▲今はもう見ることのできないダリアビア航空のTu-214型機
今年も残り僅かとなりましたが、2008年を振り返って新潟空港に関する話題で
思い出深かったことを記事にしてみようと思います。
まず、もっとも残念だったのがダリアビア航空の運航停止でした。
財務状況の悪化による運航停止との報道でしたが、燃料費高騰による影響や
業界再編の動きもあったのかもしれません。
ダリアビア航空が撤退したことでTu-214も見ることができなくなってしまったわけですが、
新潟でしか見られない名物の機体、そして航空会社がもう見られないということに対して
とても残念に思いますし、寂しい思いでいっぱいです。
ただ、ウラジオストク航空がハバロフスク便を継承してくれたのは
利用者にとっても航空マニアにとっても救いではありましたが、
昨今の情勢を考えると、今後もどうなるのだろうという一抹の不安を感じます。
石油価格の記録的な高騰のため、石炭、石油の輸出量が増加しロシア経済も持ち直した感が
あったわけですが、それを証拠に日本の農産物の輸出量も増加傾向にあったことや、
ロシアから日本への観光客が増加していたことなど非常に良好な経済交流が行われていました。
しかし、石油の需要減による石油価格の下落、そしてアメリカのサブプライムローン問題に
端を発する金融危機によって世界的に経済が急速に悪化していること、
さらにはロシア政府が輸入車に対する関税引き上げを行ったことにより、
ロシア極東地域に多い日本からの自動車輸入業者への影響は計り知れないもの
だと思いますが、それら現状を考えると今までのような人、物の往来は
確実に減少するのではないかと思わざるを得ません。
話は変わりますが、日本経済も急速に悪化している中、全日空や日本航空など主要航空会社は
事業計画の見直しを行っている最中で、現在、全日空は新潟−札幌便の撤退を検討していると
報道されています。全日空が「採算性は悪くない」と言っているにもかかわらず
地方路線が切り捨てられることになれば、県民生活への影響は大きいと思います。
市場原理主義の弊害で地方路線が簡単に切り捨てられる時代ですが、
公共交通機関としての公益性を考えると、そんなに簡単に切り捨てられるのでは
地方もたまったものではないと思わざるを得ません。これでは今問題になっている派遣切り
と同じように”地方切り”じゃないかと思ってしまいます。
航空ニュースとして見ると一便減るだけというふうに捉えがちですが、
規制緩和や、世界情勢の変化で業界再編の動きは止まることはなく、
今後も地方路線の見直しが加速する可能性もあります。
そんな動きを見ていると思うのですが、これらの決定には
そこに暮らす人たちのことはまったく考えられていません。
企業は福祉団体ではなく公益法人でもない営利団体なのだから当然といえば当然ですが、
社会団体の一つとして考えれば一定の福祉的な役割も持ち合わせていなければ
ならないと思うのです。だからそこには行政が一定の制限を設けることも
必要なのではないでしょうか。
タクシーの増車に関する規制緩和や派遣業法の規制緩和など
様々な規制緩和によって一時的にはよくなったように見えた業界も
時間が経ってそのほころびを見せ、タクシー乗務員の低賃金や
ワーキングプアなど格差を生み出す要因のひとつになっています。
結局、つけは国民に回ってくるわけなので、やはりその都度、
制度の見直しが必要なのではないかと思っています。
また一向に進まない地方分権もこのような問題を深刻化させているのではないでしょうか。
国会議員や中央官僚が利権を絶対に手放さないために、
地方分権はたなざらし状態にされていると言えます。
現在、雇用止めされた人たちを市町村が一時雇用する動きが全国的に
広がっているなかで、国は未だに何一つ、効果的な対策が実行できていませんし、
雇用対策論争が政争の具にされているといっても過言ではないほどの醜態をさらしています。
この問題でも地方にもっと裁量権があれば、さらに効果的な対策を
打ち出せる可能性がありますし、こんなみっともない国の対応を
まっている必要もないのにと思ってしまいます。
さて、かなり話が脱線してしまいましたが、ダリアビア航空の運航停止、
さらに全日空の地方路線撤退検討のニュースから、日々、日本を憂う気持ち
がリンクして好き放題なことを書いてしまったわけですが、
早く経済が持ち直し、早く総選挙が行われることを祈念して記事を締めようと思います。
