アドリア海のフラノ

MotoGPプレシーズンテスト、マレーシア・セパン：1/31-2/2 ３日目結果

 

 

http://www.motoblog.it/post/35269/motogp-stoner-da-record-a-sepang-rossi-5-ma-il-distacco-e-ancora-alto

 

 

 

http://www.crash.net/motogp/picturearchive/176408/1/photos

  

  

 

ロッシは５番手、ヘイデンは１０番手を維持

 

ヤマハ・ファクトリーは総合２・４番手に位置

 

レプソル・ホンダ、総合１・３番手に進出

 

ＭｏｔｏＧＰ™オフィシャルテスト３日目：Ｃ.ストーナーが１分５９秒台に進出

 

 

午後現地時間５時頃に豪雨が降ったので、

そのまま終了となった。

ロッシ／ＤＵＣＡＴＩ　ＧＰ１２だが、

ストーナーは別としてライバルと１秒以内のタイム差なので、

今回満足すべき結果といえるだろう。

 

次回のセパンテストまでに

今回の問題点を改善してＧＰ１２をより進化させてほしいものだ。

 

3日目結果

1. ストーナーCasey Stoner AUS Repsol Honda 1m 59.607s (Lap 2/18)
2. ロレンソJorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 0.198s (18/35)
3. ペドロサ　Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 0.256s (3/24)
4. スピーズBen Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 0.495s (15/16)
5. ロッシ　Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 0.824s (11/38)

6. バルベラHector Barbera ESP Pramac Racing 2m 0.929s (6/34)
7. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 1.108s (2/24)
8. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.257s (10/40)
9. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 1.384s (8/31)
10. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.729s (8/19)

11. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 1.894s (6/38)
12. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 2.218s (5/32)
13. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider 2m 2.334s (2/27)
14. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 3.033s (9/34)
15. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 4.722s (18/34)
16. Ivan Silva ESP Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 8.225s (26/38)
17. Robertino Pietri VEN Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 9.640s (10/16)
18. Jordi Torres ESP Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 10.184s (16/29)

http://www.crash.net/motogp/results/176419/1/sepang_motogp_test_times_-_thursday_5pm.html

 

 

現地時間　午後5時現在の途中結果

タイムに変化なし。

周回数は伸びている。

おそらく、現地時間ＰＭ６時前にスーパーアタックが

あるだろう。

 

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 59.607s (Lap 2/18)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 0.198s (18/35)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 0.256s (3/24)
4. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 0.495s (15/16)
5. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 0.824s (11/38)

 

 

現地時間　午後２時現在の途中結果 

変化なし。

日中の一番暑い時間となったので、

お昼の休憩時間となぅたか？

次回は午後５時時点の結果をお知らせする。

 

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’59.607 (11 giri)
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.591 (25 giri)
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.649 (16 giri)
04- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.888 (22 giri)
05- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team Ducati Desmosedici GP12 – + 1.217 (24 giri)

 

現地時間　午後１時現在の途中結果 

ロレンソが2番手に浮上。

 

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’59.607 (11 giri)
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.591 (22 giri)
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.649 (16 giri)
04- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.888 (22 giri)
05- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team Ducati Desmosedici GP12 – + 1.217 (24 giri)

以下省略

 

現地時間　１２時現在の途中結果 

スピーズ以外変化なし

 

1. Casey Stoner (Honda)  1’59.605 (giri 2/9)
2. Dani Pedrosa (Honda)  2’00.256 (giri 3/10)
3. Ben Spies (Yamaha) 2’00.495 (giri 16/17)
4. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2’00.617 (giri 5/16)
5. Valentino Rossi (Ducati)  2’00.824  (giri 11/21)
以下省略

 

現地時間　午前１１時現在の途中結果

ストーナーがトップタイム。
朝一番で早くも５９秒台を記録した。
テストが終わるまでに５８秒台に行くのか？

 

ロッシも０秒台を記録した。

1. ストーナーCasey Stoner AUS Repsol Honda 1m 59.607s
2. ペドロサDani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 0.256s
3. スピーズBen Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 0.585s
4. ロレンゾJorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 0.617s
5. ロッシValentino Rossi ITA Ducati Team 2m 0.824s

6. バルベラHector Barbera ESP Pramac Racing 2m 0.929s
7. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 1.108s
8. ドヴィAndrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.257s
9. バウティスタAlvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 1.384s
10. ヘイデンNicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.729s

11. ブラドルStefan Bradl GER LCR Honda 2m 1.894s
12. エーブラハムKarel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 2.218s
13. 中須賀Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider 2m 2.334s
14. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 3.816s
15. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 6.730s
16. Ivan Silva ESP BQR (FTR-Kawasaki CRT) 2m 9.703s

http://www.crash.net/motogp/results/176407/1/sepang_motogp_test_times_-_thursday_11am.html

 

 

ドルナスポーツ＆参戦メーカーが経費削減策を検討

 

ロッシ前進もヘイデンはセッション途中でリタイヤ

 

ケーシー＆ペドロサがニューシャーシをテスト

 

スピース＆ロレンソが２分０１秒台を連発

 

ＭｏｔｏＧＰ™オフィシャルテスト２日目：Ｃ.ストーナーが最速タイムをマーク

 

 

アンドレア・ドヴィツオーソは語る

 

 

 

Dovi reboots riding style for Honda to Yamaha switch | MotoGP ...

