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並行して進めてる作業です。
2012/5/27(日) 午後 11:36
並行してエキマニの包帯巻きを進めています。
包帯は水を含ませてギュッと引っ張りながら巻いていきます。
必要な包帯の長さは予め調べて切断しておいたほうが作業性は宜しいですね。
同封の説明書にはパイプの太さ、包帯の幅（1"ro2"、ワタシは1"を使用）によって
必要な長さが記載されていますので参考になります。
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今回の主目的はコチラ。
2012/5/23(水) 午後 11:17
オイルシール交換が完了したら蓋をしましょう。
フライホイールと新品クラッチの取り付けです。
クラッチキットは今回も英国mossから取り寄せました。
無地のダンボールに入ってたのでブランドは不明です。
これまで使っていたのはAPだったか、B&B だったか。。。
最近、こういう無印品が増えましたね。
品質はダイジョーブなのかな？
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気休め程度かもしれません。
2012/5/21(月) 午後 11:39
では、クラッチカバーとプレートを交換して終了。。。
の前にクランクシールも折角なので交換します。
スプリジェットの弱点である、クランクのフライホイール側のオイル漏れ。
オイルシールを備えず、エンジンが回ってれば漏れないヨ。
って言う構造ですが長年のお疲れでやっぱり漏れる個体は少なくありません。
だからこそ、アフターマーケットでオイルシ
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