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イヤー、地方は大変ですよ。何時の世も悪い事ばかり続きませんし、良い事もそう長くは続き来ません。ですから、税金が徴収されているのです。今回の石油も何のための備蓄ですか？自分たちの利権だけが目に付きます。道路もしかりです。二大政党制の為の選挙改革が泣きます。早く選挙をしてこの百年も続いている官僚政治を直さないと、だめになります。もう遅いかな？アメリカはこんなに世界中を悪くしておいても、オバマ大統領に期待しています。日本はなんですか。 老人の遠吠えです。
2008/12/29(月) 午後 1:20 [ hidephoto ]
ｎａｄａさん、こんにちは。
お言葉に甘えてまた遊びに来ました〜！
早速、今日天気も良いので空港デッキに行き写真撮ってみました。
結果は、ん〜〜んです！
ｎａｄａさんのように上手くは撮れないですねぇ〜。
迫力って言うか何だろう？普通の飛行機の写真って感じでしょうか。
もっともっとｎａｄａさんのように迫力と力のある写真が撮れるように自分なりに研究します。
また遊びに来ま〜す。
2008/12/29(月) 午後 4:16 [ ４０Ｄ ]
hideさん、コメントありがとうございます。仰るとおりだと思います。これからさらに深刻化する大不況を目の前にして、政争を繰り広げる政治には本当に失望します。こんな時こそ政治力を発揮すべき時だというのに。。。大胆な政治改革を実行できなければ今後もこのような状況は変化しないかもしれませんね。
2008/12/29(月) 午後 5:58
40Dさん、こんにちは♪今日も撮影されてきたんですね♪
僕は今もそうですが、とにかく撮影や飛行機を見ること自体が楽しくて仕方ないので出来は二の次というふうに考えています。また、本格的に撮影する場合は数百枚撮影しますが、それだけ撮っても気に入る作品は数枚程度なんです。だからまずは楽しんで沢山撮ってみてはいかがでしょう。僕も最初はとくに考えもせず、ただ夢中で撮っているだけでした。でも撮影を重ねるたびにこう撮ったらもっとよくなるかもしれない、あそこから撮ったら面白いかもしれない・・・などと思うようになってきます。そうなるとさらに撮影は楽しくなってくるはずだと思います。たいしたアドバイスになっていませんが、また何かありましたら気軽にコメントくださいね♪
2008/12/29(月) 午後 6:05
確かに三位一体から始まった地方への締め付けは厳しいようですね。トヨタに始まった下半期の生産調整、損保・生保の統合の噂、等々
バブル崩壊時の第２波がこんなに早く来るとは誰も思っていなかったでしょう。こんな時期、現実は現実として受け入れて、焦らずゆっくりと自分のできることをしっかりやっていくければいいなと思っています。とは言うものの、ダリアビア航空のTu-214型機が見られない・・・なじんだものが消えていく、寂しいものですね
2008/12/29(月) 午後 10:13
JSKさん、ありがとうございます。仰るとおりだと思います。負のスパイラルでさらに先行きが不透明な日本経済に今後の不安を感じずにはいられませんが、今はただ見守ることしかできないところもありますね。
航空業界も再編の動きは止まりませんが、保有機の効率化もかなり進んでいてジャンボも相当の機数が減っていますし、これからも機種の絞り込みによって様々な飛行機を見られなくなる可能性もありますが、寂しい時代になったものだと感じます。。
2008/12/30(火) 午前 9:11
今年は特に不況が身に沁みる一年となりました。吹いて飛ぶよな中小に勤めているもんですから明日はわが身？とニュースを見ながらびくつく毎日です。
しかし、すべて心の持ちようです。自分も変らなくては！
今年も素敵な写真の数々をありがとうございました。
素敵な新年をお迎えください(^_-)ネッ。
2008/12/30(火) 午前 10:39
yasusanxさん、ありがとうございます！底の見えない大不況に突入した昨今、本当に将来が不安になりますよね。。新年はきっとよくなると思いたいところですが、はたしてどうなることやら･･･ですね。。
こちらこそいつもコメントを頂きまして本当に励みになりました！ありがとうございます！こちらからはなかなかご訪問できなかったり、ブログの更新も滞りがちだったのが非常に残念ですが、来年もどうぞよろしくお願い致します！yasusaxさんも素敵な新年をお迎えください！良いお年を♪
2008/12/30(火) 午後 4:49