オープンカー
緑の中で幌を変えてから、いろいろ写真を撮ってみたのですが、シルバーのボディーにベージュの幌だと、どーもパッとしない。
バックが緑でないとダメだ、なんて一人で考えていました。
ここは湘南国際村、つつじが咲き終わってしまいましたが、こっそり撮ってきました。「ここは、車道ではありません、すいません」
 昨年交換した、ＫＯＮＩ ＦＳＤのショック「減衰力自動調整」と言う、電子技術やメカではなく、筒内で自動調整弁により、乗りごこちはそのまま、コーナー時にロールを抑える機構のショックなんです。
 もともとＣ７０、ドイツの最新のオープンカーにお乗りの皆さんには信じられない位ボディーが「ゆるい」んです。
幌を開けている時と閉めた時では、明らかに違いがでます。
クローズの時は若干固い感じです。
オープン時では、シャシー・スカットルの軟さもあって、本来の性能を発揮してくれます。
きっと、オープンを前提に開発したのかな？なんて想いながら、楽しんでます。
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