お知らせ
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最近レコーダを変えました。
SONYのPCM-M10っていうやつとAT9940です。
※写真なし
AT9940なんすけど、低音がとても強調されるところなどに惚れました〜。
あと、レコーダ変えたんで、最近駅の放送とかも録り始めました。
副都心線の新宿三丁目駅です。曲は「夢見るハート」です。
やっぱ地下駅なんで空調が無いときに録りたいですね・・・・。 |
千葉上陸！！！
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京葉線で蘇我には一回来たことはあったんですが。。。
それ以外で千葉に行ったことがありません・・・。（舞浜とかは行ったことがありますが）
なので改めて千葉に訪れました。
千葉駅で友達と合流してました。
 千葉駅で、初めて動いている房総地区の209系を見ました(笑)
 いずれも千葉駅で。
実はこの間携帯を機種変したんですけど、
画質が良すぎて感動(笑)
あ、ちなみに上の2つの画像は携帯で撮影したんですよ〜。
最近の携帯ってすごいですね。
さぁ、千葉駅に2時間いた後、木更津駅に移動。
初めて房総地区の209系に乗った〜！
そして木更津駅に着き、目の前に入ってきたのが、、、
 久留里線〜
初めて見たのでもう感動しまくり！
発車していく久留里線を見て帰りました。
ホント感動の一日でした〜 |
大井町線の種別
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大井町線は現在、大井町〜二子玉川〜溝の口(一部は中央林間？まで)で運行しています。
大井町線には、３つの種別があります。
まず、
・大井町〜溝の口まで各駅に停車する[各駅停車]
・大井町〜二子玉川まで各駅停車。二子新地、高津に止まらない[各駅停車]
・大井町〜溝の口を急行運転する[急行]
1番目と３番目はいいとして・・・。
問題は、２番目の[各駅停車]ですよ。
各駅停車と名乗っておりながら、二子玉川〜溝の口は止まらないとう。もはや急行ですよ。まあ放送で通過する旨を丁寧に言ってますけど、初めて利用する人にとっては絶対迷ってしまいそうですよね。
個人的には[各駅停車]を[準急]とか[区間急行]とかにすればいいと思っていますが。 |
日比谷線との直通
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えっと・・・、東急東横線と東京メトロ副都心線が相互直通するのは、今に始まったことではありませんが・・・。
それにあたって日比谷線と東横線との直通がどうなるかって思うのですよ。
何故そう思うかというと、将来的に東横線はホームドアを一部の駅にて設置する予定ですが、東横線と副都心線が直通開始するということは、ホームドアを４ドア対応にするということです。
まあ東横線と副都心線の直通する車両は４ドアなので何も問題ないと思いますが・・・。
でも一部では、日比谷線直通用に作られた東急1000系は、乗り入れ先の関係で、3ドアなんです・・・。
なぜ３ドアなのか？
まあ簡単に言ってしまうと、日比谷線は基本的カーブが多く、現在東横線で走ってる東急5000系列などの２０ｍ級の車両だと脱線してしまうので、１８ｍの車両しか入れません。
つまり、副都心線との直通運転が始まると、３ドア車の日比谷線の車両がホームドアに合わず、乗り入れが廃止されてしまうかもしれないんです・・・。
個人的には、日比谷線を２０ｍ級対応工事して、日比谷線直通電車は、東横線内各駅停車で元町・中華街まで。副都心線直通電車は、東横線内特急または急行にし、急行を代官山に停車させればいいと思っているのですがね。
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久々の更新
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最近Twitter中心であんまこっち更新できませんでした・・・。
あれだ、いつも遠征するときJRより東武を使うようになったんですけど、そんとき必ず久喜で乗り換えるんです。
久喜で準急|中央林間行きに乗ります。
何故かって？
東急の車両に乗れるからですｗ
  いずれも北春日部にて撮影・・・。
北春日部で、いろいろと通過待ちするので。
朝から東急の車両に乗れるなんてｗ しかも人が少ないので走行音がきれいに録れます。
東武伊勢崎線 春日部(某人気アニメの聖地・・・。)〜一ノ割間です。
準急ですから、新越谷まで各駅に止まります。
でも、伊勢崎線ユーザーからして中央林間と聞いて何を思うのでしょうかね？
てか実際に、中央林間まで利用する人っているのでしょうか？？？ |
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