同病院間が３１分から２４分になるなど、時間短縮が図られた。
また環状道路と並行して東西に走る既存道路などでの渋滞も解消。国母交差点では、昭和バイパスを甲府市中心部に
北進する車列最大値が９４０メートルから６３０メートルに縮小。開国橋東詰交差点では、甲府市方面への車列が
１３５０メートルから半分以下の６６０メートルになった。
一方、南部区間の西の起点となる国道５２号甲西バイパスの「南アルプスＩＣ西交差点」では、東西方向からの
交差点進入台数が、４２９５台から５７５８台（３４％）に増え、混雑した。
県道路整備課は「現在２車線の南アルプスＩＣ−若草間を４車線化して通行可能量を増やすなどして、
新たな課題に対処していきたい」としている。
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by『nabe�─�
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