地球温暖化の真実を探して

温暖化とリスク (1)

オハイオの州都コロンバスを囲うようにハイウェイが一回りしている。多くの中心都市はこのようなベルトウェイが一般的である。ワシントンDCもI-495というハイウェイが一周していて、朝、晩の通勤時の混雑は相当激しい。コロンバスの飛行場は、このベルトウェイの内側にある。ということは、飛行場は郊外ではなく結構ダウンタウンの近くに存在していることを意味する。

(オハイオ飛行場)

従って、もし飛行機事故があれば飛行機以外の地上の被害も甚大であろう。ちなみに、ニューヨークの中心地に近いラガーディア飛行場の南側も建物が相当建て込んでいる。しかし、飛行機事故を前提にした対処法は皆無である。これは社会が、飛行機事故があっても飛行機を使い続ける利便性とリスクを比べて、利便性がはるかに高いと判断しているからだろう。

自動車は、飛行機に比べるとはるかに危険である。自動車の事故確率は飛行機に比べて数十倍である。しかし、自動車が社会活動の要となっている現在、自動車を廃止しようという人々はいない。

原発にも利便性とリスクがある。人的被害という点では原発の方が飛行機よりも安全である。しかし、一旦事故が起きると目に見えない放射能が、事故後も長期にわたり残存するから、利便性を考えて50基の原発をすぐに再稼動すべきということにはならないのだろう。

5月7日で日本に50基ある原発の稼動はゼロになった。この状況下でも今年の夏の電力の需給は、北海道、関西、九州を除いて需要を賄えるという。関西は15パーセント以上のマイナスで深刻だが、北海道、九州にしても数パーセントのマイナスになる。しかし、リスクを考えた場合、原発を再稼動するということに対しコンセンサスを作るのは難しい。

温暖化について対策を講じる場合も利便性とリスクを考える必要がある。しかし、上記のように事は単純ではない。温暖化が人為的なのか自然現象なのかわからない。温暖化が起きつつあるとして、暖かくなることがリスクがどうかもわからない。我々にとり、リスクだと仮定しても、飛行機事故、原発事故とは本質的に全く異なる。温暖化はこれら事故とは違って急激におきる事象ではない。恐らく100年という単位で事象を考える必要がある。さらに、利便性、リスクに加えて不安をかきたてる人々がいるからより複雑になる。

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The River Café

オハイオのコロンバスから50キロのところにホンダの工場がある。ホンダおよびその関連企業の日本人は家族を含めて数千人の規模だろうと思われる。というのは、日本語の補習校にそれらの師弟が500人近くいるからである。そのおかげで、コロンバスのダウンタウンに近いところに日本食料品、レストラン、日本風のパン屋などが固まっている一角がある。日本の映画、テレビのDVD のコピーを借りることができる。中古の本を求めることもできる。アメリカへ派遣された日本人が帰国する時に置いていった本などが結構ある。先日、司馬遼太郎の｢街道をゆく｣のシリーズの「ニューヨーク散歩」という本を数ドルで買ってきた。最初から数章のところに｢ブルックリン橋｣の章がある。その橋ができたときのエピソードが述べられている。その章を読みながらの思い出である。

2000年7月4日、20世紀最後のアメリカ独立記念日を祝う洋上式典に参加するため、世界各国の帆船170隻、海軍の艦艇70隻がニューヨーク港に集結した。海上自衛隊も招請を受けて、ヨーロッパを回ってやってきた。小学校の同級生が練習艦｢鹿島｣の艦長をしていて、7月4日の前日にセントラルパークのそばにあるホテルで落ち合うことができた。それから停泊中の｢鹿島｣へ行った。二時間程艦内を見学して、食事に出かけた。ニューヨーク滞在中に艦長のために世話をしてくれる専属の運転手がついていて適当なところを探してくれた。橋のたもとの川のそばにあるレストランに連れて行ってくれた。まさに下の写真のところである。カニのソフトシェルをフライにしたものを食べた。

2006年に娘が結婚してブルックリン橋の直ぐ近くの日本でいうマンションを購入した。マンションの建物はイースト川をマンハッタンから渡ったところの近くにある。｢物見の塔｣の大きな本部の建物も近くである。マンションがある建物は100年近くたっているかと思われる年代ものである。それをイノベーションしたもので内部はすばらしい。娘のところには何回か訪れ早朝などマンションの近くを散策した。そのたびにかって立ち寄ったあのレストランの風景を思い出した。イースト川の河口近くにはいくつか橋がかかっている。しかし、橋のたもとにレストランがありそうなところは多くない。どうもブルックリン橋のそばに違いない。そこで妻と一緒に橋のたもとを散歩がてら探し歩いた。そしたら、マンションから歩いて7,8分のところに、木々の繁みの奥に隠れたそれらしきレストランを見つけた。そこが10年前に同級生の｢鹿島｣艦長と一緒に行ったレストラン｢The River Cafe｣だった。散歩の後、娘にレストランのことを尋ねたら良く知っていて結構、高級なレストランだということだった。甘えて同級生に支払ってもらったのだが、安くない支払いは割り勘にすべきだった。

