あした晴れたらいいな

やはり

電気は大事です。

 

アーシング施行後、明らかにエンジン始動までのクランキングが短くなりました。

 

定説どおり、古いクルマほど有効のようです。

 

燃費の計測が楽しみです。

いまさらの？

転勤による遠距離通勤で出番の増えた愛車。

 

今日は空いた時間で、のびのびになっていたアーシングをしてみました。

 

ヤフオクで調達したキットです。

 

まぁ、材料費よりもノウハウ代ですね。

 

装着はこんな感じです。

 

 

あと、フードのインシュレーターの劣化が激しいので、とりあえず目張してみました。

 

何となく調子がよく、静かなような…気のせい？

 

明日の朝の起動が楽しみです。

新しい時代を切り開く

今日はスバルの軽自動車の生産終了の日でした。

リヤエンジンは静かで好きだったんですが、残念です。

日本のモノづくりが変わる歴史的な日、かも？

 

 

〔毎日新聞より〕

富士重工業が５４年におよぶ軽自動車生産を終えることになり、２８日に群馬製作所で最後の軽自動車「サンバー」の生産を終える「ラインオフ式」が行われた。
　サンバーは、てんとう虫の愛称で親しまれた「スバル３６０」に続くヒット車で、１９６１年以降に３６９万５６７７台が生産された。他社との業務提携が進み、事業再編で製造中止が決まった。
　運送会社などの駆け込み需要でフル稼働だったラインは今後、スポーツタイプの車の製造にあてる。吉永泰之社長は「寂しさも感じるが、新しい時代を切り開く一ページにしたい」と語った。

 

 

[tacc]

orionさん
おはようございます。
サンバー生産打ち切りになりましたね〜〜！
最後に生産増で対応しましましたが・・・・・・・・。

悲しい話です。

コメントありがとうございます。
もし農家なら記念に買ってましたね

[ioga2005face]

orionさんの愛車も富士重工産だよね？もとから車に関して弱かった私には免許証を返した今はなおのこと。然しサンバーといえば私は乗ったことはないが、なかなかユニークな可愛らしい車ということは街中で見るたびに感じてjました。残念なことです。

愛車がよく入院するせいで、いろんな代車に乗れます（笑）

ＡＶＮＡＶＩ

ドライブには音楽が欠かせません。

 

管理人の愛車、調子はいいんですが、ＣＤ−Ｒの音飛びが激しく、ナビの調子もイマイチなときがあり、ストレスがたまるので、あれこれ迷ってました。

 

・音質よりも曲数優先→USBメモリやSDの圧縮音源でOK

・iPODは使いたくない（持ってないから）

・ケーブルはなくすか隠したい→USBメモリかSDスロットがほしい

・操作性も確保したい

 

となると、ヘッドユニットがなかなかありません。

ナビの買い替えも含めて考えると、多機能ナビにたどり着きました。

 

・地図はある程度詳しいものが欲しいが金額は抑えたい→メモリーナビでOK

・地図はどこのメーカーがいいか→同価格帯ではP社の地図が詳しい

・ナビは地図データを簡単に更新したい→P社はSDでDL、しかも３年間無料更新

 

ということで、思い切ってＡＶＮＡＶＩを導入することにしました。

 

 

 

フルセグで画面がキレイです。これで待ち時間も退屈せずにすみそう。

煩わしい音飛びやディスクの交換から解放され、ラゲッジもより広く使えます。

広域地図はちょっと粗いですが、まぁ合格です。

 

早速CDから音楽を取り込んでみることにしました。

USBメモリをパソコンにセットしてWindows Media Playerで取り込みます。

 

最近お気に入りのJUJUからいってみますか。

おお〜順調順調。

 

どんどん取り込んでいくと、あれれ？

漢字が中国語になってる…修正するのがかな〜り手間。

 

気持ちよくドライブするためにはやむを得ませんね。

 

お仕事のあとはMEGA WEB

出張の帰りに久しぶりにお台場のMEGA WEBに行ってきました。

 

前回は原発事故の影響のせいか外国人の姿がなく、閑散としてましたが、今回は、一段落して外国人旅行客が戻っていて、話題の８６ほか新型車が多いせいか、若い人も結構多く来ていました。

 

ルミナリエ、というにはあまりにかわいい？

 

いろんなクルマが展示されてます。２階はハイブリッド＆レクサス車、１階はガソリン車。

 

こちらは最新鋭のＰＨＶ。

割安な深夜電力で充電しておけば、バッテリーの電気だけでかなり走れるので、ほとんどガソリンを使わずに済むかも。

 

充電設備はトヨタホーム製だそうです。

 

さて、本日のお目当てはハイブリッド車の無料試乗体験。

タッチパネルでさくさくと予約を入れます。

 

コースは２周。長さは十分あります。

制限時速は40Km/h也ですが、信号停止や起伏があり、発進加速や乗り心地はある程度わかります。

 

せっかくなので、日頃まったく縁のないヴェルファイアハイブリッドをチョイスしてみました。

 

見晴らしがよくて気持ちいいです。この巨体が無音で走り出すのにはびっくり。

エンジン始動はわかりますが、さすが高級ミニバン、遮音性は高いです。

 

腰高な感じもなく普通に走れ、快適そのものです。

誰かこれで私を雪山とマリーナに連れてってください（笑）

 

そして帰りは新幹線の車中でお弁当となりました。

[ioga2005face]

お台場での車に関するブログ興味深く見ました。自動車もどんどん変わって行くんですね。東京発の弁当も色々と見せてもらいました。きっと良い思い出になることでしょう。