日々の記憶。

昨日のブログでメモした事故について、情報を追加して検証してみようと思います。

■事故現場
場所はここ。
相良牧之原インターを過ぎてすぐぐらいの場所です。
確か、車線数が３車線から２車線に減少するあたりだと思います。

■発生時刻
午後７時３５分ということは、既に真っ暗ですね。
TBSでは、奥さんの実家のある東京からの帰路と報道されています。

■天候
気象庁の電子閲覧室のデータを見ると、事故発生当時の気温は12.8℃。北東北の風１ｍ。
コンディション的にはそれほど悪くなかったと思われます。

■車種
車種はなんでしょう？ハーレー？
それほどスピードを出すバイクでもありません。

■事故状況
動画ニュースを見る限りだと、走行車線を走っていたバイクが、何らかの原因で転倒。
そのまま追い越し車線まで滑っていったところに、追い越し車線を走行していた車両がつっこんだと。

■考察
雨も降っておらず、風もない。バイクもかっとぶタイプじゃない。
ネットで調べる限りでは、転倒する外的要因はほとんどないのですが・・・

お年や出発地、事故発生時刻と場所から想像するに、疲労によるミスがあったのではないかと思います。
ドラなびによると東名東京ICから相良牧之原ICまで196.6km。通常時所要時間は2時間27分。タンデムで休憩入れてだと、高速に乗ってから4時間近くたっていたのではないかと思います。
出発地の東京から事故現場までの間にあるサービスエリアは、海老名・足柄・富士川・牧之原。
このうち、どこで休憩を取っていたのか。
降りる予定のインターは袋井ICだったのでしょう。あとわずかの距離。牧之原を通過されたのかもしれません。
でもそこで長距離を走ってきた体と神経を休めるために休憩していればもしかして・・・と思わずにいられません。

昨年のタンデム死亡事故の検証でも書きましたが、今後このようなことが予防できるよう、事故の状況や分析の結果など関係機関には情報の公開を望みたいところです。
雑誌なども相変わらず「膝すりたい」とか「コーナーを格好良く曲がりたい」なんていうライテク特集ばかりです。「安全に」とか書いていながら「安全とは何か」を全く考えていない浅薄な記事が多いです。
この事故に正面から向き合い、分析・考察して、なぜ事故が起きたのか、どうしたら防ぐことができるのかを多くのライダーに知らしめてもらいたいと思います。

●関連報道
東名高速で分離帯衝突、オートバイの５０代男女死亡
２０日午後７時３５分ごろ、静岡県菊川市牛渕の東名高速道路下り線で、静岡県袋井市方丈、美容師清水智さん（５１）のオートバイが中央分離帯に衝突、清水さんと、同乗していた妻の美容師典子さん（５０）が路上に投げ出され、全身を強く打って死亡した。

　県警高速隊の調べでは、２人は路面にたたきつけられた後、後続の乗用車２台に相次いではねられた。うち１台は県警の覆面パトカーだった。高速隊で事故の状況を調べている。

　この事故の影響で、吉田インターチェンジ（ＩＣ）―菊川ＩＣ間の下り線が同日午後８時２０分から約４時間通行止めとなった。
（読売新聞） - 11月21日1時24分更新

東名高速でバイク転倒、後続車にはねられ夫婦死亡
　静岡県菊川市の東名高速道路で、2人乗りのオートバイが転倒し、乗っていた夫婦がはねられて死亡しました。オートバイは、左カーブで曲がりきれず、中央分離帯に激突して転倒、後続の車2台に次々とはねられました。そのうちの1台は、静岡県警の捜査車両でした。

　静岡県警高速隊によると、20日午後7時半過ぎ、菊川市の東名高速道路下り線で、静岡県袋井市の美容師・清水智さん（51）と典子さん（50）夫婦が乗った2人乗りの大型バイクが、下り坂の左カーブを曲がりきれずに中央分離帯に衝突しました。オートバイの2人は、追い越し車線の上に投げ出され、後続の静岡県警本部の捜査車両を含む2台の車にはねられました。この事故で、清水さん夫婦は全身を強く打って、約1時間半後に死亡が確認されました。捜査車両は、県東部から県西部の警察署に向かう途中だったということです。
[21日18時41分更新]

FNN
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20061121/20061121-00000716-fnn-soci.html
TBS
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20061121/20061121-00000028-jnn-soci.html