初日の出遠征その1

2012年1/1、例年なら初詣に行くのですが、あいにく喪中なので初日の出だけ拝んできました。

というのはまぁ建前で、終夜臨に乗ってきました。

とりあえず年が明けてすぐ、橋本駅まで自転車で行き、京王ホームへ。かつては横浜線も終夜臨やってた

んですけどねぇ

お燐｢実際沿線に初詣とか行く場所ないでしょ｣

そうなんだけどね　やっぱり沿線民が遠くの神社とかに行けないじゃないか

大ちゃん｢寒川神社関連で相模線は動かしてもよさそうですけどね｣

だよね

京王乗り場へ。

終夜臨じゃなきゃ見れない表示

新年最初の乗車は京王7000。去年は701でしたからね

早苗｢だからこんな年になっちゃったのか…｣

かもね

大ちゃん｢あれ？若葉台行き…｣

そう、実はコイツ終夜臨じゃなくって定期最終便。次の調布行が最初の終夜臨。

お燐｢にしても空いているねぇ｣

相模原線だもん、いつもこんなんだよ(

若葉台着。

8000が停泊してました

このシルエットで京王8000と即座に分かる人はプロだと思う

早苗｢え？わかるでしょ｣

流石だな

大ちゃん｢たしかに別の車両にも見えちゃいます｣

さて、後続の終夜臨に乗車

7000でした

お燐｢流石に冬の深夜の30分待ちはきついねぇ｣

こんなのまだマシでしょ？1年前は東北で雪が積もった中暖房なしで70分待ちと120分待ちだったんだぜ

お燐｢凍え死んじまうよ｣

調布で乗り換え。終夜臨は線内折り返し各停が基本。ちなみに9000

笹塚でふと外を見ると

迎光送り込みのようでした

早苗｢10-220Fかぁ｣

大ちゃん｢カバー掛けるんですねぇ｣

誤乗防止か？

撮影して新線新宿まで乗車。

車内にあった広告が…

早苗｢さりげなく5327Fじゃんかｗｗｗ｣

唯一の120km/h対応編成

新線新宿着。

10-000も都営地下鉄最古参　いつまで残るのか…

大ちゃん｢10連化は落ち着きましたけどね…｣

ヘドマカバー　これも終夜臨でしか見ることができない貴重なもの

つづく