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6 hours ago – MotoGP News. “The philosophy of Yamaha and Honda from history has always been the opposite. Honda tried to have the best acceleration and Yamaha the best handling. I have to change everything” – Andrea Dovizioso.
 

 Doviは、ヤマハ・スイッチへのホンダのための

ライディングスタイルをリブート(再構築)します。

「歴史からのヤマハおよびホンダの哲学は常に反対でした。
ホンダは、ベストの加速を持とうとしました。
そしてヤマハ、ベストのハンドリング。
私はすべてを変更しなければなりません。」

アンドレア・ドヴィツオーソ
1か月前にモトクロス・トレーニング事故中の彼の右の鎖骨を折って、

今週のセパンMotoGPテストで乗ることができて、

アンドレアドヴィツオーソは新しいモンスター・ヤマハ・テクノロジー3

にはまったく満足しています。

しかし、元レプソル・ホンダ・ライダー(この人は11月のポスト・レース、バレンシア・テストの間にM1デビューをした)は、完全に彼の新しい1000ccのバイクをマスターするために必要とされる体力が不足しています。

"私たちはここに来る前、

私も乗ることができるとは思っていなかったので、

本当に嬉しい"Doviは

これまでに開催された2日間、6番目と9番目だった。

「私は多くの苦しみを持っていません。

しかし、その問題は右手のパワーです。
「私は、右ブレーキをかけるために十分な戦闘力を持っていません。
したがって、すべての右ブレーキング - 私はデータを見てきた

 - 私はちょうどそのコーナーで6〜?7割の失う。

私はこのポジションに甘んじている理由です。

"

彼のフルタイムのグランプリ・キャリア全体のためのホンダ・ライダー、125ccのクラスでスタートして、Doviziosoは、今彼が、彼がスタイルに乗ることへの大変化を作る必要があることを明らかにしました。

彼はCrash.netを伝えました:
「私たちは少数の問題を持ったバレンシアの生じてきました。

しかし、私は、それが本当に異なるので、私がヤマハにスタイルを適応させなければならないことを分かっていました。

私はすべてが違うと言うことができます。

歴史からヤマハとホンダの哲学は常に逆なので：

ホンダは、最高の加速と

ヤマハは最高のハンドリングを持っていること。

私はすべてを変更する必要があります。
。
「私は適合するためにさらに働いています。

また、私はバレンシアから大きな改良を作りました。

しかし、するべきより多くの物があります。

「とにかく、重要なポイントはバイクにさらに働きかけることです。

また、私たちは出口でいくらかの変動をしています。

それは解決することが私のために本当に重要です。

 

さらに、"Doviは"M1に慣れるためにまだ持っています。

 

"私は私のドライビングスタイルは電子機器に適応しています。

ホンダは素晴らしい加速を持っている一方

ヤマハは、ブレーキングとコーナーでに非常に強い。

私のスタイルおよびヤマハ・スタイルに電子装置を適応させようとしました。

しかし、それはうまくいきませんでした。
したがって、私は変化しなければなりません。

しかし、レベルは本当に高い。

したがって、私たちはもっと行わなければなりません。」

多くのライダーと異なり、Doviziosoは、彼が顕著なチャタリング問題を

経験していないと語りました。

ドヴィは、彼の上部ボディ筋肉を再建するように練習する1か月を必要

ししたがって、2月末日での2番目のセパン・テストのために多くのよりよい状態にいることを願わくば、と予期します。
最初のセパン・テストは明日(木曜)を終えます。

 

 

ロッシ DucatiGP12の印象を語る テスト２日目

 

 

どうもコーナーの出口がよろしくありませんね。

それとチャタリング。

これはライバルマシンにも出ている。

 

 

 

http://www.motoblog.it/post/35241/derapate-a-confronto-rossi-vs-stoner

 

 

 

 

 

Valentino Rossi upbeat despite losing ground | MotoGP News | Feb ...

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8 hours ago – MotoGP News. “Compared to last year we have made a huge step… But it is too early to stay if we can arrive at the top and when” – Valentino Rossi.

