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行きずりのヒトと・・・
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昨日今日ととてつもなく良いお天気で〜 ツーリング集団をいくつも見かけました。 ・・・・・・・ 梅雨前まで暑くもなく寒くもないバイクのベストシーズン。 私も久々にスライダー付きズボンと ブレスガードとバックプロテクター付きのチョッキを着込んで とはいえ走り出したのが当番を終えてからの４時半すぎ。 あと２時間もすれば暗くなり始めますので〜 とりあえず〜近所の峠から伊豆ス○イラインに入って〜 亀石でコーヒータイム。 亀石から先は崩土のため通行止めで、 そのせいもあり？〜パーキングは車はまばらな状況。 バイクはツーリングの１５台くらいの集団が１つ。 ツーリング集団のナンバーはお隣の県やもうちょっと関東のナンバーばかり。 近場に日帰りツーリングの帰りなのかな？ 軽くよくクルクル曲がるし〜 で、暫くして〜 私は出発してタイヤを暖めながらのんびりペースで走ってると・・・ 後ろからシャコタン気味のクラウンが 私が待ってんのは〜そのクラウンの後ろにピッタリくっついてる さっきのツーリング集団の中のスピード自慢のヤツら。 １５台くらい居た中から２人抜け出してきたと思われる クラウンは抜かれるのがイヤでがんばっちゃってるよーですが〜 見通しの良いトコで一気にその２台に抜かれ、 そのままの勢いで私のことも抜きましたｗ 一瞬、抜かれないよーにアクセル開けたろか？とも思いましたが〜 まあ、どんな走りをするか見てみましょう。 と、 ２ストモタが先頭で、ＺＺ−Ｒ１４００、私の順番で走ります。 コレはこの２人はこの道を知ってるな？ というシーンが幾つかありました。 まあ、お隣の県とはいえ、この峠と差ほどはなれてませんし〜 毎週この峠に通ってる関東のヤツラもケッコー居ます。 しかし後ろから見ていて・・・ 余裕が感じられる運転で〜むしろ２ストモタはこのアタリが一杯一杯っぽい…。 ・・・・・・・・ いつまでもくっついてっても面白くないので ＺＺ−Ｒ１４００を抜いて２ストモタとの間に割り込みます。 やや慌てた２ストモタが先ほどまでよりペースアップしますが〜 程なくギブアップして 前に行け とジェスチャーします。 では と前に出てると ＺＺ−Ｒ１４００が発売したころに〜 ニュルでインプレッション動画を取ったのを見ましたが〜 という位にあっさり３００オーバーするシロモノｗ それを受け止めるシャーシと足回り・・・ 高速ステージで乗るやつが乗ればそりゃあ〜ヤバいってヤツです。 しかもさっき後ろから見たときの持ち主の腕前〜・・・ ペースアップして２ストモタはすっかり見えなくなり タイヤはスポーツタイヤの標準空気圧で走ってるのでこの域になると プロダクションレースタイヤのよーな潰れて面で接地するよーな 安心感はなくなり、逆に点で路面を捉えるよーな 綱渡り的な感覚になりビビリ感が出ます。 （フロントはドラゴンコルサのＯＥＭ５年落ちｗ リアは溝の薄くなったα１２） 逃げても逃げても追ってくるＺＺ−Ｒは コーナー出口→ストレートにすべてをかけてるよーな走りで〜 強いシャーシとスゴい馬力に支えられて持ち味を生かした走り。 ならば？コッチも、もっとコーナーと出口〜ストレートを…とおもい、 いつもよりギアを１つ下げて回転を高くし、馬力をかけて走り コーナリングスピードも高めますが〜 日ごろ、低速の峠でセッティングしてるのがアダになってる感じ・・・・ （↑ついさっきまであんなに良いと思ったセッティングがｗ） 思い通りにならず もっとスピードに乗せたままコーナー〜ストレートを流れるよーに淀みなく走るのが 自分の理想なのに・・・ギクシャクしちゃって参ったねどーも・・・ それでもストレートが短くなる区間に入ってきて 少しずつＺＺ−Ｒが逆に後手の走りになり,遅れ始めたのを確認して〜 （↑コーナーが連続すると立ち上がり〜ストレートにすべてをかけた走りはラインが後手になりギクシャクする） とはいえかなりのスピードでＺＺ−Ｒもコーナーを曲がってたので もう後ろも見ないでガンガン走ります！ 連続するコーナー、コーナーまたコーナー！ ミラーをみるとだいぶ離れてきました。 箱根のゲートが見えるストレートで確認したらよーやく見えなくなったＺＺ−Ｒ。 ハザードつけて停止すると〜タイヤの溶け焦げた匂い・・・。 ケッコー気が付かないでスピンさせちゃったか・・・タイヤ減っちゃう・・・・。 (￣▽￣)帰りにリアサスのプリロードをガッチャン！と１段上げましたｗ
（↑で、低速の峠だとまた気に入らなくなるんだろーな〜） |
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