突撃シンガポールその２（２日目：国境越えて日帰りマレーシア観光！その１）
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シンガポール旅行2日目の11月15日（日）。マレー鉄道編です。 琵琶湖ほどの大きさのシンガポール。せっかくなので、隣国まで足を伸ばそう！─ということで、到着して数時間ですが、早速列車で国境を越えてみることにしました。 ただ、せっかく観光するならちゃんとお勉強もしたいので、日本語ツアーを予約。 パンダバス「マレー鉄道で行く世界文化遺産マラッカ日帰りツアー」に参加。 http://www.pandabus.com/free_page2.php?brCd=sin&seqNo=94&ct=tour 集合が7時10分にマレー鉄道シンガポール駅。入国手続き、空港から市街地までの距離、MRT（マス・ラピッド・トランジット＝地下鉄）からマレー鉄道の駅までの移動。全てを考えると、眠くても5時起床、5時半に出発です。 MRTの最寄駅（タンジョン･パガー）からシンガポール駅までタクシーに乗ろうとしたらタクシーがいない！ 常夏の国で蒸し暑い中、汗をかきながらシンガポール駅まで15分歩きました…。  マレー鉄道シンガポール駅。1932年に出来た駅舎です。 マレー鉄道は7時35分の出発。その前に…不思議なことに、マレーシアの入国です。  マレーシアの税関。鉄道の切符を見せて改札を抜けると、ホームが見えてきます。 シンガポールは出国していませんが、ここで入国。…ということは、シンガポールとマレーシアに入国しているという「ありえないこと」が起きていることに。 これは、マレー鉄道が実質マレーシアの国営鉄道（＋シンガポール駅を出ると次はマレーシアの駅）であるため、実質ここから入国としたいマレーシア側の事情と、あくまで地理上はシンガポール国内であるので国境直前の場所までは出国と認めないシンガポール側の事情があり、それぞれが独自に出入国の審査を行うため、こうなったのだそう。ちなみに、シンガポール駅から次のジョホールバル駅（マレーシア）の間にウッドランズ・トレイン・チェックポイントというのがあり、ここでシンガポール出国の審査が行われます。先に入国…変な話ですが。なお、マレーシア入国は税関などあってないような適当な審査（？）で、ほとんど何もなくスルー出来ます。シンガポールの入国審査は厳しいので、シンガポールに入国出来た人だから適当でも大丈夫（？）ということなんでしょうか。 ※パスポート上はシンガポールを出国していないので、ここでマレーシア入国の判は押されません。マレーシア出国の際に入国の証明（列車の切符）を見せると、マレーシア出国の判を押してもらえます（つまり、パスポート上はマレーシア入国がありませんが、出国の判があるのでその先の入国先審査官は安心して入国の判を押せるということです）。 マレーシアのイミグレを通過すると、列車に乗ります。  最後尾。荷物車だからどうでもいいとは言え、煤だらけで塗料も剥げ落ちています。日本ではまず廃車になっているでしょうね…。  最後尾の車両の先に、通ってきたイミグレ、その先には、鉄道の終焉を示す車止め（赤い点のもの）が。 マレーシアから続く鉄道の終点ということを味わうことが出来ます。 定刻、7時35分に出発。列車の発車音はないので要注意！です。 また、列車の扉は手動。更に言うと、走行中でも開けることが出来ます。日本では考えられませんが…。 20分くらい走ると、「ウッドランズ・トレイン・チェックポイント」。ここでシンガポール出国の審査を受けます。一旦、全乗客がホームに降り、イミグレへ。その間に車内がチェックされているそうです。  ※wikipediaから上の写真は転載させていただきました。ウッドランズ・トレイン・チェックポイント駅です。乗降の扱いはありません。  ホーム。見た目は普通の駅です。  国境。先の陸地はマレーシアです。ここはジョホール海峡。３本のパイプは、水道水です。 シンガポールは陸地が平坦で池がないため、マレーシアから水を購入しているとのこと。なのでこのパイプ、じつはものすごく重要です。ちなみに…シンガポールではこういう事情から、水はかなり高価な物なのです。 列車はジョホールバルを通り、北へ。マレーシア第２の都市、ジョホールバルでは多くの旅客が乗車しました。 ジョホールバルは、日本人には「ジョホールバルの歓喜」で知られる地ですね。1997年の第１次「岡田ジャパン」がＷ杯アジア予選の第３代表決定戦（対イラン）で、ＦＷ岡野（当時・浦和）が延長Ｖゴールで初出場を決めたあの場所です。私もテレビ観戦していました。