童話/ペルガリッサ市奇談

山崎駅前バス/京阪シティバス

山崎駅前バス/京阪シティバス。

東海道線山崎駅前バスの「京阪シティバス」です。
京阪だから緑のカラーリングかと思えば、赤。
小さな駅ですが路線バスが運行されているんですね。
小さいバスです。
マクセルの送迎バスが朝2台もいるんですよ。
マクセルの工場でもあるんですかねえ。
目の前の阪急駅の方にも行くんですかね。

写真、山崎駅前バス/京阪シティバス。
2008年1月

[takuya870625]

新ブログ移転後も引き続きコメントを頂き感謝しております。
先月、城東貨物線を撮りに行く際、この山崎駅で下車してJRから阪急に乗り換えました。京阪間はJRと私鉄が並行しているものの、お互いの駅は若干離れており、こういったバスでの連絡も多用されているようです。

[nasurio]

たくやさん、ありがとうございます。
そうでしたか、阪急駅は若干離れていますか。
次回機会があれば阪急駅まで歩いてみたいと思います。
これからもよろしくお願いします。

京阪バスは昔からこのカラーリングですね！
電車とバスはグループ内であってもカラーリングまで一緒というわけではありませんからね！

[nasurio]

エルガミオさん、ありがとうございます。
そうでしたか、京阪バスは昔からこのカラーリングでしたか。
てっきりグループで緑カラーで統一されているのかと思いました。
電車と同じだと面白いと思うんですけど。塗りわけも。

そう言えば、京阪バスって何故か赤ですよね。
昔からこの塗装なので、特に気にしませんでしたが（笑）
マクセルの送迎バスは私も見た事ありますが、近くにマクセルの工場なんてあったかな〜。

[nasurio]

おびとけさん、ありがとうございます。
そうですか、昔からこの色でしたか。
初めて見ました（笑）
マクセルの工場があるんじゃないでしょうか。
送迎バスが出ていますからね。

流山鰭ヶ崎郵便局

流山鰭ヶ崎郵便局。

流鉄鰭ヶ崎駅最寄の、「流山鰭ヶ崎郵便局」です。
駅で案内地図を見ていたら近くに郵便局を発見。
さっそく見てきました。
駅から5分くらいです。
集落の中にあります。
通り沿いではありません。
新しい局舎のようです。
風景印があるかは不明です。
休日に訪れています。

写真、流山鰭ヶ崎郵便局。
2008年11月2日。

最近この手のちっちゃい郵便局多いですね。
各所に出来たのは便利になったのかもしれませんが、民営化されて営業成績とかはどう審査されるんでしょうか？
潰れる郵便局とか出てくるんでしょうか？

[nasurio]

ゆき乃さん、ありがとうございます。
そうですね、特定郵便局ですので小さいと思います。
民営化されましたので閉鎖される局が出るかと思います。
鉄道と同じで国がやっている時は不採算だろうと大赤字だろうとかまわないんですが、民間企業だと不採算で大赤字は許されないでしょう。
統合されて減っていくでしょうね。

「ひれがさき」ですね。

普通の建物ですね。
周りの風景も普通。
名前以外は普通ですね。

[nasurio]

おびとけさん、ありがとうございます。
そうですね、ひれがさきですね。
普通の局舎ですね。町中です。
名前は長いですよね。ながれやまひれがさきゆうびんきょくですから。

此処知ってます、よく前の道を車で通ります。裏道なんですよね。

[nasurio]

ゆういさん、ありがとうございます。
そうですか、知ってましたか（笑）
裏道でしたか。確かに細い道なんですけど車がよく通っていました。

「見沼代親水公園駅」

「見沼代親水公園駅」。

都営新交通日暮里舎人ライナー「見沼代親水公園駅」です。
この駅のデザインはいかがでしょう。

道路上を走る新交通システムです。
車両はタイヤで走行します。
ここは終点駅です。
終点ですが高架はちょっと伸びています。
埼玉県側に延伸計画があるんでしょうか。
駅自体は平均的な新交通駅です。
駅前にロータリーも整備されています。
しかし、ここは以前は舎人二ツ橋という地名？（バス停名）でしたよね。
なんでこういう駅名にしたんでしょう。
見沼代親水公園って言っても近年整備されたもので、小川と歩道しかありません。

写真、「見沼代親水公園駅」。
2008年11月2日。

一瞬、あれ、途中で切れてるやん！って、思った(笑)
終点ですか？
延長されるんでしょうか？
それとも、行き過ぎた時の為の保護目的？
閑散としてますが・・・。

建設途中みたいですね。
高架橋が途中で途切れてます。

こんな所に鉄道を作ってもな〜って感じの風景です。
集客力が無さそうな駅ですね。

[nasurio]

ゆき乃さん、ありがとうございます。
そうです、終点なんです（笑）
今のところ都営なんで延長は無いと思いますが県営新交通が新設されれば接続、延長も考えられます。
今のところはオーバーラン防止でしょうか。
新線新駅ですから発展はこれからだと思います。

[nasurio]

おびとけさん、ありがとうございます。
そうですね、そう見えます。
もともと鉄道空白地帯ですので開発、集客は今度の課題でしょう。
沿線開発が進むと駅前等が形成されると思います。

以前は竹の塚方面への延伸の計画もあったようですね。
延伸されれば、都営新宿線に続いての他県へ乗り入れる路線になるんですけどね。

[nasurio]

ゆきたんさん、ありがとうございます。
いえ、竹ノ塚は東京です。
延伸は草加・川口方面ではないでしょうか。