ミーポ号勝手にインプレッション＾＾

ミーポさんから、有り難いお言葉を頂いてはいたものの

オーナーさんより先に乗ってしまっていいものか・・・スゴク迷っていました。

でも、どうしても　ど〜〜しても　走らせて見たくて、見たくて　しょうがなかったのです＾＾


もう一度「ミーポんさん」に確認させてもらったら
再度　暖かいお言葉を頂きましたので
ナラシも兼ねて、試乗させて頂くことにしました。

もちろん、重要なのは
ナラシ中の為、エンジンの回転は８千以下
そして、しっかり暖気をし、水温５０度以上にしてから走り出す・・・



そして、なにより　一番　重要　なのは




ミーポ号に　乗る前には、うがい　手洗いを　忘れないこと・・・＾＾








では出掛けましょうか・・・・


と思いきや・・・・




マネージャー号を 動かしたら　なんか、重い・・・・・



ん！　　　　　と 思い   タイヤを触ったら、   ペコペコ





思いっきり　ネジを踏んでました（涙）

ハズしてみたら、　こんなに長いステンレスの木ネジ・・・

サクッ！とパンク修理して・・・


気を取りなおして、「ミーポ号」のエンジン始動。


でも、その前に走行距離を控えておきます。

左下がODO　87.0Km
右下トリップ  85.2Km

右上は恐らく積算走行時間だと思います。

さて、一発目のエンジン始動の様子は
動画で撮らせてもらいました(^-^)

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さあ、水温も　50度に達したので　行きましょう！




まずは国一バイパスを東へ！


行き先は　もちろん、マスター号との比較がやりやすい

川根温泉から寸又峡方面へ向かう　いつものホームコースへ向かいます♪



国一バイパスを走り　大代ICを降りたトコロにある　ミニストップで

いきなり　ソフトクリームタイム・・・・


ツーリングには外せないアイテムですよね・・・　　キカイダーさん♪

この後、　いつものコースを　ミーポ号で走ります。

タイヤも新品なので皮むきをしながら、無理せず走らせます。



そして、川根の手前、「家山駅」近くにある、いつもの　「たばこやさん」で　お昼♪


今回も　日替わり定食　を頂きました(^-^)

美味しいんです♪

お昼の後は、いつもなら温泉なのですが


今日は紅葉を見つつ、走りたい気分だったので、
県道６４号線回りで帰るつもりだったのですが

県道２２０号線との交差点で「ヤマメ平」という看板を発見！

行ってみようと言うことになり、県道220号線へ入り

紅葉を楽しみつつ行くと

藤枝の大茶樹　発見！！


ずいぶん前に来たことがあったけど、

この道沿いだったのを忘れてました。

その後、県道２２０号線を楽しんでいると

綺麗な紅葉が(^-^)

ここには、チェーンソーアートの作家さんのお宅が有るようです。


随分年季の入ったチェーンソーアートの作品

一部朽ち果てていて、さながら「千と千尋の神隠し」の一場面みたい＾＾

アトリエ前には　怪しい作品が一杯です＾＾

そこから少し行くと

大久保キャンプ場があり、ソコの前の木々の紅葉が

また素晴らしかったです♪

この少し前にリザーブになったので（１７０Kmでした）

ビクビクしながら、県道３２号線へ出て

一路　バイパスを目指します。


途中で給油し、　帰りに「道の駅掛川」で　お買い物＆一服


定番の「抹茶ソフトクリーム」　　ですよねキカイダーさん＾＾

そこで、バイクに戻るとオドメーターがゾロメになっているのを発見！！

記念に一枚♪

そこから真っ直ぐ帰宅して

オドメーターは２４１．２Kmを示していました。

本日の総走行距離は　１５４．２Kmということなりました。






さあ、お待たせしました



気になるインプレッションに　行ってみましょう♪




まず、エンジンを掛けるときに思ったコト

キックアームが、恐らくNSR用の物に交換されていて
全長が短いので、総じて、キックしにくい・・・といのは有るのですが
圧縮の高さを実感しました。

間違いなく、キックが重く、圧縮比がノーマルより上がっているのが推察されます。


ブリッピングでも、並々ならぬ、迫力を感じます。

ピックアップが良いので、もしかしたら、ローターも軽量化されていそう・・・






指定温度の５０度まで水温を上げ、いよいよ走り出します(^-^)



走り出してスグ感じるのは、フレームのカッチリ感♪


二段積みフレームは、見た目でも、剛性感がありますが
走り出してみれば、それが、どれだけスゴイことが実感できます。


そして、次に感じるのは、前後サスのセットの素晴らしさ・・・

剛性の上がった、フレームに　しなやかな足♪　

私レベルでは　非の打ち所が見つかりません(^-^)

ちょっと、走らせただけで、そのポテンシャルの片鱗を見せつけられます。



しかし、残念なのは、エンジンがまだナラシ中なこと・・・

チャンバーのエンドパイプの長さが影響するのか、はたまた
キャブセットがまだ出ていない為か、エンジンが全く回りたがりません・・・


５千回転までは良いのですが、それからナラシ上限の８千回転まで
ボコついて、います。

これについては、博輪舎さんも把握されていて
春先までに1000Kmのナラシをし、再度仙台へ持ち込み
チャンバーの一部構造変更とキャブセットをやり直すそうです。


このナラシが終わって、しっかりキャブセットが出た状態での
ミーポ号にまた試乗させてもらいたいです＾＾




話しが　エンジンにそれましたが、気になる車体回りのお話しをもう少し・・・




一番びっくりしたのは、良く曲がるバイクに変貌していること・・・

バイクに身体をしっかりと預けていられること・・・

以前試乗させて貰った現行一個前の　CBR600RRの様なカンジ・・・
（見た目もCBR600RRですが＾＾）

マスター号は、以外と曲がらない仕様になってしまっているので
その差に愕然とさせられます。


兎に角　曲がる！　曲がる！


安全に公道を走る方法に
右カーブは奥までツッコミ　クルッ　と向きを変えるのが理想なのですが
それが出来ます(^-^)

