新日本旅客鉄道

221系トップナンバー

昨日乗車した大和路快速が偶然にも221系トップナンバーでした。225系が増備されるなかで少しずつ邪魔者扱いされていきつつある221系。今日その221系のトップナンバーに乗れて少し嬉しかったです

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新快速宝殿行き

今日、大雪で新快速が15分ほど遅れていたため、乗車していた新快速姫路行が宝殿止まりとなりました。快速土山行きというものも運行されていたみたいですね。

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未来のあかり号

今日阪急で西宮北口に出かけた際、時間があったので何本か電車を見送り、未来のあかり号（9002F）に乗車しました。

未来のあかり号は普通運用が多いそうですが、今日は特急で運転されていました。（西宮北口15:23発）

停車時間が短く、携帯で撮影したのでうまく撮影できませんでした…。

このラッピングは三月末まで使用されるそうなのでまた乗りたいですね＾＾

★追記★

以前、「阪急電鉄100年ミュージアム号」と、「摂津市駅号」が運転されていた時、「摂津市駅号」の運用が変更になっていたため、十三で奇跡的に2ショットを撮ることができました。（携帯で撮ったので少し切れてしまいました…。カメラ持っていれば良かったorz）

左：京都線特急河原町行き　右：宝塚線急行宝塚行き

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大回り乗車の旅1

冬休みの宿題もだいぶ仕上がり、今日は少し暇だったので大回り乗車の旅に行ってきました＾＾

今日の大回り乗車メニューは

芦屋→草津→柘植→加茂→王寺→高田→和歌山→日根野→（225系快速）→天王寺→西九条

でした。（芦屋から225系新快速に乗る予定だったのですが今日に限って運用から外れていました･･･orz)

まず芦屋からおなじみ新快速に乗車。草津まで乗車します

草津に着き、草津線113系で柘植まで乗りそこから気動車キハ120形に乗りこみます。

この車両はロングシートがほとんどなので車窓は楽しめないなとしぶしぶ乗車すると…

なんとボックスシートのあたり車両！これはラッキー＾＾

加茂で下車し、大和路快速で王寺へ。そのあと快速高田行きに乗車し高田から和歌山線に乗り換えました。

和歌山線の105系は「万葉の四季」ラッピング車両。このラッピングは去年の11月から行われています。

最長で3時間走行するにもかかわらずオールロングシートというスパルタ車両です。

お尻が痛くなりました・・・。

ようやく終点和歌山に着き、紀州路快速に乗りこみます。しかし、一旦日根野で下車します。

お目当てはこれ。

天王寺駅で撮影。まだまだ新車の香りが車内に漂っていました＾＾

その後大阪環状線で西九条へ。阪神電車で家まで戻りました。

225系0番台に乗れなかったのは残念でしたが充実した一日でした

またいきたいですねぇ。

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よろしくです＼(^O^)／

写真：225系快速網干行き（2010年12月3日撮影）

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