【千葉中央バス】いすゞのノンステップバスの新車が導入されました

路線バスの話題は，またまた千葉中央バスネタで行きたいと思います。

いすゞ「エルガ」 PJ-LV234L1(架装はJ-BUS)　千葉200か1731　（筆者撮影＠千葉駅東口）

先日紹介した，千葉中央バスのエルガミオの新車に続き，今度はエルガのノンステです。

８月上旬ごろ？(エルガミオと同時期)に千葉営業所に導入されたこの車両は，
千葉駅発着路線での運用となっています(大宮団地方面等)。

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●【千葉中央バス】いすゞのワンステップバスの新車が導入されました(2006/8/19[土]作成)

基本的に路線バスと言うとボディカラーは黄緑色などを思い浮かべてしまいますが、この塗装はいいですね（笑）僕の家の前を走る路線バスも最近ノンステップバスが増えています。

ノンステップバスですか〜。あれって座席の間隔が狭いですよね〜。駅から結構の距離を乗るので、座席選びは重要です！（笑）

[lio*s*vic*ory*1986]

最近はこのタイプのバスが非常に多いですね。個人的な考えですが、座席数が減っていると思うのですが、皆様はどうお思いでしょうか？

湘南新宿ラインさん > 黄緑というと，都営バスが真っ先に思いつく自分です(笑) 法律で，新車はノンステップかワンステップに制限されていますし，自治体からの強い要望でノンステを導入する会社が現在増えています。

モハさん > 狭い室内により多くの椅子を設置しようと努力していますからね。ただ，個人的には一世代前のバスの椅子で，座面高が確保されていないもの，これが一番最悪です。。。体育座り状態になってしまいますから。。。

レオさん > 座席数が減っているのは仕方が無いですが，やはりバリアフリーにはかえられませんからね。。。本数を増やすか，連接バスを導入するか，どうにかして，混雑悪化を招いている状況を改善する必要はありますが。。。

[yaj*ro*2]

家のそばを都電と都バスが走っていて、交差する時がありますが・・・バスは重そうノンステップだからかな？・・・でも最近は綺麗というか広告が凄い・・・

大型が増殖してうらやましいですね。こちらの周りは中型ばかり(涙。大分はノンステがぜんぜん増えないし。話し変わりますがこの車両のクーラーは西鉄と同じサーモキングですね。

エルガミオに続いてノンステのエルガですか。たくさん新車を導入していますね。 相鉄は今年度は三菱ふそうの中型車しか導入していません。

[まえださん]

私の地域もノンステップバスを取り入れて欲しいです。老人などにはハードルのような高さですし、車椅子では乗ることが出来ませんから。低床バスというのはありますが階段があるので乗り降りが不便です・・・・・

やじろさん > 初めまして。最近は，規制緩和によって路線バスの車両側面を使用した広告が可能となったので，さまざまな地域で地元をPRする広告や企業広告をラッピングするバスを見かけるようになりましたね。

ふみたけさん > 一応千葉も政令指定都市ですので(笑)，このブログではあまり紹介していませんが，多くの大型車が導入されています。

コキ104さん > 相鉄バスGRは三菱ふそう車だけでしたっけ…？？各バス会社で本当にこの辺りは分かれますよね(笑)

ガンバれる市民さん > ノンステップバスは，それなりに高さのある歩道がある道路では，バスをギリギリまで寄せてもらえると本当に「ノンステップ」になりますからね。ノンステップバスを普及させるには，お金の面でも，バスの走れる環境整備の面でも自治体の協力が不可欠ですね。