 

 

 

コースアウトしそうなものの、バレンティーノロッシは明るい

"昨年に比べて我々は、大きな一歩。

.しかし、それは我々がトップに到達できるかどうか滞在するのは

時期尚早であるとした。

 

 バレンティーノロッシ。
バレンティーノロッシは、セパンのMotoGPテストの2日目に、

時間と位置を失うことにもかかわらず、

すべての新しいドゥカティデスモセディチGP12の可能性について

楽観的であった。

ロッシ、火曜日にトップから0.74s差の5位

水曜日はホンダの現世界チャンピオンのケーシーストーナーの後ろ

0.99s秒差の7番手にび転落した。

しかし、ロッシは、

新たに組み込まれてGP12の彼の肯定的な第一印象を強化し、

彼が彼のラップタイムの目標を達成したことをされていたと主張した。

"我々は昨日に比べて１ステップ向上させて２分01secに入ることでした。

今日は、私たちの目標を達成することができたので、

私はかなり満足している。

私は2m 01S秒台を3または​​4周することができた。

と"ロッシは語った。

「ポジションは昨日より悪い。

また、さらに、距離はもっと1あるいは10分の2です。

しかし、それはわずかに私たちが期待するものです。

 

 

我々はホンダとヤマハが非常に速いことを知っている。

彼らはほぼ一年間[1000ccの]バイクを開発している。

私たちのバイクは新しいです。

さらに、他のチームの4人のファクトリー・ライダーは非常に強い。

 

「明日は非常に重要な日になるでしょう。

そこでは、私は、もっとプッシュして、

ベストのラップタイムを作り、

他のライバルとの違いを理解とすることができます。

 

私は私のラップタイムを向上させるために願っていますし、

私がトップから１秒以内に滞在できれば私は幸せです。"

ロッシは、彼の44周の間に重量配分を実験してみたが、

結局コーナー（上の写真とビデオ）の出口で苦労し続けている。

しかし、彼はコーナーのエントリ（入口）で作った利益は

"巨大な"だったと主張。

「ごく少しのアンダステアリング、そして加速において特に難しい。」

ロッシは語りました。

 

「しかし、今、私が十分なフィーリングのために

コーナーにブレーキをかけて入れるので、

私たちは非常に満足しています。

 

昨年に比べて我々は、大きな一歩をした。

それは最悪の問題だった。

 

しかし、それは我々がトップに、いつ到着できるかどうか、

滞在できるかを口にするのは時期尚早である。"

ロッシは、彼らがこれまでのところ、

彼はひとつ表彰台でランキング7位に終わった2011年シーズン、

しかし、昨年と比較して技術的な問題を５０％を解決できたと。

一日の終わりにベンスピーズに1分58秒のラップタイムにだまされた？

ベンは、ピットからの彼のラップタイムを作ったので、

"私はとても心配していた！

それでは、どのよう速く、彼はフライングラップになる？"ロッシは微笑んだ。 "いいえ、私はそれが少し速すぎだと理解。"

ロッシのチームメイトニッキーヘイデンは10番目だったが、

彼の負傷した肩を休ませるために早期にテストを停止。

 

 

 

Hector Barberà, il migliore tra i piloti Ducati a Sepang - Motoblog.it

www.motoblog.it/.../hector-barbera-il-mi... - キャッシュ - このページを訳す

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7 ore fa – Hector Barberà è risultato il migliore pilota Ducati a Sepang nella seconda giornata di test in sella alla moto del Team Pramac: leggi il report.

 

2日目トップドゥカティ（第６位。）はヘクター・バルベラ。

ロッシの前でフィニッシュした。

バルベラは、GP12の前の"バレンシア仕様"バージョン（ＧＰ ＺＥＲＯ）

であると信じられています。

 

Read more: http://www.gpone.com/index.php/201202015987/AUDIO-Rossi-nella-hall-dell-albergo.html#ixzz1lBWdDjmB
 

AUDIO: Rossi nella hall dell'albergo

www.gpone.com/.../AUDIO-Rossi-nella-hall-dell-al... - このページを訳す

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3 ore fa – Siamo vicini, ma serve qualcosa di più. Ancora non faccio pronostici. La lista dei tempi vede Valentino Rossi in settima posizione, a poco meno di un secondo dalla Honda di Casey Stoner.

 

 

 

motogp.com · ロッシ前進もヘイデンはセッション途中でリタイヤ

www.motogp.com/ja/.../malaysia+sepang+2012+test+ducati+day+2

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6 時間前 – 初日にニューマシンの好感触を得たドゥカティの両雄。ロッシはテストプログラムを続け、 ステップ・バイ・ッステップでタイムを伸ばして行けば、ヘイデンは左肩の力が入らないことから、転倒のリスクを回避するために、バイクを降りた。