プロジェクトX・暗号解読・・・次の課題は・・・？
 先週末、スロットルアクチュエーター交換後”カリスマ工場長”とアレコレ話していた時に”ある部品”のことが
 話題になりました・・・。 下記データは、年末にブルメデをお預けした時に借用したスロットルアクチュエータを装着後”ＤＡＳ”で診て頂いた時のものです。 カリスマ工場長の ”足掻いてみた”記事参照
ＨＦＭジッソクチ
０１ スイオン（クーラントオンド） ８５℃
 ０２ エンジンスピード ７２０〜７８０ｒｐｍ → タコメーターの表示とかなり誤差があるような・・・
 ０３ インジェクションタイム（フンシャジカン） ３.１ｍｓ
０４ ラムダコントロール −１％
０５ スロットルバルブガイド ２．８°
０６ エアマス １１ｋｇ/ｈ
０７ Ｏ２センサ（デンアツ） （ＣＡＴマエ） １２５ｍＶ
０８ セルフアジャストメント（アイドルエア） ３．４ｋｇ/ｈ
０９ セルフアジャストメント（テイフカ） ０．９６ｋｇ/ｈ
１０ セルフアジャストメント（コウフカ） ０．９４ｋｇ/ｈ
１１ イグニッションタイミング １０°
等々、素人の自分が見ても、さっぱり何のことだからわかりません・・・
 上記の測定の中で、若干高い（許容範囲）ものがあるそうです・・・。
診断して頂いた方からは”純潔”とお墨付きを頂いたものの、自分でも最近ちょっと自覚症状を感じるようになってきたので、うう〜〜〜〜〜んまたかと、いう感じですが年式を考えれば致し方ない部分でもあり・・・悩ましい事態となってきました・・・。
さすが”テスター様”嘘はつきませんね〜（滝汗）
スロットルアクチュエーター程高額ではないものの、メンテ定番の”御三家パーツ”だそうで、”プロジェクトＸ、挑戦者たち”・・・今年は忍耐の年になりそです・・・。
 またまた部品を手配しなくてはなりません・・・
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