（マスター号はそれが出来ない・・・出来るようにしたいと思ってはいるのですが＾＾）


そして、　特に下りは最強かもしれません。
車体が軽いので、かなり奥までツッコめます。
（重い４サイクルではそうはいきませんよね＾＾）


県道２２０号線の後半で、　県道３２号線へぶつかる少し手前は
かなりタイトなヘアピンで、急な下り坂が連続するのですが
そこが楽しいのなんのって・・・＾＾





フレーム回りのセッティングは、

私が理想とする形・・・　そのものでした(^-^)




さすが、長いことNSでレースをされている「博輪舎さん」。

きっと、車体回りのデータも、沢山お持ちなんでしょうね(^-^)



今回試乗させて頂いたことは、私にとって、スバラシイ体験と
マスター号の更なる進化へ向けた布石となりました。


改めて、私に快く試乗をお許し下さった　「ミーポさん」と
それをサポートして下さった　「dktnetさん」に
心から感謝致します。

ありがとうございます(^-^)




さあ、マスター号も進化させるゾーーーーーーー＼(^O^)／

本家 [げんらく]のブログも （http://genraku.hamazo.tv/） ヨロシクです(^-^)

 

[きんか]

やっぱりそんないいバイクが手元にあったら、我慢なんかできないですよね（笑）
このバイクってメインフレームＣＢＲ６００なんですか？？
スイングアームは、ガンマっぽいですけど・・・（＾＾；
仕事さぼってでも実物を見てみたいな〜〜＞＜

[マツゴロウ]

じゃあマスターさんは手始めに乾式から(￣∀￣)

バイクは気合いで曲げていくものですよ(゜∇゜)

[キカイダー]

いきなりそんな長距離？？異常ともいえる特権だすな(＠_＠;)

[gan**re2_c*c*e]

マスター You Tube見ました。ブリッピング音！なかなかいい音、奏でていましたね、セッティングが完璧になったら…凄いことになるかも！？ 土曜か日曜に見に行きます。遠州の空っ風でした。

[Crowmac]

今の技術で作ったフレームに2ts400cc、考えただけでヨダレが(汁)
先立つモノさえあれば、すぐにでも欲しい・・・。
でもNSのスタイルが好きなので、こっちも手放せないｗ

[ユウ]

動画を拝見しましたが、本当に夢のようなバイクですね。見ているだけでワクワクします。実車を見たらその場から離れられなくなりそう。もちろん既存のNSも大切な一台ですが、ボクも先立つものがあれば欲しいなあ。。。タカラクジアタレー。

[直由貴]

おー！思いっきりチャンバー変えたＮＳの音ですな！
見た目との違和感が面白い！

[ミーポ]

インプレッション、ありがとうございます。ＮＳ４００Ｒを何台も乗り比べているマスターの感想ですね。博輪舎曰く、慣らし期間中のため、セッティングは８千回転以上は回らないようにしている、とのことです。2番と1、3番のサイレンサーから排気に違いがありましたか？ガソリンタンクの容量、燃費はどれくらいでしたかね？

[dkt*e*20*4]

マスター
ネジ刺したの 見た！
ニトロの仕業ですよ！
マネージャーにこの間
メガモリきのこドリア
振舞わなかったからだと
思います
では
本人から謝罪文は掲示されると思いますので
それを見てから考えますか
後の処罰 鞭打ち 好きそう！

[丸目のトリコ]

そんなに違いますか！！

やっぱり割り切るしかないですよ。

はじめましてーどかっちょと言いますげんらくのホームページの方はたまに訪問させていただいてましたがヤフーブログもやってたんですねー。早速コメント入れさせてもらいました。しかしこのＮＳ最初はＣＢＲと思ってましたかっこよいですねオーナーさんがうらやましい。自分は現在は９７モンスター９００と９７ＢＭＷ Ｋ１２００ＲＳの二台を所有しておりちょいのりばかりしておりますこれからもちょくちょく訪問させてもらいますのでよろしくお願いします。

[げんらくマスター]

★キンカさん
心中お察し頂けて嬉しいです(^-^)

★マツゴロウさん
ミーポさんしだいですね＾＾

★キカイダーさん
有る意味職権乱用？＾＾

★ハルさん
先日はありがとうございます。
エンジン音はチャンバーらしいイイ音です(^-^)

★Crowmacさん
昨日はありがとうございます(^-^)
機会があったら、乗ってみられて下さい＾＾

★ユウさん
私も宝くじが当たったら欲しいです（笑）

★直由貴さん
昨日は、みんな待っていたのに〜ぃ＾＾

★ミーポさん
昨日はありががとうございます(^-^)
また、貴重なバイクへの試乗を快く引き受けて頂き感謝しています。
来春のナラシ終了後の再セッティング後が楽しみですね♪

★dktさん
やっぱりぃ＾＾

★丸目のトリコさん
そうですねぇ〜・・・
割り切りも必要かもしれません（汗）

★どかっちょさん
はじめまして♪
機会が有りましたらお店にも遊びにいらして下さいね♪
今後ともどうぞ宜しくお願い致します(^-^)