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2012/5/3(木) 午前 10:25
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こんにちは。 タイヤの交換サイクルについて質問します。 タイヤ交換は２年毎の交換を推奨されていますが、２年というのは装着してからと考えて良いのでしょうか？
と言いますのも、ショップやメーカー（支店やサービスセンター）の在庫期間は屋内保管なので２年というのは使用期間という解釈で良いのかな？と考えました。 |
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意外と知られていない｢テストライダー｣という仕事。開発の仕事が常に伴うため、機密事項に包まれていることが多く、その実態が知られることはほとんどない。オートバイ好きなら一度ならあこがれるこの仕事について、一体どんなことをしているのかを少しずつ話しをしていきたいと思っている。
投稿数:649件
コメント（0）
2012/4/10(火) 午前 7:22
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タイヤの産地ですが、各メーカーの会社の国籍で生産されているのはほとんどいないのでしょうか？価格競争で人件費、原材料費の安い国で生産拠点が移っているのでしょうか。
今まででミシュランはスペイン、タイランド産、ダンロップはブラジル産（多分）などで有名メーカーではさすがにチャイナ産は見たことないですが、やがてチャイナ産になるのでしょうか？もはや産地は品質に影響なしと言えるのですか？ 日本頑張れの気分で国産をと言う事はグローバル社会で意味がない事ですか？ |
2012/3/30(金) 午後 5:16
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はじめまして。いつも楽しく読ませていただいております。pitts_driverさんの記事を読んで、 CBR600RRにRoadAttackを装着しましたが、乗り方が悪いのか1シーズンでフロントだけ激しく摩耗してしまいました。ですが、このタイヤがとても気に入ったので、もう一度フロントだけこのタイヤに交換しようと思っています。リアは8分以上残っています。 最近(株)ウインズジャパンがコンチネンタルの代理店になったと聞き、同じRoadAttackを取り寄せ出来ないか尋ねたところ、なぜかRoadAttack2を勧められました。 フロントがRoadAttack2、リアがRoadAttackというのはあまり気分が良くないのですが、大きな問題がなければこれでもいいかなと思っています。 以前も似たようなお話を書かれていたと思いますが、もしよろしければご意見をお聞かせいただければ幸いです。
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2012/3/28(水) 午後 9:47
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こんばんは。
当方、ＺＺＲ４００をツーリングメインで使用しております。 次回タイヤ交換はこちらの評価を参考にして、ミシュランのＰＲ３をと考えていました。 しかし、最近ブリジストンからＳ２０、ダンロップからRoadsport、ピレリからディアブロロッソ２とツーリングタイヤとスポーツタイヤの中間に当たる製品がリリースされているようで… ブログでこのツーリング〜スポーツの中間位置のタイヤについて考察頂ければ助かります。 |
いつも大変...