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TC2000

FJ1600

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TC2000 1コーナー F4 切れが違います

フォーミュラーの足がセットできるようになると 箱車はもう簡単だと・・・店長の神の声が降りてきました
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今日の筑波TC2000 セッティング

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F4 セッティング
特に筑波は足が決まらないとタイムが出ません
シーケンシャルで乗りやすそう
 
さすがコーナーも早いのでショットが乱れましたが・・・

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デジブック 『モテチャン シビック』

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P-1600 テスト

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R プロジェクト テスト

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モテチャン インテ第1戦 残り2周で・・・

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3番手のまま残り2周の3コーナーで!!!!????
立ち上がり駆動が伝わらない!??
ミッションが消えた。何で今まで何も問題無かったのに〜
失速したままコース脇へ
後ろにいた#56番さん・・・失速している俺を避けてくれて右コースを外れ砂煙。申し訳ない!危なかった〜
そしてコース脇に止める!

残念!
こんな事も有るよ。ありがとう。ありがとう。と自分に言い聞かせた(ツキを呼ぶ魔法の言葉)
コース脇で見ているのもたまにはいいか?
最終ラップを終え順位変わらず。
皆に拍手、手を振っておめでとうと言った。

人生も同じだ! いい事もあれば悪いこともあるさ。
悪い時にどう対応するかで未来が変わるんだ。
いい事があったら:感謝します。
悪いことが有ったら:ありがとう。
毎日自分に:ツイてる。ツイてる。ツイてる。3回。
チャンピオン争いをしたいのだが非常に厳しい状態だ。
でもまだ諦めない!
第2戦 5月4日東コース 
楽しんで行こう。

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モテギ インテグラ第1戦 決勝

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予選5番手・・・だが、失敗してこのタイムなので決勝は行けるのではと思っていた。
3位以内には絶対入ると決めていた。
アウト側の位置に整列し1周ウォーミングアップしシグナルを待つ
5秒前 赤点灯・・・消えた!スタート
良いスタートを切った
4番手の#0 に並んだ
2番手の#73 が少し出遅れたがインを抑えてキープ
1コーナー2台並んで進入!
アウトだったので立ち上がりを意識してクロスラインを取る
2コーナーで#0がクリップに付けず3コーナーに向かってまたサイドバイサイド! だが、ストレートで前に行かれる・・・?
パワーがない?
3コーナーでトップがふくらみ#73がインから抜くのを見て#0もミスして膨らんだ所をインから自分も抜いた。
これで4番手だ。
3位までが少しはなれて行く。
3周目に1位は先行し、2位と3位がバトルに入り何度かコーナーで接触している間にこの2台にピッタリついた。
S字で2台並んで入っていったのでスピードが落ち後ろに張り付く!そのまま1周をまわり3台が絡んだまま4周目5コーナーで2番手の#67がコースアウト(ブレーキが壊れたようだ)
これで3位へ その後2位の#60とバトルをする!
各コーナーはこっちに分がある・・・がストレートで離れるんだな。
(でも他の車は皆同じくらいなんだが俺の#70は・・・遅い?)
1コーナーから3コーナーにかけて横まで並ぶも抜けない。
最終コーナーでも立ち上がりピッタリつけているのに1コーナーで2台分くらいはなれる!なぜ。
こっちの方が間違いなく立ち上がりが早いのに〜
残り4周目では単独3位 4位も少しちかずいてきているが大丈夫だろう
と思った残り2周でなんと・・・

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モテチャン 第1戦 予選

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予選当日 
晴れわたった良い天気です。
昨日はメカニックがセッティングを少し変えてくれた。
良い方向に行くと思うがどうだろうか?
路面も大分暖まってきた。
セッティングしてから前後新品タイヤでのアタックは初めて。

9:00過ぎさー予選だ。
全14台がピットロードへ
スタート
2周はタイヤを温めて前後の間隔を確かめながら
早い段階でアタックしようと決めていた。
路面が汚れないうちに・・・

3周目GO 
1コーナー
クリップをつかず2コーナーの立ち上がり重視!
3コーナー
速度を殺さず・・・んんん 良い感じ!リアが落ち着いている。
5コーナー
今までと違う良い感じだ
S字コーナー
ここも良い感じで抜けられる
V字
変な動きなし
ヘヤピンからダウンヒルへ
ベストタイムより1.5秒以上速い
いけるんじゃないの〜
ブレーキも奥まで取って90度コーナーを安定した姿勢で抜ける
最後の複合コーナー
1個目をクリップはずし最終の姿勢を整える
ここで・・・ァァァエンセキ落としすぎて跳ねる跳ねるってバカ〜失敗
1’14’44 ってベストじゃん
でもダメだよこれじゃ13秒切れてかも〜
電工表示板を見たら5番手???思ったより落ちなかった。

予選5番手
トップはなんと#67 1’11秒台 エ〜 今の俺には無理だ
2番手12秒台
3番手4番手 13秒前半
5番手 #70 中村でした。

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