ノーマル？ アブノーマル？
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まじめにプラグ交換などやってみたー！
 右はＮＧＫの新品プラグ！
左はハミングに付いていたＮＤのプラグなんやけどー
いったい何年前から使ってんねん！（笑）
けどー
この状態でも一発始動で普通に走る！
さすがスタンダードプラグ！
安定してるわ！
20年ほど前に整備士の資格を取って結構長い間内燃機関の世界にドップリ漬かってたんやけどー
性能の安定化を求めて基本的に使うプラグはスタンダードのみ！
ここ一発の勝負には絶大な威力を発揮するプレミアムなプラグの性能も良く知ってるがー
毎日「ここ一発！」（笑） かなりシンドイ！（笑） そこまでアブノーマルじゃない！（笑）
ノーマルのスタンダードプラグにも少しだけ燃焼効率をアップさせる方法があってー
電極の中心部が丸見えになる方を吸気側に向けるとか！
多気筒であればプラグの向きを全て揃えるとか！ ← 効果アリ！
プラグを直接アーシング！ ← ミスファイヤ対策！ これは凄かった！
プラグ用のシム・ワッシャー（注１）も最近は結構流通してるんでー
無ければ自作！
ブラス板もしくはアルミ板と格闘！（笑）
一度お試しあれ！
参考ー！
注１ ブラスト プラグ シム
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