ＡＥ１００翼を休めて（２）無惨・・・・
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昨日の記事を見て、もうお気付きの方もいらっしゃるでしょう。 画面手前。 窓ガラスが取り除かれた第１編成。 そう、ＡＥ１００の解体がもう既に始まっていたのです。 窓ガラスが外され、もう原型をとどめていない号車もありました。 スカイアクセス開業から今日で丁度１ヶ月。 速い展開にちょっとついて行けません。 ついこの間まで本線のエースとして活躍していたのに というか、まだシティライナーという舞台が残ってる のに・・・。 まぁ７編成も要らない、というのが実情なんでしょうけれど・・・。 今まで何度も見たことがある光景ではありますが、 いい気持ちがしないのは毎回共通です。 ２０年間ご苦労様でした。成仏してくれよ〜。 とりあえず、合掌・・・m( _ _ )m 平成２２年８月１５日 京成電鉄 宗吾車両基地？ canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
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場所を変えて 何編成潰す？
大佐倉から場所を変えて宗吾参道に行きました 狙いは青電 しかし青電の姿は無くあまり解体されてる姿を納めるのもと思いながら 他ブログで見かけた旧スカイライナーの解体場所へ行きました 無残に解体されていく ＡＥと横に並ぶ新ＡＥん〜〜〜 お疲れ様と最後の姿を [[attached(0,class=popup_img_1024_768 width=500 height=400)]] 窓ガラスが外されて 他ブログで見かけた無残な姿がそこにはありました・・・・ [[attached
2010/8/17(火) 午後 7:00 [ 新京成電鉄と関東近郊 ]
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あぁ〜残念。これが浅草線を越えて京急に乗り入れている夢を見たのですが、本当に夢になってしまいそうです。”定期チャーター便”でいいので一度見たかったなぁ。
2010/8/17(火) 午前 6:56
はじめまして写真を見させていただきました 何編成解体になるんですかね？？？ 今日私も撮影に行ったのですが 解体まで行っていない編成が止まってましたので・・・
2010/8/17(火) 午後 7:03
解体は残念ですが鉄道会社にとっては車籍があると税金がかかるらしいのでいらないものは潰した方が得なようです。
2010/8/17(火) 午後 7:12 [ akky1973 ]
さっそく解体され始めてしまいましたか。
確かに新スカイライナーを導入して
AE100が余剰になってしまったので仕方ありませんが…。
でもまだそんなに古くはないだけにちょっと勿体無いですね。
2010/8/17(火) 午後 10:56
>朝霧高原さん
たしか正面のハッチは地下鉄乗り入れ対策のものでしたよね？
まだ走ってる編成もありますから、試運転でもいいから一度直通運転やってみてもらいたいものですね。
2010/8/18(水) 午前 5:26 [ oridon ]
>あつしMOREさん
いらっしゃいませ！
さすがに一気に全部・・・とは行かないでしょうけれど、シティライナーが成功するか失敗するかにも左右されるんでしょうね。
2010/8/18(水) 午前 5:29 [ oridon ]
>akky1973さん
なるほど、税金対策の一面もあったのですか・・・。
やたらに「保存！保存！」とコールを掛けるのは結構酷なんですね。
2010/8/18(水) 午前 5:31 [ oridon ]
>観太郎さん
旧ＡＥ→3400のように再生形式が誕生する可能性もありそうですけどね。
２０年前の電子機器だとメンテが大変過ぎてかえって割高にでもなっちゃうんでしょうか？でも前述の例もあるし・・・さて、京成さんはどうでるのでしょうか？
2010/8/18(水) 午前 5:35 [ oridon ]
無残ですよね
2010/8/18(水) 午前 11:39
>千里路快速さん
いらっしゃいませ！
たしかにその言葉しか思い浮かばないです・・・。
2010/8/19(木) 午前 5:30 [ oridon ]