N3000系

昨日は暇だったので名古屋市交通局、鶴舞線の車両基地へ行って来ました。

 

３月より新型車両が投入されるということで、基地を見渡しても新型車両は確認できず。

 

あきらめて帰ろうと思った時に、試運転を終えて車両基地に帰ってきました。

 

 

 

 

 

3050系とN3000系

 

 

 

 

このN3000系、日立車両製らしいです。

 

この後の増産車は日本車両製になるらしいのですが、どうしてこうなるんでしょうね？

 

はやく乗ってみたいなぁ。。。

 

 

 

なんと！新型車投入とは知りませんﾃﾞｼﾀ・・・
早く乗ってみたいですね♪

鶴舞線の車両基地の後はレトロでんしゃ館に立ち寄りですか？＾＾

え〜と・・・・

すっかり鉄ログですね？（笑）
ちなみに左右の車両の違いがよく分かりません（＾＾；）

むら旦さん＞
あら、知りませんでしたか！？
17年ぶりの新車投入だそうです。

この日はレトロでんしゃ館には行っていませんよ（笑）

がらさん＞
違いですか！？顔が違うじゃないですか！！（笑）

TDM850と900の違いみたいなものです。。。違うか！

どうしたんですか？
今日の記事には、何処にもエロが無いじゃないですか？

えっ？電車フェチ？？？

おじゃま犬さん＞
ちょっと体調不良でして…（笑）

実際に走っているんだから、プロトタイプじゃないんだよね
プロトタイプと量産タイプが製造メーカーが違うならわかるけど、初期製作と量産が違うのって、凄いよね

バイクのオフシーズンで、しかもスキーネタも作れないから、原点回帰ですか

この正面からのカットでは１７年ぶりといわれるほどのインパクトがありませんね。

今年はこの路線でいきましょう！(^^)/

Ryujiさん＞
プロトタイプなのかもね…
時期車からはボディーの素材もかわるとか？？？

今年になってバイク乗って無いし（笑）

ボビーさん＞
目がたれ目になったくらいでインパクトはありませんね。

今年は鉄ネタでいきますか…（笑）

自分も同じように見えます・・笑。すっかり、鉄ですね。

MASAさん＞
ですよね…
記事が書けなくて…（笑）