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おつや君の日常

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グリップやレバー交換

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一番最後にやろうかと思っていましたが、
メインな方が行き詰まったので、プチ・カスタムなど進めています。

エアー・ツールがある方は何の苦労もなく外れますが、
無いと結構大変なグリップ外しです。
エアーを吹き込めば、『プシュ、プシュー！』の２秒くらいで外れます。
これからメンテを志す方で、エアー・コンプレッサーをお持ちでないならば、
これだけでも購入する価値はあります。
ブレーキのキャリパー・ピストンもクラッチのピストンもエアーがあると無いとでは凄く違います。

①接着剤はパーツクリーナーでは溶けませんが、
　ガスケット・クリーナーだと簡単に剥離できます。

②接着剤も一般のボンドでＯＫだと思います。
　塗りすぎると取る時に大変なので、荷重のかかる前斜め上と下に塗れば良いと思います。

③出来上がりです。
　クラッチ・レバーもベアリング式やビレット製品にコンバートしたかったのですが
　設定がありません。
　ＤＲＣの通常製品です。ＯＥＭ製品と値段が一緒で品質は格段に良いのでお勧めです。

④ブレーキ・レバーはマスターが交換してあるので、
　アントライオンが装着可能です。
　長年使い続けているので、これが装着出来ると、とっても嬉しいです。
　ブレーキはとにかく大事ですので、一番気を遣っています。

あっと、忘れていました。
グリップはデイトナさんが輸入しているプログリップです。
２０００円な製品ですし、いろいろな色やタイプがあるので交換してみてはいかがでしょうか。