ｒａｐｉ：ｔ−ＢＬＯＧ

ようやく登場！！

 

 

 

 

６３００系６３５４Ｆ「京とれいん」がやってきましたずっと撮影したかったのでようやく撮影できて大満足です

 

 

６３００系自体を撮ったのを初めてだったのでもっと早く撮っておけば・・・と思いますね

 

 

上の写真は京とれいん始発列車の送りこみ回送でしたが、識別灯が点いていませんでしたこれが点いてい

 

 

たらちょっと豪華だったんですがね早とちりすぎましたこの回送は９３１０Ｆの特急が行った直後に正雀車

 

 

庫から出てきたのでものすごくゆっくり通過していきましたまあ、京とれいん自体が特急の後追いという形の

 

 

運用なので営業列車もゆっくり運転しているところがあるんですがねこの後京とれいんが何度か出てくるの

 

 

でよろしくお願いしまーす

[やっさん]

こんばんわ
6300系初撮影だったんですね。
登場して早30数年、それでもまだまだ通用するデザイン･･･
個人的には阪急の中で一番好きな系式です。

ちなみに、回送は特急と同じ標識灯２灯点灯ですよ。
元々阪急は回送でも車内灯は点灯したまま走らせるんですが、
この節電で消灯しているのでしょう。

[NANKAI1051F]

＞やっさんさん
そうなんですよ。遅かったですね・・・。本当にまだまだ通用すると思いますよね。

ああ、そういえばそうでしたね。訂正しておきます。まあ、最近阪急電車も節電してますからね。

３００系Ｊ編成定期運用を終了

本日２月１日をもちまして３００系新幹線Ｊ編成が定期運用を終了しました最後の運用に入ったのはＪ５７編成

 

 

でした自分的には撮影していないＪ５５、Ｊ５６編成のどちらかが来てほしかったんですが、きれいな写真が撮

 

 

れたのでよかったです今日は上の写真を撮った１時間前はものすごく天気が悪かったんですが、３００系が

 

 

来るときになって天気が良くなったのでホッとしましたこれで後は臨時列車を残すのみとなりましたが、もう一

 

 

度ここで狙いたいと思います次に撮影するときには車体装飾が施されているんでしょうね。

南海８０００系が甲種輸送（８００６Ｆ、８００７Ｆ）

人身事故の影響で大幅に遅れてやって来ました牽引機はＥＦ６５-１０６６号機でした

 

 

 

 

こんなところで８０００系を見たのは本当に初めてだったのでものすごく違和感を感じました編成は大阪方か

 

 

ら８００７-８８０７-８８５７-８１０７+８００６+８８０６+８８５６+８１０６となっていましたまあ、予想はしていましたが

 

 

もちろん南海電車の帯は千代田工場で塗装するようです

 

 

今まで８０００系は導入のたびに小変化が見られましたが、今回からようやく大きな変化がなくなりましたこれ

 

 

でようやくデザインも落ち着いた感じになりました・・・というわけで外観は８００５Ｆと全く同じです。

 

 

明日の朝に和歌山市へ到着するということですが、近日中に千代田工場へ回送されると思うので、そちらも狙っ

 

 

てみたいと思います・・・とは言っても回送日が分かりませんけど

撮影お疲れ様です。

やはり8000系の無塗装は違和感がありますね。
こちらの姿もカッコイイです。

それにしてもなぜ8000系だけ千代田で塗装するのですかね？
8000系の塗装はシールだと聞いたことがありますが、
本当なのでしょうか？

明日の朝に和歌山市へ到着するのですか。
ならば明日、学校が終わってから、
和歌山市に撮影に行きたいと思います。
撮影しやすい場所に留置されていればいいですが。

[NANKAI1051F]

＞マンディさん
かなり違和感ですね〜。

それが疑問ですね。もしかしたら８０００系はシールなのかもしれません。

確か明日の早朝に到着することになっていたと思います。おそらく明日は通電確認と各種機器取り付けになると思います。いつも撮影しやすい場所にいるので今回も大丈夫でしょう。

[区間快速]

これは、どこで撮影したの？
大きい駅な感じがするから、撮影者多かったんちゃう？

[NANKAI1051F]

＞区間快速さん
蒲郡っていう駅ですね。僕は１時間くらい前からスタンバイしてたんですが、来る直前になってものすごい人だかりになりましたね。

撮影お疲れ様です。僕も明日始発で和歌山市へ行くつもりです。もう８００５Ｆで見慣れているせいか今回の増備車は違和感０ですね。僕も８００８Ｆ以降の甲種は、是非とも関東で狙いたいです。

[NANKAI1051F]

＞ＮＥＸ＆ＳＶＯさん
僕は土曜日に久々に南海電車へ行くので、自走して来ることを願いたいですね。１２０００系の甲種も撮りたいですね〜。