金環日食、2012

日本では5月21日の午前に南部で金環日食が見れる。NHKのニュースで興奮して言うので日本近辺だけだろうと思っていた。調べてみるとUSAの西部でも見れると言う。但し、5月20日の午後である。私がいるオハイオ州のコロンバスでも金環日食まではいかないが80〜90％ぐらい隠れるらしい。時間帯は5月20日の夕方である。正確には日曜日の4:56 PM 〜 10:49 PMとなる。日本では月曜日の朝となり 5:56 AM 〜 11:49 AM の時間である。

当地の4:56 PM 〜 10:49 PMという時間帯は、現在夏日を採用しているので9時近くまで明るく、日没前の日食を見ることができる。ニューヨークはオハイオ州と同じ時間ゾーンであるが、東にあるため約30分日没が早い。そのため、日食を観測できるのはかなり短くなる。

今月は月が今年で最も接近する時で、5月５日には大きな満月を見ることができた。その半月後、月は新月となりそれが日中、太陽の前を通過することになる。

尚、下の曲は、2006年に発売された日本の歌手、絢香の｢三日月｣という曲を、 ニュージーランド出身のヘイリーウェステンラが英語で歌っているものである。

ハナミズキの花

以前、ワシントンD.C.の郊外の家に住んでいた時、前の庭にピンクの花のハナミズキ、後ろの庭に白の花のハナミズキの木があった。桜の木も家の前にあったのだが、毎年5月上旬になると枝一杯に花をつけるハナミズキの方が私を楽しませてくれた。なんと言ってもハナミズキは2週間以上咲き続け、花も桜より一回り大きくはなやかである。桜は数日しか持たない。もっとも、花びらのように見えるのは総苞(そうほう)で、中心の塊が花序(かじょ)である。ポトマック川の向こう側がバージニア州で、その州の花になっている。1912年にワシントンD.C.へ桜を贈った返礼として日本へ贈られた。今年は、その100周年を記念して、再びハナミズキを日本に送る計画が持ち上がっているという。

ヘイリーウェステンラというニュージーランド出身の歌手が2009年に日本の歌を集めたアルバムを出した。その中では、ハナミズキという歌を英語で歌っていてそのメロディーが頭に残っていた。先日NHKの歌の番組を見ていて、初めてこの歌を歌う日本のオリジナルの歌手を知ることができた。｢一青窈｣と、私には読めない名前の人である。

別のNHKの番組で一青窈の30分の特集があって、昔のちあきなおみの｢ 喝采｣や金井克子の｢ 他人の関係｣といった歌を披露した。これ以上は好みの問題なのだが、この人の歌の方が聞かせるのである。ていねいに正確な音程で歌う感覚の違いかもしれない。

ラニーニャ 2012

先週、TVでラニーニャは終焉したと放送していた。このラニーニャの影響で、今年は四番目に暖かい冬で、特に三月は史上で一番暑い月であったという。当地では、通常四月下旬に咲く白い、実のならない梨の花が一ヶ月早く咲いた。下の写真は自宅の前の通りを3月26日に撮ったものである。

一方、日本では、昨年１２月から今年２月まで北日本から西日本にかけ３か月連続で平均気温は低く、日本海側では「平成１８年豪雪」に次ぐ積雪となった。また全国のアメダスを含む１７地点(気象台とアメダス観測所を合わせて３３０地点中の数)で最深積雪の１位を更新したそうである。他の国でも、１月半ばから２月にかけての寒波の影響でウクライナでは１３０人以上、ポーランドで７０人以上、ロシアでは２１０人以上、ルーマニアで８０人以上の死者が出たという。

地球上で温度の偏りがあるといつもエルニーニョ、ラニーニョが起きているからだと言われる。今回の例年より変移した冬の温度を専門家によりすっきりとした説明をしてほしいものである。

日本では今月に入っても上空に寒気が入って竜巻などを引き起こしているようである。地球全体で見ると、対流圏の三月、四月の平均温度は、下図に示すように平均より0.30°C高めだった。

http://www.drroyspencer.com/2012/05/uah-global-temperature-update-for-april-2012-0-30c/