マツダのムーバー
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なかなかうまい具合に撮れてなかったマツダの広告電車5011号ですが、今回は光線状態の良い相生橋上で頂くことができました。
 他の電車は、かなりの確率で車に邪魔されてうまく撮れないものが多かったのですが、この時には運良く車が途切れてくれました。
 もう1編成のマツダの広告車1号線の5012号は紙屋町で頂けました。こちらは割と相性が良いようです。
どちらも2012年5月29日撮影 |
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絵画電車ろでん号
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昨年の路面電車まつりで実施された写生大会での入選作品を車内に展示した絵画電車ろでん号が期間限定（5月19日から6月9日まで）で運行されています。
 市役所前付近
 使用車両は5107号で全面バンパーの部分に「絵画電車ろでん号」と表示されています。
 紙屋町東−本通間にて。
すべて2012年5月29日撮影 |
とびしまライナーの新車
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とびしまライナーは広島センターと大崎下島の沖友天満宮前を結ぶ路線です。
 最近新車が導入されて、4往復のうちの2往復が新車になりました。片道2時間以上の乗車時間ですが、このバスに乗って島めぐりをしてみるのも良さそうです。
2012年5月29日撮影 |
朝だけ電車
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朝のラッシュ時には多くの電車が運行され、まさに総動員といった感じです。今回は主に朝ラッシュだけ走って、昼間は車庫で寝てることが多い車両たちです。
 元神戸市電の1156号。同じような車体の1100形と1150形を合わせて12両が在籍していましたが、現在は1156号を残すのみとなりました。
 元神戸市電の582号。570形は17両が在籍していましたが、これも582号を残すのみとなりました。選挙のときには投票を呼び掛ける看板を掲げて昼間にも走りますが、普段は朝にちょっと動く程度です。
 江波の希少車種といえば元西鉄北九州線の602号ですね。元々3両の少数派だったものが、今では602号を残すのみとなりました。
 1号線を走る被爆電車652号。5両が在籍していましたが655号は早々に廃車されてしまい、残った4両のうち654号は広島市交通科学館で展示、653号はパスピー機器が搭載されず貸切用になり、普通に走ってるのは2両のみとなっています。それも昼間は車庫で寝てるときが多いですね。
 900形は残存両数も多く主に7・8号の三角運用に就いていますが、ときどき6号線に入ることもあります。幕が変わっただけでよそ行きの感じがしますね。
すべて2012年5月29日撮影 |
広告車3並び＠荒手車庫
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車体に広告が施された車両はたくさん運行されていて、それらが車庫内で並ぶというのは、珍しくも何ともない日常の光景なのですが…。
 手前からNHK平清盛の5008号、TOTATEの3901号、ひろでん中国新聞旅行の3702号です。先頭が少しずつずれてるのが良い感じです。欲を言うなら3702号のパンタが逆だったら…
2012年5月28日撮影 |
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