「あのジョホールバルね」という感じですね。 歴史を辿ると、ここは第２次大戦で日本が占領していたとのことで、当時の跡もあるそうです。下車していないので分かりませんが、日本人にも縁のある地なのです。  ジョホールバルを発車して、手動のドアを開けて撮影しました。近代的なビルの市街地と、少しはずれた場所にある庶民の住宅が混在しています。  列車の印象は、国鉄時代の特急列車に乗っているような乗り心地、客車の雰囲気（と言っても、国鉄時代はあまり乗っていませんが…）。ただ、冷房がガンガン効いていて肌寒かったです。 そこで、あまり座席には座らず、デッキへ行って乗降扉を開けて（多少は？危険ですが）「世界の車窓から」のような景色を楽しんでいました。   マレー鉄道の車窓から。プランテーションの作物に覆われる大地を北上します。 すると突然、車掌が「Welcome to Malaysia〜!!」と言って、急に抱きついてきました。一瞬ビックリしましたが、マレーシア人の表現方法のひとつかと思い、郷に入れば郷に従えなので拒絶せず、相手に合わせるようにしましたが。 その後、扉は閉められ（苦笑）、話しかけてきたのでいろいろと喋っていました。マレーシアへは何しに来たのかとか、いろいろ…。雑談もしていましたが、次第にシモの話に。「意外と解放的な国なのかなぁ…」と思っていたら、突然笑顔でカミングアウト、「I am a gay!」と。 ─あのー、私はそんな趣味はありませんよ！何であんたに好かれなきゃならないの！そんな趣味ないし！ 背筋がゾッとして、私は一瞬顔が固まりました。作り笑顔で何とかその場を離れようと思いましたが…なかなか離してくれず、沈黙ムード。「寒いんだろ？」と車掌から抱き寄せようとされますが、もちろん拒絶！「早く着いてくれ〜、誰か車掌に何か用事を持ちかけてくれ〜」と思っていたら、ツアー添乗員の渡辺さんがたまたまナイスタイミングで「あと30分ほどで着きますよ〜。降りる準備してくださいね。」と声を掛けてくれ、「そろそろ降りる準備をしろと言われたから。」と車内に戻れました。ホッ。車掌、人がいないのを確かめてから抱き寄せようとするし、あのままデッキにいたらどうなるっていたか…。 定刻より30分遅れてクルアンという駅に到着。ここで列車は降り、ここから目的地マラッカまではバスで移動です。  ようやく到着し、下車。蒸し暑さがまとわりつきますが、背筋が凍るよりはいいです。。。  クルアンの駅名票（写真左側）の前を通過し、出発した乗車列車（写真右側）。マレーシア国旗（中央の旗）がはためき、マレーシアなんだなぁ…と実感。 バスに乗り、いよいよマラッカへ！ バスは冷房の調整も出来、１・２列シート、深いリクライニングに足置きつき。バスの方がよほど快適でした（苦笑）。 ─マラッカへのバス編は、文字数の関係で「その２」で紹介します。
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芸能人・有名人の新着記事
列車の古さも驚きですが、ゲイの車掌さんに迫られるとは！！
needさん、きっと好みのタイプだったんですね？ｗｗ^^;
2009/12/3(木) 午前 11:10
外国は列車で国境を越えてステキ〜なんて、読んでいたら･･･
(´･艸｀･)あらら･･･ゲイの車掌さんまでいるなんて、外国は思いもよらないことがどこに潜んでいるかわかりませんね^^;
良かったです。。逃れられて･･･
2009/12/3(木) 午後 9:40 [ karisa ]
列車で国境越えなんてホント素敵☆外国ならではですね（^^)
・・・いろいろな人がいるんですね（・・；）無事でよかったです。
2009/12/4(金) 午前 7:58 [ SNOW ]
＞たれれさん
古い客車にしても、乗降扉が開くのもどうかと思いますが（笑）。
…好みのタイプじゃなくていいです。ホントに。参りました。。。
2009/12/6(日) 午後 9:59 [ need_formylife ]
＞karisaさん
不思議な入出国手続きでしたが、列車で国境越えるっていいもんですね。
車掌は…カミングアウトされてドン引きでしたよ。。。
2009/12/6(日) 午後 10:21 [ need_formylife ]
＞SNOWさん
こういう特殊な国境越えは、他の国ではないようなので、貴重な経験になりました（特殊なので応用はできませんが）。いろんなお国事情がありますね。
ゲイに誘われたのは初めてです。貴重な経験（？）ができました。もう充分ですが。。。
2009/12/7(月) 午前 0:42 [ need_formylife ]