なぜセダンは人気が無いの？？？

今日は平日なのですが、午前中に買い取りや雑誌の写真撮影などで、来
客が多く、昼過ぎにはどっと疲れてしまいました・・・

今日買い取りしたのは、オペル・アストラのセダンです！！先日も少し
書きましたが、走行が僅か２．１万ｋｍで、車検がＨ１９．１１と長い、
足車にはピッタリの１台です。

これだけ、好条件でも市場は厳しい・・・オークションで売っても、多
分車検残分の評価しか無いだろうなぁって感じです。とりあえず、知り
合い関係で欲しい人が居ないか、色々と聞いて回ってます！！

しかし、アストラ位のサイズのセダンって、国産車も含めて少なくなり
ましたね！輸入車で見ても、ＶＷジェッタ位（ジェッタは一回り大きく
なってしまいましたが・・・）かなぁ？

以前はプジョー３０６セダンや３０９なんかもあって、３０９は個人的
に好きだったんだけど、すっかり市場から姿を消してしまいましたね！！

日本車も多くがハッチバックかミニミニヴァンになってしまい、純然た
る小型セダンは少なくなってしまった感じです。そんな中、日産のティ
ーダ・ラティオは貴重な存在かと思うが、これも販売は芳しくない感じ
ですよね！！

昔は金融機関系の営業車と言えば、白の小型セダンが定番でしたが、今
は軽自動車やハッチバックがメインで、普通のセダンに乗っている営業
マンは本当に少なくなったように思います。

国産車は小型車だけでなく、全体的にセダンの売れ行きが悪いと、ここ
数年言われて、発売されているセダンも少なくなってますが、輸入車を
見ると、セダン中心のようにも思えてきます。

輸入台数のベスト３に入るＭベンツやＢＭＷに関しては、多分、販売の
７割以上はセダンだと思いますし、街で見かける輸入車もセダンの方が
まだまだ多いように感じます。

とは言え、ボルボのように販売の殆どがワゴンボディだったり、プジョ
ーやシトロエンなどは、ハッチバックばかりですからねぇ・・・

どうして、こんなにセダンは人気がなくなってしまったのだろうか？

ＢＭＷやＭベンツ以外から、魅力的なセダンは発売されてないのだろう
か？？？別にセダンが好きな訳じゃないのですが、子供の頃に書いた自
動車の絵は全てセダンだった・・・今の子供は車の絵を描くと、きっと
ミニヴァンになるのだろう、そう思うと、ちょっと複雑な気持ちにもな
る。

クーペが１番カッコいいと思いますが基本はセダン。免許取立ての人が ワンボックス乗るのは 日本人だけかな〜。

[c-cone-nakamae]

私も個人的にはクーペが大好きです！！だいたい、車に乗るのは１人か２人ですから、ドアは２枚で十分ですからね！！最初の車がミニヴァン・・・私の時代には考えられませんでした！！

[山口屋]

うっっ・・・免許取り立てでワンポックス・・・家の車がラルゴなので私もです。 まだそれに乗ったことはありませんが（＾＾；） 初めましてランダムブログからお邪魔しました（＾＾ また覗きにきますね

東南アジア諸国ではセダンは贅沢品扱いで税金も高い。たくさん乗れるミニバンとかは実用車扱いでステータスも低く税金が安いです。セダンはフォーマルの基本ですね。

[coo**intra]

初めまして！ランダムから飛んできました。私はセダンが一番乗りやすいと思います。ワンボックスは大きすぎて車庫入れが面倒だったり。４ドアだと買物も移動も楽チンな感じがするんですけれど･･･。

[c-cone-nakamae]

kurukur815さん、初めまして！！自宅の車がワンボックスじゃぁ、しょうがないですよね！じゃぁ、自分で買う最初の車は何になるのかなぁ？格好良い車を買って下さいね！！

[c-cone-nakamae]

わいやさん、こんにちは！！東南アジアでセダンが贅沢品とは知りませんでした・・・フィリピンとかに行くと、フロントウィンドウまでスモークフィルムを貼ったカローラとか結構見かけますが、現地じゃぁ金持ちの車なんですかねぇ・・・

[c-cone-nakamae]

みーなさん、こんにちは！意外に女性の方はワンボックスみたいなミニヴァンの方が車両感覚が掴みやすいと言う人が多いようですが、みーなさんはセダン派なんですね！！